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摘要：首先，希望通过对交通安全设施建设技术的研究以及对交通管理，安全保护和行车图的详细分析和讨论，来对驾驶员的分析和讨论能够加重工人的负担。与安全设施建设技术行业相同，可以有效减少日常出行安全事故的发生，为居民创造良好的出行环境。
关键词：公路工程；安全设施；工程施工
一、安全设施建设的质量控制分析
公路安全设施是公路工程的重要组成部分，施工质量与整个公路工程的施工质量密切相关。因此，有效提高安全设施建设的工作质量是提高建设质量的根本措施。作者认为，该项目的建设与其他项目本质上是不同的，质量控制的方法也有所不同，并且该项目的质量控制主要在以下几个方面进行：
1.1建材质量控制
建筑材料的质量在整个安全设施项目的质量中起着决定性的作用，因此，项目的质量控制应基于建筑材料的质量控制工作[1]。为了控制建筑材料的质量，施工人员必须严格控制进料的质量，并且建筑材料在工厂使用前必须符合相关的建筑要求和标准。如果购买的材料不符合相关要求，则工作控制人员必须立即清洁并重新购买建筑材料，并在达到建筑要求后才能在工厂使用。质量控制人员在对建材进行质量控制时，必须首先全面了解所购制造商的综合能力，并且在施工过程中，员工必须随时对不同批次的建材进行随机检查以确认。只要提供的材料符合施工要求。此外，员工应规范施工人员的一些相关工作，有效地管理施工成本，并提高安全设施项目的经济效益，以免在施工过程中人为损坏材料。
1.2施工过程中的质量控制
安全设施施工过程中的质量控制工作主要是对施工过程的管理，以确保员工充分了解整个施工过程，及时停止施工中不合理的施工工作，并根据施工现场的实际情况进行调整。建筑面积[2]。例如，在建造护栏设施时，主要的施工过程是到达施工现场安装施工安全标志放样地基开挖基坑浇筑混凝土
安装色谱柱设备调整施工清洁。在整个设施的建造过程中，一些隐蔽的程序在整个安全设施的质量控制中起着重要作用。
作为决定性的角色，员工必须加强对这些过程的控制，以有效地确保安全设施的正常运行。
1.3施工人员管理
施工人员的质量管理主要是在施工过程中管理施工人员的有关操作标准。由于施工项目本身具有一定的技术水平，因此施工人员需要专业的施工技能和丰富的施工经验。经验。在施工过程中，员工必须严格遵守相关施工规范，并保持严格认真的施工态度，以有效管理施工质量。
二、交通安全设施建设技术分析
2.1交通护栏工程建设
道路交通栏杆建设是安全设施建设的重要组成部分，在施工过程中，施工人员必须严格遵守施工标准，并根据施工图设计和实际情况进行设施建设。施工条的合理选择[3]。目前，在该设施的建设中，韩国主要使用经纬仪和水平仪等设备来精确测量护栏的施工高度，并且根据当地路段的实际情况合理设置护栏的每日距离。在护栏施工过程中，立柱顶棚和立柱安装技术是本工程施工技术的核心，笔者主要对这两种施工技术进行了详细分析。
2.1.1放样列
对于立柱的放样操作，施工人员必须根据施工计划或相应项目工程师确定的位置执行线路设置工作，并且施工人员还可以根据以下参考对象测量距离。以桥梁通道和中央隔板为参考点，可以准确确定桩柱的位置[4]。放样操作过程中，如果施工区有地下管线，光缆和排水道等固定装置，可以根据该段的实际情况进行调整，并采用排之间的分配原理进行处理。
2.1.2色谱柱安装
（1）目前，在我国，在进行支柱安装作业时，通常使用打入法该方法安装精度高，色谱柱的整体稳定性也高。在打桩作业中，施工人员必须确保桩柱与地面垂直，并使用打桩机打桩一次，有效地保证了桩柱的行驶质量和桩柱间距的准确性。插入支柱后，施工人员应从多个角度观察支柱的高度是否恒定和垂直，如果发现不符合上述标准的支柱，应将其拔出。您需要填充基坑并再次打孔。如果施工区为山区，施工人员必须根据当地实际情况选择进入方式，一般来说，第一次钻探后的钻孔方法可以基本满足各种山区施工区的需要。
2.2项目签署
由于安全设施中的交通标志牌分布广泛，结构多样，标志种类繁多，因此施工人员必须做好质量准备工作，以确保标志牌施工工作的有效进行。项目建设。
2.2.1准备
（1）标牌项目本身具有广泛的结构，并且有几种类型的标牌。因此，施工人员必须在施工开始之前制定科学合理的施工计划，技术人员必须对此进行验证，并且只有在验证完成后才能进行施工。
（2）在开始施工之前，工作人员必须将施工中使用的标牌样本提供给监督工程师进行检查。检查完成后，施工人员必须根据施工现场的实际要求对施工区域进行平整。如果满足施工图施工标准的要求，则可以进行以下施工[5]。
为了不耽误施工过程，相关人员必须合理控制货物进入工厂的过程，将标牌与其他组件分开运输，并按类别存放在干燥清洁的室内。为了保持这些标志，工作人员必须严格遵守工程师的要求，以避免由于不当操作和无法使用而造成的人为损坏，从而造成不必要的浪费。
2.2.2徽标的默认位置
（1）招牌基础的位置通常使用液位计，经纬仪和其他测量设备，并根据相关的施工规范进行。对于某些复杂的路段，传统的测量方法可能会增加误差，因此请施工人员使用整个车站。可以使用仪器和设备进行测量，以确保标记基准位置的准确性。
（2）在开挖基础之前，必须将其报告给监理工程师，并且只有在工程师确认测量工作符合要求后方可进行开挖。
2.2.3基础发现
（1）基坑开挖工作必须严格按照设计标准进行，基坑开挖深度和尺寸必须与图纸相符。另外，由于开挖深度大，施工人员在操作过程中应注意开挖区域，无论是地下轨道还是管道，都应加以保护。
（2）在平整地板时，承包商必须将预先连接的钢结构放入基坑中并进行固定，承包商必须注意螺栓的花纹保护，以防止损坏花纹结构的稳定性。
三、结语
本文详细分析了交通安全设施的施工技术和质量控制要点，并论述了建筑工程的一些关键技术要点。目前，在我国该项目的建设仍然存在很多问题。通过对本文的分析，我们希望可以将其用作同一行业的人们促进有效发展的参考材料。
参考文献
[1]郭延永，刘攀，吴瑶，等.基于属性识别的高速公路交通安全设施系统评价[J].东南大学学报（自然科学版），2013（6）：1305-1311.
[2]王凤武.高速公路交通安全设施工程的质量管理[J]. 交通世界（运输车辆），2009（20）：138-139.
[3]王庆余. 交通安全设施工程施工成本管理和质量管理[J]. 北方交通，2010（11）：66-68.
[4]郭义胜. 谈交通工程安全设施的施工与管理[J]. 黑龙江交通科技，2010（1）：222.
[5]宋金瑜，张杭华. 交通工程安全设施的施工与管理[J]. 黑龙江科技信息，2012（1）：261.