1身份证：13042819930826XXXX 河北省邯郸市 056000 2身份证：13040319770604XXXX 河北省邯郸市 056000
摘要：混凝土施工作为道桥施工建设的重要组成部分，必须根据工程实际情况加强施工全过程的质量管控，按照工程设计要求严把施工技术关口，消除混凝土施工质量隐患，为创建优质道桥施工打下基础。
关键词：道桥施工；混凝土；施工技术；施工管理；
1混凝土原材料质量控制的作用
1.1降低裂缝病害发生概率
在道路桥梁工程施工过程中，混凝土所占比重较大，桥墩、路面基层、桥梁等结构都以混凝土为主。同时结合以往的施工经验可以了解到，裂缝病害属于工程施工期间经常遇到的问题之一，超过60%的裂缝病害原因和原材料质量不合规有关。做好混凝土原材料质量的控制工作，是后续工作可以顺利进行的基础条件，而且材料的合规性也可以确保混凝土成型后的承载力，有效降低了裂缝病害问题的发生概率。
1.2提高施工环境的安全性
在作业过程中，施工环境的安全性一直都是施工企业需要重点关注的问题。在影响施工环境的影响因素中，施工材料属于基础类因素，材料的不合规性将会直接影响到结构的载荷力，在结构自重作用下，会出现不规则沉降、裂缝等问题，严重时甚至还会引起结构垮塌的情况，威胁到作业人员的生命安全。由此可见，做好施工原材料质量控制，能够确保每一个环节作业结果的可靠性，从而营造出良好的作业环境，从而加快工程项目的推进速度。
2道桥施工混凝土施工技术
2.1施工准备工作
2.1.1混合料拌制
（1）本工程使用拌和机对沥青、集料进行拌和，控制原材料用量与拌和温度；在拌和之前要制作马歇尔试件，确定最佳混凝土配合比；混合料拌和要求达到无结团、均匀一致的质量要求。
（2）选择符合设计要求的集料，控制冷、热料仓的进料速度，先将集料放入搅拌器搅拌，搅拌5s后放入沥青，沥青搅拌5s后再放入矿粉；在拌和完毕后，抽样检查混合料质量，确定矿料级配，调整实际的配合比。
2.1.2混合料运输
（1）严格控制混合料温度，SBS改性沥青混合料要比普通混合料的温度高出10℃，保证混合料出厂温度不低于195℃；采用20t以上的自卸式装料车运输混合料，运输过程中加盖帆布，起到保温作用。
（2）运输到施工现场后，要检查混合料的温度，若温度不合格，则不能用于施工；摊铺中卸料运输车辆要始终维持在不少于3台，以保证摊铺作业的连续性。
2.2摊铺与碾压
2.2.1测量放样
对下承层进行质量验收，测量挂线标高；根据标高调整摊铺机直线段，张拉紧绷导线，对边坡区域进行加密处理；松铺系数定为1.15，确定混合料松铺高度，以10m为挂线断面测定距离并测定基层的标高，根据实际测量数据对松铺系数进行适当调整。
2.2.2机械摊铺
（1）采用双摊铺机作业模式，严格控制摊铺厚度和平整度，在厚度控制时采用超过15m的基准梁自动找平装置进行控制。
（2）摊铺机之间的距离要保持在5m以上，前一台摊铺机的一侧沿钢丝进行驱动，另一侧用铝尺调平；后一台摊铺机紧跟着前一台摊铺机行进，两侧分别用钢丝和滑靴调节。
（3）摊铺作业中要保证摊铺机匀速前进，中间不得停顿，行进速度控制在2.5m/min；摊铺作业要保证自卸汽车出料供应充足，同时还要记录下混凝土基层顶面横坡和标高，若发现质量不达标的情况要及时采取补救措施。
2.2.3碾压
（1）在试验路段进行碾压，线路长为50～60m，静压2遍，复压3遍，终压3遍，检验试验路段的压实度是否符合设计要求，将检验情况上报监理工程师进行审批，审批通过后确定本工程的碾压施工工艺。
（2）碾压机械的行进速度控制在3km/h，混合料碾压终了温度为90℃以上；碾压顺序为由低向高行进，沿路面纵向碾压，相邻碾压重叠部位不能小于50cm；在直线路段碾压中，要从两侧向中心碾压，碾压后修整边缘。
