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摘要：市政道路园林绿化工作对于现代城市的整体形象有着至关重要的作用，对于城市的发展也有着一定的促进作用和不可忽视的价值。因此，在城市建设过程中，相关人员要提高对市政道路园林绿化工作的重视程度。文章分析其中存在的一些问题和缺陷，探讨如何加强市政道路园林绿化施工工作，使养护工作更好地发挥价值，也可保证园林绿化效果的长效性。
关键词：市政道路；园林绿化；施工分析
引言：
城市化发展速度越来越快，现代建筑随着时代的发展不断增多，这时人们对周边环境的要求也随之不断发生变化。为了建设一个美丽和谐的城市，不仅需要提升居民的生活质量，还需要加强市政园林工程的建设，因为城市种植绿植，是美化城市的基础，所以建设城市过程中，需要加强园林景观的建设。开展市政园林景观绿化施工期间，由于该工程所涉及的内容众多，而且繁杂多样，这时就需要相关工作人员对该项目设计方案过程中，需要对施工现场进行勘测，以及所在城市的文化特点等综合分析之后，再对整个工程进行设计，以此来实现绿化城市的目标。
1市政道路园林绿化施工的特点
城市道路的规划不仅需要关注道路通行的交通因素，还需要综合考虑其他方面的因素，比如行车的舒适度，以及行车过程中的抗干扰、抗疲劳度等。道路中的绿化带在这些方面起到了非常有效的作用。目前，城市的发展对城市道路提出了新的要求，希望道路既能够快速缓解出现的交通拥堵问题，又要能够愉悦居民身心，满足人性化需求。由于道路所处的区域环境、道路的走向、道路中的管线布置都可能影响植物的生长，这就要求设计单位在设计时要实地踏勘、因地制宜，这也要求施工单位根据城市实际的施工状况设计有效的施工方案，尽量做到未雨绸缪。
2市政道路绿化工作存在的不足
2.1市政道路建设和绿化工作存在矛盾
依据当前的城市规划与建设体制，市政道路建设主要由市政部门负责，而市政道路绿化则主要由园林部门负责，因此难免会存在协调不到位的情况，使绿化施工工作难度增加。市政道路建成后，其绿化种植形式基本已确定。若道路修建过程中没有充分考虑绿化问题，则可能会在种植带中残留较多建筑垃圾或灰土，进一步增大绿化工作难度和成本。还有一些市政道路在建设初期预留的绿化带宽度较窄，导致可绿化面积小，只能种植简单的植物，无法达到预期的绿化效果。
2.2市政景观绿化施工技术管理体系尚不完善
由于企业本身长期受到传统的管理理念，以及自身工作经验的影响，而且这些理念逐渐侵蚀人们处事方式上。这样的管理方式是无法适应当前的时代，更别说提高城市形象了。其中，最常见的问题就是管理不善，施工企业的理念未及时更新，甚至有不少景观绿化施工企业，并不是专业的施工单位，甚至不了解相关的专业知识与技术，只是觉得绿化有利润空间。这些都导致市政园林景观工程施工期间，管理方式较差，工程施工进度缓慢，工程质量差等问题的出现。
2.3绿化植物配置不合理
市政道路绿化分为，隔离带绿化，行道树绿化带，便道绿化带。目前，冷季型草坪正在绿化中得到大规模应用，其虽可以延长绿期，但由于缺少造型植物，导致道路景观比较单调；同时，冷季型草坪对养护管理也有很高的要求，无疑会增加养护管理成本。另外，道路绿化应能发挥出降噪、遮阴和防尘等功能，如路边的绿化带应按内到外的顺序进行多层次种植，以形成大规模带状绿地，但部分市政道路为开阔视野、表现绿化带的观赏价值，在与道路相靠近的内侧没有种植行道树，就无法发挥出绿化的降噪和遮阴等功能。
3市政道路园林绿化施工
3.1注重施工现场的监督和管理
市政道路绿化工作有其自身的特点，即绿化线路长、绿化带中管线多、土层覆盖深度受到限制，以及与道路施工相互交错，甚至施工与人流相互交错等。这些特点使市政道路绿化施工有一定的难度，需要进行严密的施工组织与管理，才能进行有序的施工作业。
3.2做好前期施工准备
在前期准备阶段，应当使得各项文件、合同以及调查结果报告等充分显示出本地区景观绿化施工的基本特征，使得其符合综合性的要求，注重对细节的把控，确保以前期准备的内容，开展后续施工作业，对于实际情况的管控效果基于报告内容等。明确在市政建设过程中，部分地下施工项目管线铺设的深度走向等，并将数据详细记录在考察报告中，利用分析技术等考量所设定的设计方案、图纸能否具备可行性的特点。避免因绿化施工等损坏现存的管线和地下项目，并注重对市政排水项目的考察，深度了解到地下水资源的情况，为后续施工做好充足的准备。
3.3把控整体施工细节
对于新施工细节的把控需要从多方面着手，首先对于弯道和交叉口的道路情况需要对植物种类和高度选择予以控制，将其高度等管控在可满足视距规定范围和驾驶员行车视线特点的层面上，从而保证车辆在行驶过程中可安全驾驶，保持行车视距，对驾驶员的视线没有造成干扰。其次，种植外侧弯道的树木需要采用整体连续栽种的办法，顺着边缘线。由此可见，施工人员需要就弯道的整体线型变化有所感知，能够了解到所种植的情况对于驾驶员视线之间所产生的影响，从而使得所转换的行车视线更为符合道路建设的基本特点。最后设计绿化景观的过程中要基于土壤、水质、地貌等，按照车辆运行宽度，使得车辆不可进入到道路两侧的景观范围内，选用微地形营造方案，对接自然式的需求，使得车辆运行与景观植物生长维持在协调统一的状态下。对于后期养护作业同样要理顺作业项目内容，对于搭设支撑、灌水、扶植封堰和施肥等多个作业项目划定相应的施工办法，植物生长所必须的养分和肥料等需要基于绿化植物的基本特点，在改良土壤的基础上确定灌水的频次以及所施用肥料的种类。考量夏季以及其他季节植物生长对于有机肥需求的差异，可以用扶植和中耕作业保证栽植后管护的效果，从而实现生长速度提升和成活率提高的目标。
3.4合理养护施肥
在市政道路园林绿化施工中，施肥是重要的环节。绿化植物由于生长的习性不同、品种不同，在不同的生长阶段需要的肥料也不同，成分不同的肥料对于植物所起到的作用也不相同。进行养护工作的管理人员一定要根据每一种植物所具备的特性，提供更加合理的养料，确保植物可以充分吸收这些养料，进而顺利生长。
4市政道路绿化工作的优化
加强道路绿化和交通组织之间的协调，在树木种植过程中应注意：视距三角形以内及转弯处种植的树木不能对驾驶员行车视线造成影响，转弯外侧应沿边缘处连续且整齐地种植树木，引导驾驶员注意前方路线线形发生的变化；树干和树冠都不能进入道路行车空间内，否则会影响正常行车；隧道入口处建议采用高大树木，以形成阴影，促使亮度能逐渐变化，避免由于隧道内外光线突变引发安全事故。
5 结束语
市政道路园林绿化施工和养护工作要结合具体的情况开展，施工人员需参考已完工程的经验，结合项目的特点，做到有计划、有组织、有章法地进行施工。只有这样才能满足城市道路绿化工作的要求，真正实现低成本、高效益的道路绿化施工。
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