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摘要：在新能源客车生产过程中，对于质量控制工作要给予更多重视。采取不同方式，比如，按照标准组织落实生产工作、加强质量检验工作、设置质量控制点等不同措施，提升客车生产质量，减少质量问题的出现，实现新能源客车事业的更好发展。
关键词：新能源；客车；生产过程；质量控制
在当今社会快速发展背景下，新能源汽车的发展受到国家更多关注。国家方面不仅出台向相应政策，而且政府方面也给予新能源汽车发展更多支持。新能源汽车市场发展得到进步，使得新能源客车成为新能源汽车市场发展的一项重点工作。在新能源客车生产过程中，要将质量控制工作作为重点与关键。保证新能源客车生产质量，为我国新能源事业更好发展提供保障。
1、按照标准组织落实生产工作
在新能源客车生产工作开展中，要严格按照相应标准展开。标准可以为生产工作提供有效引导，促使各项生产工作能够有序进行。新能源汽车生产标准会将其分为不同类型，分别是国家标准、行业标准等，如果按照性质对标准进行划分，通常会被划分为技术标准、工作标准以及管理标准。质量通常情况下，是由标准以及执行标准决定的，标准属于质量的重要依据，同时质量也是执行标准的主要结果[1]。如果没有标准，那么质量也就无法保障。标准能够对产品质量、工作质量进行评价与衡量，可以将其作为企业质量管理工作的主要依据。没有相应标准，企业内的组织生产、管理工作将无法顺利进行，产品质量也无法提升。基于此，在新能源客车生产工作开展中，要严格执行物料标准、装配标准、调试标准以及检验标准等，做好各环节工作的有效控制，进行层层把关。明确工作流程、标准手势以及作业节拍等，使得课程生产质量得到提升。除此之外，每一位工作人员对于不同标准要有正确认识，积极主动学习不同标准，在各项工作开展中，能够按照标准落实。除此之外，标准要不断进行完善与优化，确保标准能够跟上时代发展步伐，为生产工作展开打下良好基础。
2、加强质量检验工作
在新能源汽车生产中，质量检验工作通常情况下是对产品的一项质量要求，或者多项质量要求，进行观察、测量以及试验，并将最终结果与规定质量之间进行对比，从而明确产品是否存在质量不合格之处[2]。在质量检验工作开展中，可以从以下几点进行：（1）构建完善质量检验制度，从物料进厂到最终的整车出厂，都要将质量检验制度落实到其中。将相应工作落实到工作人员身上，对生产人员的自检、互检以及专检作出明确规定与严格要求。（2）通过质量检验工作的更好落实，实现对各环节生产工作的把关。不合格的零部件，不进行组装，不合格的半成品不得转序，不合格的整车能够做到不出场。（3）对于工作人员三检过程中的信息进行有效收集，要将工艺、质量以及操作人员进行有机结合，并对生产中的人员 因素、机械因素以及物料因素等进行全面分析与了解，使得新能源客车生产质量得到提升。为使得整车质量检验工作，能够在有效范围内，还可以编制并实施相应过程检验卡，设计车辆缺料信息记录表、车辆异常信息记录表等。将此类内容应用在每一台车辆生产等质量检验环节中，工作人员要严格按照其中的标准以及内容进行记录表的填写。这样才能明确在新能源客车生产中存在的问题，针对问题给出相应解决措施与控制措施，尽量避免质量问题的出现。
3、设置质量控制点
在新能源客车生产质量控制工作开展中，可以设置质量控制点。质量控制点主要是指，在质量活动开展中，需要重点控制的对象或者实体。该质量控制点设置的主要目的是，针对生产现场影响因素，以及服务现场影响产品质量的因素进行监督与管理，为生产工作展开创造良好环境。在此背景下，生产工作将会顺利进行。在实际质量控制点的设置中，可以从以下几点展开：（1）明确关键物料控制点。在部分物料中会出现过往质量问题，或者对整车安全性能会产生直接影响。对于此物料如果没有及时做好控制工作，轻则工作人员的返工工作量增加，重则为企业带来严重的损失，影响企业更好发展[3]。基于此，要编写相应关键控制物料表，将物料接收抽样检验以及生产人员全数检验方式进行有机结合，从而实现对质量问题的有效控制（如图一）。（2）明确关键工序控制点。在关键工序控制点的明确中，要对整车生产过程进行全面考虑与分析。在关键工序控制点明确中，关键工序的设置是始终不变的。比如，某工序不稳定因素得到相应控制，使得各项工作的展开处于稳定状态中，此时，关键工序就可以将其撤销。当其他的某个环节、因素转化为矛盾时，要设置新的关键工序。
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图一：关键控制物料示例
结束语：
综上所述，质量控制工作是新能源客车生产中的一项重点工作。针对质量控制工作，有关工作人员要给予更多关注，采取有效措施，提升生产质量，实现新能源汽车行业的更好发展。
参考文献：
[1]吕猛，谢宇航，杨舒音，陈传阳，杨良坤.新能源客车型式试验体系解析[J].交通节能与环保，2020，16（05）：3-6.
[2]张毅，韩同同，何欣鸿，易茂明，刘庚林.新能源客车工艺管理体系的构建与应用[J].汽车工艺师，2020（06）：61-64.
[3]李文彪，杨晓娟.新能源客车充电站建设及谐波治理的研究[J].客车技术，2017（06）：3-5.