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探讨公路工程中软土地基施工技术祝贺

发表时间：2021/6/3 来源：《基层建设》2021年第2期作者：祝贺

[导读] 摘要：二十一世纪以来，随着我国城市化发展的不断加快，人们为提高公路建设质量水平，保证工程建设工期，对公路工程施工中软土地基处理技术进行研究。

        身份证号：37132619901229xxxx
        摘要：二十一世纪以来，随着我国城市化发展的不断加快，人们为提高公路建设质量水平，保证工程建设工期，对公路工程施工中软土地基处理技术进行研究。文章阐述了软土地基处理的目的、原则和标准，介绍了较为常见的几种软土地基处理技术及技术操作要点，这些技术包括强夯法、注浆加固法、排水固结法、高压喷射注浆法、振冲法、加筋地基法、换填法等。
        关键词：公路工程；软土地基；施工技术
        引言
        软土基地施工在现代公路工程项目建设中较为常见，随着公路工程项目数量的不断增加，对软土地基施工的质量要求也有所提高，软土地基施工技术相应地也得到了进一步的升级与创新。在此基础上，施工单位需明确勘察设计、排水加压以及沉降处理等各环节的施工技术要点，根据施工情况正确使用强夯法、换填法等软土地基施工处理方法，把控好每一个施工细节，尽可能地消除施工过程中存在的安全隐患，为公路工程建设的质量提供可靠的保障。
        1软土地基
        公路工程的正常使用过程中，需要将路面车辆荷载均匀传递到路基层，并通过路基传递到地下，遇到软土地基，在公路工程施工过程中，需要首先对地基进行处理，达到公路工程使用需求时方可进行公路工程施工。软土地基稳定性差，抗压能力差，受到荷载作用容易变形造成公路路面开裂和塌陷，严重情况还可能发生地基偏移等现象，造成公路无法正常使用。软土地基弹性较大，透水性差，造成公路上层结构向下传导压力的不均匀，容易在公路工程使用过程中发生不均匀局部沉降，造成公路破坏无法使用。我国公路工程软基处理技术当前主要存在两个方面的问题，一方面处理技术的创新不足，在根据现场实际情况展开具体问题研究的实践不足，往往生搬硬套成熟公路工程软基处理技术，虽然在很大程度上也能满足处理要求，但是由于适用性较差造成经济性不足，往往存在成本较高、效率较低和环境破坏等方面的问题，需要加强相关方面的研究和创新，在原有成熟公路工程软基处理技术的基础上，结合实际特殊情况，展开不断改进和基础研究，避免过于急功近利；另一方面，我国公路工程软基处理技术存在机械化水平较低的问题，相关机械设备自动化程度低，控制精度差，存在粗放性和临时性较大的问题，严重制约了公路工程软基处理的质量控制精度和施工速度。
        2公路工程施工中的软土地基处理技术
        2.1强夯法处理
        在施工过程中，使用强夯法，就是利用重锤的方式，在自由落下的过程中所产生的巨大冲击力，反复地对地基上的土层进行桩基，使得能够对夯面一下一定深度的土层进行夯实处理，这样便可以很好地提升地基的承载力和土地的整体稳定性，进而起到减少压缩性的效果。但是，在夯实的过程中，产生的能量较大，因此，就会进一步地提升加固的深度。对于一般的软土地基加固的方法，可以起到良好的效果，在现阶段的施工建设过程中，比较常见的集中加固方法有挤密碎石桩加夯法、砂桩加夯法以及强夯碎石墩法。
        2.2注浆加固法
        伴随城市发展进程的加速，道路工程建设项目规模逐步扩大，这些大型道路工程项目工期较长、步骤复杂。落实相关建设工作过程中，难免会遇到一些突发状况或是难以解决的问题，导致无法保证地基的稳定性。此时，可以采用注浆加固法提升地基稳定性。基本操作是向地基软土层中填充具备胶结能力的浆体，保证土壤颗粒间隙变小，改变土壤的性质，增强土壤强度。如果在施工过程中碰到有裂缝的岩石结构，也可通过注浆方式进行裂缝填充。使岩层的稳固性更高，防止裂缝进一步发展。注浆法不仅操作工艺简单、环境适应性也较强，特别是无论土层还是岩层，都可以获得良好的加固效果。缺点是成本较高，工程技术人员在选用这种方式增加软土地基的强度时，应重点考虑工程建设成本的预算。注浆加固法还可分为深层搅拌法、钻孔注浆法、深入性灌浆法等，可以针对性的配置和选择，保证施工效果。