（3）压路机无法碾压到的施工区域，应配合小型机械进行辅助碾压，如在涵洞、通道的接头部位应进行小型机械碾压或人工碾压。
2.3接缝
2.3.1纵向接缝
采用两台摊铺机联合作业，呈梯队状行进，前一台摊铺机摊铺混合料的部位需留出10～20cm宽，将其作为测定高程的基准面；摊铺中需预留出重叠部位5～10cm，对其跨界碾压，采用热接缝处理工艺，对缝迹进行全面消除。
2.3.2横向接缝
（1）在已成型的端部用直尺检查平整度，若发现平整度大于3mm，则要挖除平整度不合格的部位，洗刷干净切面上的残留物，涂上黏层沥青，待沥青干燥后进行冷接缝施工。
（2）对接缝处的面层厚度进行测量，结合松铺系数测算出松铺厚度；预热熨平板，持续时间15～20min，接触缝的温度不得小于65℃，缓慢匀速碾压路面，压路机速度为1m/min。
（3）碾压前清除接缝处的混合料，按照接缝处理要求保持接缝处的线条顺直；采用振动压路机处理接缝，路面中间接缝横向碾压，两侧接缝纵向碾压；横向碾压作业的压路机钢轮要直接作用于已铺筑的路面，缓慢驶向新铺路面，重复上述操作5次左右；纵向碾压作业的压路机要与接缝保持5～6m的距离，采用振压与静压相结合的方式进行，振压和静压分别为2遍。
3道桥施工中质量控制
3.1施工前质控
3.1.1施工原料的控制，除选用优质减水剂外，根据实验室施工准备阶段的要求，对粉煤灰、高效减水剂、粗集料、水泥、水等原材料进行质量控制。
3.1.2科学安排施工队伍，对施工人员进行技术交底及培训教育，应科学地选择和使用施工设备，并认真地进行维修、保养和检查。
3.2施工中质控
3.2.1搅拌混凝土时，首先要控制好掺合料与原材料的投料顺序，严格控制原材料的搅拌时间和次数，同时要注意混凝土运输过程中保温防裂措施，防止出现漏浆现象；
3.2.2在浇筑混凝土时，要注意混凝土环境湿度、水化温度等因素对混凝土坍落度的影响，尤其是在高温天气大面积施工时，应采取科学的降温措施，确保混凝土施工质量。
3.2.3在养护混凝土时，应按预定的方法进行养护。
3.3施工后质控
混凝土的质量控制主要是对施工后混凝土的验收，检查其质量是否符合要求，重点为耐久性和强度。
3.4养护
在道路桥梁工程施工过程中，混凝土所占比重较大，桥墩、路面基层、桥梁等结构都以混凝土为主。同时结合以往的施工经验可以了解到，裂缝病害属于工程施工期间经常遇到的问题之一，超过60%的裂缝病害原因和原材料质量不合规有关。做好混凝土原材料质量的控制工作，是后续工作可以顺利进行的基础条件，而且材料的合规性也可以确保混凝土成型后的承载力，有效降低了裂缝病害问题的发生概率。
3.4.1工程完工后，养护工作十分重要。若养护不到位，将严重影响道桥的稳定和使用寿命，所以有效地开展养护是提高工程质量的重要一环。
3.4.2避免混凝土外层缺水造成干裂，应在混凝土初凝后及时浇筑。
3.4.3浇筑完成后应加强保温和湿养工作，用塑料薄膜覆盖以保证足够的湿度与温度，可采用低温蒸汽法对大型构件进行养护。
4结论
综上所述，道桥施工工程要将混凝土施工技术作为管理重点，优选混凝土工程原材料，加强混合料拌和运输、基层测量放样、混合料摊铺碾压以及横纵接缝处理，从而保证施工达到技术规范和设计要求。同时，项目部还要加强施工要素管理，通过构建完善的施工管理组织体系，从而确保高路公路混凝土施工如期保质完工。
参考文献：
[1]胡艳民.对道桥施工混凝土施工技术及管理的分析与思考[J].工程建设与设计，2019（23）：269-270，273.
[2]李万勇.道路桥梁施工中高性能混凝土的应用探析[J].建材与装饰，2020（20）：257+260.