高欢欢
山东协和学院 山东省济南市 250109
摘要：汽车维修工程专业致力于为汽车售后服务项目培养高水平的技术创新和应用技术人员，这些人才可以融入新能源技术的快速发展趋势。在新工程的背景下，全面的实践课程无疑是塑造自主创新和实践活动能力的关键阶段。针对培养新的工程人才的必要性，全文针对现阶段汽车维修工程专业综合实践课程的薄弱环节，提出了针对汽车维修工程专业人士建立实践活动教育平台的有效对策。
关键词：新工科；汽车服务工程；实验教学改革；创新
引言
为了更好地迎接新一轮的信息革命，中国教育部于2017年2月与多家知名大学合作，推动了新的工程课程的基础建设，并发布了《关于发展新工程研究和发展的通知》。实践”和“关于促进新工程研究”等相关文件，例如“实用项目通告”，目的是建立一种能够在工程教育方面引领世界的我国“新工程”的当代教育体系。今天，我国的汽车工业已经从“汽车大国”转变为“汽车大国”。随着纯电动汽车和优质城市轨道交通的发展趋势，新结构和新技术应用越来越多地集成到汽车工程中。传统的汽车制造业受到信息革命的冲击，汽车工业正朝着电气化方向发展，智能系统，网络连接平台的转型升级。如何将技术专业与产业链和交叉科学联系起来，从根本上建立企业家精神和创新，教书育人的管理体系，扩大学生的视野，解决传统手工艺和新技术之间的关系，成为一门科学高校技术专业的改革与创新，研究和探讨网络热点。
1.车辆工程专业人才培养新要求
在清华大学的共识，重大行动以及《北京指南》明确提出的新工程基础设施指南的基础上，传统科学与工程专业的紧迫感持续增强，必须积极改变其内部信以应对新的升级挑战。目前的情况。如何创建具有较强综合能力，较高的自主创新和实践能力，能够处理复杂行程问题的高级工程项目专业技术人员，已成为车辆工程技术专业人才培养的发展趋势。我所汽车工程技术专业是根据我国现行汽车工业发展趋势的政策，与汽车安全，环保，环保，节能等技术标准的强制性规定紧密联系在一起的，以及现代机械制造业中服务项目的总体目标。经济发展必须与专业人才合作，以充分利用该技术专业的课堂教学优势和大学生就业优势。经过不断的调整和完善课堂教学，逐步确立了专业建设的方向。根据新的工程基础建设和专业认证规定，学校的车辆工程技术专业培训计划已重新定位。以培养具有历史人文科学和人文科学素质，责任心，职业道德和团队精神的应用技术人才为总体目标，掌握现代汽车工程项目业的基本理论，专业技能和基本专业技能，并精通在现代分析工具中的应用和管理方法是技术性的，可以负责技术专业实践行业的建筑工程设计，科学研究，开发，运营管理和工程项目科学研究，并熟练地将所掌握的专业知识运用到处理复杂工程项目的特定问题。服务于车辆工程相关行业且具有一定的国际视野和创新精神。具体表述如下：
（1）具备工程和社会意识，环境和可持续发展意识，社会责任以及工程道德和专业规范。
（2）掌握现代汽车工程的知识应用能力和问题分析能力，并从事汽车工程领域的相关工程科学研究。
（3）善于运用现代工具和管理技术，并能够在车辆工程领域进行工程设计，技术开发和管理。
（4）具有团队合作意识和一定的国际视野，能够担任负责人或多学科团队成员的角色，并能够与他人有效地沟通，交流和合作。
（5）具有独立学习，勇于创新和实践，积累和总结工作经验，提高为社会服务的能力。
2.新工科背景下的教学改革三个转变
2.1国外探索经验
除了基础课程内容外，德国亚琛工业大学的车辆工程技术专业还开设了与设备和新能源技术相关的课程内容。在选修课上，设置了与公司要求密切相关的课程内容，并针对产业链的要求提出了多种口径，多种交织的课程设置；日本公司授权高等学校委托科研和表演实践活动产业基地，建立“技术专业-产业链”协同教育体系；美国课堂教学公司采访大学生和毕业生，首先要让现任大学生担任项目助理，为他们进行职业培训，并要求他们了解新项目的状况。探索创业，创新，教学和教育的服务体系，为多元化，技术创新的工程项目创造优秀人才，是我院车辆工程技术专业改革与创新的总趋势和发展前景。
2.2教学内容、方法改革的三个转变
结合我国高等工程教育的现状，充分考虑工程教育专业资格证书的要求和OBE核心概念的相关内容，基于效果导向的文化教育的工程项目基础教育改革必须首先完成以下三个转变。
首先，从课程导向向目标导向的转变。传统工程教育是以课程为导向的。它遵循技术专业设定的标准，并基于课程划分。它倾向于处理清晰，线性，静态和封闭形式。问题。以效果为导向的工程教育是以目标为导向的，它遵循逆向设计的原则。相反的设计计划是根据需求逐步制定的，培训计划是由需求决定的，然后大学的毕业规定和课程设置是由培训计划决定的。我院汽车工程学院针对课程内容的丰富多彩，设置了SPOC教学改革，旋转教学教室，PBL方法，CBL方法教学教室等，以便在基础建设中更合理地塑造优秀人才。新工程。为了更好地提高学生的竞争力，在“十二五”期间，学院邀请海外权威专家进行了53次讲座。目前，已有126名本科生和硕士研究生赴海外17所高校进行学习和交流。许多本科生和研究生去了海外著名大学深造或接受联合培训。与英国韦恩·赖斯大学签署“ 3 2”大学本科联合培训协议和博士生交流协议，以创建“中美新能源汽车和智能交通系统软件”国际合作实验室；与英国北亚利桑那大学共同按照“ 1 2 1”方法对汽车工程技术专业的本科生进行培训。
其次，从质量监督转变为持续改进。以效果为导向的工程教育是一个持续改进的全过程。它具有“闭环控制”的特性。充分发挥监督作用，可以发现文化教育的不足，并根据管理和控制的方式处理这些问题，从而完成教育部门的完善。因此，改革创新必须履行以下职能：①可以不断完善培训计划，以确保其从始至终与内部和外部的要求相一致； ②可以不断完善大学毕业规定，以确保其从始至终与培训计划相一致； ③持续改进课堂教学，确保从头到尾与大学毕业规定保持一致。为认真贯彻执行《教育部关于加强高校网络公开课应用与管理的意见》和《江苏大学本科生创新创业学分考核与管理办法》等指示，我们灵活运用《创业计划》和《创业管理》》优质的MOOC资源，搞好学生的创业和创新文化教育，并先后发布了《江苏大学本科教学工作量核算办法》，《实施办法》 《提高江苏大学教师教学能力》和《江苏大学本科教学工作评估实施办法》等管理制度，最大限度地利用高校督导制度，确保高校课程内容的高质量。
第三，3 结语
汽车维修工程专业致力于为汽车售后服务项目培养高水平的技术创新和应用技术人员，这些人才可以融入新能源技术的快速发展趋势。综合实践课程是塑造自主创新能力和工作能力的关键阶段。针对现阶段存在的问题，本文探讨了在新的工程形势下建立汽车维修工程专业实践活动教育平台的难点，并明确提出了有效的对策。自然，实践活动教育平台的基础建设必须得到高校的资产，附近产业链的自然环境以及区域工业生产的特征的支持，然后才能不断进行调整和完善。
参考文献
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