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摘要：随着我国社会经济的不断发展，带动了社会性基础设施建设的进程，同时也推动了社会基础建设的发展。其中的路桥工程是城市的设施建设的重点，路桥工程不仅关系着城市的正常生产经营活动，还会对人们日常的生活产生巨大的影响作用。预应力技术作为路桥工程施工中关键的应用技术之一，对路桥工程起到一定的积极影响作用。本文就预应力技术在路桥工程中的实施应用进行了全面的分析，了解当今预应力技术在路桥工程施工期间的应用背景以及路桥工程中预应力技术的应用处理办法，以便为日后提升路桥工程预应力施工技术提供一定的参考建议。
关键词：路桥施工；预应力；技术应用
引言：针对城市化建设而言，路桥工程是城市建设的关键交通枢纽，也是当今现代化建设的基础重要设施，用于改善人民生活质量，对于提升社会经济建设工作效率和生存环境具有深远的指导意义。预应力技术在路桥施工工程中是一项重要且能经常用到的技术，不仅能在一定程度上提升路桥工程的基础品质，还能保证整个城市交通运输秩序的合理性，用于解决当今社会中普遍存在城市拥堵现象。但就目前路桥工程中运用的预应力技术来看，还存在一定的缺陷，本文通过分析预应力技术在路桥工程施工环节中的运用展开分析，找出进一步提升路桥工程建设品质的关键之处，使其路桥工程建设得到相应的保障。
一、预应力施工技术概述
预应力施工技术主要是指在路桥工程建设过程中，需要采用一定强度的混凝土和钢材进行预应力结构架构，利用结构特点形成较大的预应力支撑，对于混凝土梁在应用过程中因产生的荷载拉应力进行部分或者全部抵消，使得路桥结构构件抗裂以及抗渗强度得到提升。预应力技术的应用不仅能使得构件刚性和抗剪性得到增强，还能在一定程度上节约使用材料，促使路桥工程施工质量全面得到提升。在路桥工程建设种运用预应力施工技术，需要整合施工要求以及施工条件来选择相应的张拉法，包括先张法和后张法，需要对不同钢筋混凝土结构部分承重力的大小和方位对全部或局部受力进行抵消，促使整个结构性能得到全方位的提升。
单从预应力施工技术特点来看，采用的钢筋混凝土材料结构应到达一定的要求标准，需要能够在节约材料用量的同时降低构件的截面面积，使得路桥工程设计的尺寸和重量得到减轻，使其结构的性能充分体现出来[1]。而路桥工程整体结构要保持在合理范围之内，需要对使用的环境、施工外环境以及结构外观等多方面因素进行综合分析，通过对结构受力分析完成精准的计算，保证预应力施工顺利进行。此外，预应力技术还应具有耐久性，能够使其结构承受一定自重同时，能足够抵抗外部环境的侵蚀，使其延长路桥工程的使用寿命。
二、预应力施工技术在路桥工程建设中的应用背景
钢筋和混凝土两种材料时路桥工程建设中经常使用的结构构件，其性能关系到整个路桥工程的强度，虽然两种材料具有较强的强度特点，但由于路桥工程本身自重过大，在使用期间会造成桥梁工程结构承受的荷载量大大增加，使其整个路桥工程的安全性和质量都受到一定的威胁[2]。因此，需要通过预应力技术在结构构件设计中提前施加承重力，使其增加其工程结构构件的强度。此项技术的运用，不仅能有效避免路桥工程中混凝土开裂问题，更能减轻整个路桥结构构件的自重，使得路桥工程的使用性能功能与建设品质都得到一定提升。
三、预应力施工数在路桥工程建设中的应用
（一）混凝土浇筑中预应力技术的应用
预应力施工技术要充分考虑混凝土内部水分含量，在混凝土浇筑结构完成时，要使用相关保护手段对其混凝土结构进行养护，利用相应的蓄水保温方式展开一系列的养护作业，较为通用的方法有：使用浸湿的麻布、草袋和棉质材料附着混凝土表面进行养护工作[3]。
此外，在混凝土振捣作业时，要根据混凝土选用品类来控制相应振捣实践，避免出现过长或过短振捣时间对混凝土产生质量影响，以便达到混凝土浇筑的实际标准。
（二）钢绞线的选择
路桥工程建设中，钢绞线是路桥工程结构构件的关键性材料，其品质的好坏直接影响到路桥工程质量的高低。因此，要严格按照路桥工程标准选择钢绞线，从其预应力钢绞线的伸长率、表面特征以及延展情况作为主要参考依据。从目前的路桥工程建设情况来看，低松弛特性的钢绞线视同范围最为广泛，无论是从外观还是成本投入上或是性能上，有具有一定优势。
（三）锚具的选择
在进行锚具选择时，要从两点出发，一是从张拉的种类上进行选择，另一种是从锚具的特点以及使用性能上进行选择。预应力施工技术主要是应用先张法和后张法展开相关工程技术操作，就以往施工经验来看，机械锚具的运用范围较为广泛，不仅能够单独地在钢绞上使用，还能应用到多根钢绞线之上[4]。另外，预应力施工技术将整体连接设计得较为简单，摩阻锚具的选择使其整体施工程序变得简单，由于机械锚具所能承受的预应力较小，所以导致在锚具选择时要根据实际性能来衡量。
（四）路桥工程加固中预应力技术的应用
加固技术是路桥工程建设中经常会使用到的技术，在此基础上，利用预应力技术不仅能够全面提升桥梁的负荷效能，同时还能保证路桥工程的正常使用周期，因此要着重利用预应力加固技术在路桥工程中的使用[5]。提升路桥负载性能的方式有很多，例如：改善路桥受力结构，通过加固方式进行增加负载性能，其中应用最广泛的还是预应力技术，这主要是依靠预应力施工技术自身优点来决定的。
（五）受弯构件的应用
受弯构件的材质主要以碳纤维为主，这种结构构件的优势主要体现在预应力方面，其预应力主要取决于混凝土的应变能力，如果当路桥工程施工中混凝土结构发生了变化，其受弯构件也会随之发生一定的变化[6]。因此，要想使受弯构件发挥最基本的性能，通常在混凝土结构运用过程中，提前加预应力形式，使得受弯构件提前适应混凝土的结构变化，不仅能降低对受弯构件的影响，还能使其路桥工程得到更好的安全保障。
结束语：综上所述，通过本文对路桥工程施工中预应力技术的分析，了解到现代路桥工程施工中的一些问题都离不开预应力技术进行问题解决。对于一部门路桥施工单位来说，预应力施工技术的高低直接影响路桥工程的质量的好坏，国家要进一步控制工程质量就需要利用预应力技术对项目工程进行技术帮扶和支持。一般情况下，由于资金的问题导致对预应力技术产生一定的误解，就需要相关施工部门施工前进行详细的规划，并且在要储备相应的技术性人才，为我国路桥工程事业增设一定程度上的技术革新，从而全面促进我国路桥工程指质量向好发展。
参考文献：
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[2]李秀龙.路桥施工中预应力技术应用分析[J].科学与财富，2020，000（005）：205.
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[5]周生年.浅谈悬浇连续梁预应力工程施工技术[J].建材发展导向，2019，017（012）：244-246.
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