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摘要：现代社会背景下，城市道路桥梁建设不仅与居民出行息息相关，还直接关系到出行人的人身安全。如果市政道路桥梁有诸多的问题存在，不但会对城市居民的日常生活形成阻碍，而且会对居民的安全形成成胁。因此，必须要对市政桥梁道路工程引起足够重视。对于市政道路桥梁工程而言，作为重要的两点是施工质量和后期的维修养护工作。只有将这两点做到完善，才能够保证市政道路桥梁能够处于良好的状态，为城市居民提供更加快捷和高效的服务。为此本文主要就道路桥梁工程常见的病害以及施工处理技术展开探讨。
关键词：市政道路；桥梁工程；常见病害
1 道路桥梁工程中的常见病害
1.1 裂缝
裂缝现象是道路桥梁建设中最常见的一种情况，形状比较多样,纵状,横状以及一些不规则的都存在,如果裂缝严重的话还可能导致大面积的破裂，极大地降低道路桥梁结构的性能和稳定性,进而导致整个工程的质量存在隐患,并对行驶在路面上的车辆造成严重的安全隐患。部分桥梁墩柱也存在一些比较细微的裂缝问题,更多的则是塑性收缩裂缝、干缩裂缝、温度裂缝以及沉陷裂缝。出现裂缝的因素不是单一的,往往是非常多的因素造成的。墩柱的上部会在箍筋位置的周围出现横向的裂缝,在裂缝的上下部分又出现规则性的裂缝,墩柱的下半部分则没有这种情况的出现。
1.2 下沉
市政道路桥梁过渡段出现路基下沉主要的原因，是因为过渡段在进行迤工过程中，对回填土没有做好分层压实处理，又或者是回填材料质量过于劣质，又或者是在施工完成以后，沉降没有做好收敛工作，便进人到下一施工环节，在整体工程完成以后，由于大型车辆通过，从而使路基出现整体或者是不均勾沉降。对于此种现象的产生，路基施工过程中，必须要严格的按照施工要求对其进行迤工，路基姬工所应用的材料必须要符合施工要求，应用优质化材料，并对其分层压实，对两端防护工作必须要做好合理化的处理，这样做的主要目的是为了避免雨水冲刷，进而有渗透的情形发生，保证路基是处于安全状态"。此外，还需要对严重超载的车辆实行严格查处，有效防止车辆对路基造成损坏。
1.3 钢材腐蚀
钢材腐蚀是在道路桥梁工程施工过程比较常见的问题。钢材是施工中最重要的施工原料，因此，需要对钢材的保存高度重视。众所周知，钢材的抗腐蚀性比较弱，如果在保存或者使用的过程中发生腐蚀，将会对道路桥梁的安全性造成严重的影响。 另一方面，如果混凝土在配比的过程中没有严格按照配比进行操作，也会导致裂缝的出现，这些裂缝使得空气中的水蒸气和一些杂质渗入其中，一旦渗入到钢筋的部位，就会对钢筋产生腐蚀，这就严重影响道路桥梁工程的安全性和稳定性。
1.4 侵蚀
侵蚀病害主要指的就是道路桥梁的外观形态遭到破坏，道路桥梁的表面出现起皮或者是脱落的情况。 这是由于自然现象和人为因素等产生的一种病害。 在出现侵蚀病害以后，施工人员以及相关的技术人员如果没有及时采取有效的措施进行解决，就会加速钢筋腐蚀，给道路桥梁工程的质量造成无法挽回的后果，对后期道路的使用造成影响。 另一方面，在出现侵蚀情况以后，会使钢筋暴露，钢筋的腐蚀速度也会加快，对于道路桥梁的安全造成严重影响，降低路面的使用寿命，使道路的整体美观也受到影响。
2 市政道路桥梁工程施工技术的有效措施
2.1 控制裂缝问题
对于公路桥梁路面而言，如果其在使用过程中产生裂缝现象，这就会给人们的正常出行带来安全隐患。因此，对于裂缝问题而言，施工人员必须控制公路桥梁施工过程中的材料质量，确保使用到的材料质量都符合实际的施工要求，这样才能从根本上避免公路桥梁表面产生裂缝现象。
2.2 基础施工技术的有效控制
桩基在进行具体姬工以前，需要对桩孔位置高程采取反复审核的方式，在钻孔过程中，需要做的具体措施，对桩孔平面位置、高程、孔径、地质条件等做好定期的反复审核，如与设计地质资料存在差异的地方，必须要马上联系设计单位做好相应的变更设计．保证桩基设计承载力能够符合工程标准要求。终孔后根据设计和具体规范要求对其进行合理化的清孔处理，灌注过程中需要注意的事项是混凝土的和易性、塌落度，以及有效的避免堵管或者是离析的情况发生;对浇筑速度实行严格控制，从而有效防止浮笼的现象出现;对孔口和泥浆必须要做好密切性的观察，如遇到塌孔现象需要迅速处理，确保桩基能够做到连续性，有效规避断桩现象发生。
2.3 路面沉降处理技术
当在实际的施工中出现路面下沉时， 要采取有效的措施进行填充，将下沉的部位都用合适的材料填补完整，加固受到损害的地方。这种方式能够有效地解决施工中的路面沉降问题，因为施工技术、施工条件等的不同，在施工中出现下沉的面积和程度也有所不同， 这就需要施工单位根据实际的施工情况采取不同的方法进行修整，如果下沉的面积比较小，可采用平常路面修补的办法来进行修复， 但是高度和面积如果比较大，就要采取置换等技术进行严格的处理。
2.4 对道路桥梁工程进行维护
道路桥梁工程的质量不仅与施工的过程有关系， 还与道路工程后期的维护有着密不可分的关系， 所以工作人员在项目建成以后，要进行日常的维护。 强化维护的目标，在工程完工以后进行最后的检查和维护时， 相关部门要与交通部门做好协调，做好交通处理工作，避免出现堵车等情况，另一方面，施工单位在对道路桥梁工程的项目进行最终考察时， 可以进行现场实验，如果发现问题，应提出多方面的解决措施，保证道路施工的安全性和稳定性，延长使用寿命。
3 结束语
总而言之，市政道路桥梁工程不仅是市政形象的象征，还关系到人们的利益。因此，在具体的施工建设过程中，市政与有关方面的建设单位必须要对市政道路桥梁各方面做好相应规划和控制。使工程中的常见病害问题能够得到最大限度的减少，甚至是杜绝，为人们提供更好的服务，从而促进娀市经济的发展。
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