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        2.3排水处理技术
        公路工程软土地基的成因很大程度上是受到含水率高的影响，排水法进行公路工程软土地基处理具有周期长的特点，但是处理费用较低，处理效果较好，已经在公路、铁路、建筑等多行业得到广泛推广。为了使公路工程软土地基中的水顺利排出，需要对处理地块进行合理规划，设置排水沟渠的循环网络和坡度设计，做好排水沟渠的深度设计和定型、透水设计，一般可以通过使用沙袋和空隙塑板等材质进行排水汇集渠和槽的设计，如果可以结合土方堆积和晾晒相结合的方式，公路工程软土地基处理效果更佳。经过排水处理后，公路工程软土地基形成固结，可以满足公路工程施工所需的稳定性，实现提前沉降。
        2.4高压喷射注浆法
        以20MPa以上的高压喷射流切割，破坏土体，将土体与浆液均匀搅拌在一起，形成一种强度较高，并具有截水帷幕作用的水泥土体。高压喷射注浆法比较适合处理淤泥质土、人工填土、黏性土等土质的软土地基。这种向土中喷射加固浆体的方式能够有效提升地基硬度。基本原理是将特殊的喷嘴注浆管置于土层下，达到相应深度后，通过高压注射的方式让浆液与土体充分混合。形式有单管法、一重管法和二重管法。通过一定时间的养护，促进凝固效果达到最佳。这种软土地基改变方式较为常见，软土地基治理效果也不错。
        2.5振冲法
        在对软土地基进行施工的过程中，采用振动法就是对地基当中，砂石桩的嵌入，以此形成了一种复合地基形式，在这种形成的地基，所表现出的实际承载力，还需要进行现场的复合地基荷载试验来得出。使用的振冲法，其本质上就是需要利用振冲器的振动作用，加以水冲的形式形成连续的孔洞，直到实现设计的加固深度值。
        2.6加筋地基法
        加筋地基处理方法的基本原理是将地基下面的软土层挖空，然后铺设加筋垫层。这种加筋垫层抗压性能强，可大幅提升地基承载力。通常情况下，加筋垫层是由土工合成材料、粗砂、石子等组合而成。首先，要在软土地基上铺设30cm厚的砂砾垫层；而后，在上面铺筑一层经纬双向同强有纺工布；最后，铺设一层砂砾垫层，厚度不低于25cm，再在砂砾垫层上铺筑格栅，最好选择钢塑格栅，依据填土的高度铺筑，每50cm铺筑一层。加筋垫层的使用，不仅有效提升地基稳固性，还延长道路工程使用寿命，有效应对环境因素对道路工程的侵蚀和破坏。
        2.7换填法
        换填法也是软土地基施工中常见的处理方式。在实际应用中，主要是利用水稳定及透水性较好的材料，将其与性能较差的软土进行填换，后期经过进一步的夯击、压实处理后，提高地基土质的性能，使其满足于施工的要求。在对换填材料进行选择时，需要对材料的强度进行检测，使其达到软土置换的标准，在增强持力层的承载能力的同时，提高扩散应力，达到降低沉降值的效果。一般情况下，这种软土地基施工处理方法主要在淤泥质黏土、湿陷性黄土等土质环境作业中较为常见。
        结束语
        综上所述，软土地基的存在，使公路工程项目具有较大的建设难度，为了降低软土地基对公路工程施工质量的影响，在具体施工过程中，施工单位应根据现场的实际土质情况，选用科学、合理的施工技术，明确技术应用要点，按照施工技术的使用要求，规范施工人员操作上的规范性，为公路工程施工质量提供可靠的保障。
        参考文献：
        [1]李博.工民建施工中的软土地基处理技术分析[J].科学技术创新，2020（23）：141-142.
        [2]叶妙宝.市政道路工程软土地基处理技术分析[J].工程建设与设计，2020（13）：42-45.
        [3]陈刚.公路施工中软土地基处理技术分析及应用[J].建材与装饰，2020（18）：253-255.