黄思佳
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摘 要：经济的发展带动我国公路工程的进一步发展，为人们出行提供便利。公路工程施工质量水平高低对人们生命财产安全产生直接影响。在公路工程中，路基是主要构成部分，对工程质量与稳定性有着直接影响，同时还关系到公路工程的使用寿命。在施工中，一旦遇到不良路段影响，就要对其进行加固处理，提升路面的稳定性。基于此，文章先对公路工程路基加固的定义与分类进行探究，然后对不良地基的影响因素进行分析，最后对公路工程施工过程中不良路段加固处理方法进行研究，以供同行业相关人士进行参考。
关键词：公路工程；不良路段；路基加固
前言
公路工程中，路基是重要组成部分，只有确保路基稳定性，才能保障结构质量，减少安全隐患。所以，对于不良路段路基进行加固处理是施工过程中的关键环节。由于路基属于隐蔽工程，在使用过程中，未直接与外部交通荷载及环境接触，且没有引起重视，导致工程建成后问题的存在。不仅影响到人们出行安全，还需返工处理，增加了成本。因此，严格依据法律规范建设，采取科学的处理方法进行加固，提高路基强度，发挥出路基实际价值，促进公路行业的进一步发展。
1公路工程路基加固
1.1路基加固的概述
公路施工中，关键环节是路基工程。路基工程具有较多的种类，如挖方路基、填方路基等，对于不同的路基，选择适合的方案进行施工。一般来说，路基工程选择天然砂砾、碎石等材料，因路基结构较为松散，无法达到承载要求，稳定性能较差，达不到使用规范。所以，就要对路基进行加固处理，满足设计要求。尤其是一些不良路段的处理，如软土路基。在此种现状下，选择适合的加固处理方法，人工及机械设备压实处理能够有效增加压实度，提升路基的稳定性与承载力，提升使用功能。在加固过程中，提升边坡修筑效果，同时关注环境以及雨水导致的变化，避免受到外界因素破坏。
1.2路基加固的分类
对于不同位置的加固，可将其分为三类。包含坡面防护、边坡支档以及湿弱地基加固。第一，一般来说，坡面防护的作用是确保边坡不受外界因素影响。通常防护方法较多，可在一定路段的路基边坡种草，这属于植物防护的方式；还可在路基表面砌筑砌片石，这属于工程进行防护的方式；结合边坡实际，选择适合的防护方法，使路基不受外界因素的影响；第二，边坡支档即设置支档构件，达到防护的目的。如设置挡土墙、护面墙等，提升路基的安全性与稳定性能；第三，湿弱地基在加固过程中，也具有较多的加固方法，因地基中含水较多，使地基较软，承载力不足，此时，可采取适当的方式，减少含水率，提升稳定性能。包括排水固结、换填土等。
2公路施工中造成不良地基的影响因素
公路施工质量水平对使用人员人身安全产生直接影响，因此，所引起足够重视，各环节施工都要满足规范要求，完善施工，待验收合格以后，方可进行下一工序的施工。对关键部位来说，先要制定施工方案，制定预防策略。对于路基工程来说，其质量问题可从以下几点进行分析。一是填筑材料，不同填料对路基的压实度以及稳定性都会造成一定的影响，所认，选择适合的填料进行施工；二是路基压实度。在填筑路基过程中，要严格执行压实方法，提升压实效果，确保路基的稳定性能；三是排水结构设计方面，在设计过程中，达到排水要求，保证施工质量。
2.1湿陷黄土路基的影响
公路施工过程中，一量遇到湿陷性黄土路基，就会导致不均匀沉降现象，这是因其土质性质导致的。由于黄土具有较强的吸水性，雨水变黏，因其不排拆水，且不具备抵抗水冲刷的性能，在使用过程中，路基质量得不到保障。
一旦遇到多雨季节或者大水区域，就会使路基长时间受到水的侵泡，影响到稳定性与承载性，甚至产生塌陷，严重影响到使用者的安全，并造成一定的财立损失。此外，对于变形或者塌陷来说，给使用者带来不好的体验，在维修过程中，不仅消耗大量时间，还会阻碍公路工程的发展。
2.2软土路基影响
软土具有一定的含水量，是由淤泥与少量腐殖质构成的，这类土是由颗粒较小的粉粒与粘粒构成的，且表面具有一定的负电荷，与水分子作用，在外围形成非常厚的水膜，加之一定的沉积，导致蜂窝状结构的产生，通常呈现软塑的状态，一旦结构受到破坏，就会影响到其强度，甚至引发流动，影响到路基的稳定性。
3公路施工不良路段路基加固处理
3.1编制适合的方案
公路工程施工开始前，技术方案的编制，是施工期间的指导，能够对施工中的关键环节进行分析，并提前制定好预防方案。在编制方案时，结合路基实际情况，确保方案具备指导意义。实地勘测以后，若路基承载能力满足不了荷载时，还要对其进行加固处理。传统施工过程中，施工技术是在无法满足规范时，挖除原有部分，然后将土质进行换填，满足承载要求，此外还要分层进行压实，以满足压实度要求。
3.2路基加固技术
第一，换土填层技术。此技术是将原基底土层进行换除，以砂、碎石等进行换取，也可加入一些具备一定强度的土类，从而加快湿软土层的固定性，有效处理松散土层，降低沉降量，提升稳定性能。此技术主要在暗沟以及暗塘加固处理中得到应用；第二，排水固结技术。此项技术主要应用于天然的地基，或者在地基中设置竖向排水体，分级进行加载；或者先进行加载，将土体中的水排出，然后再进行加固处理，地基产生沉降，同时提升强度。此种技术主要应用于软粘土地基中，能够提升地基的稳定性；第三，重锤技术。在钢筋混凝土制作的截头圆锥体中，发挥着重要作用，能够使路基立生冲击波，使地基更加密实，进而达到加固效果。此种技术主要应用用湿陷黄土、粘性土中；第四，机械碾压技术。此种技术是在路基加固处理中，应用比较广泛的一类方法。结合大型碾压设备的滚动作用，使松散土变得更稳定，进而加大其不透水性，有效提高了路基强度，降低了因车辆超载引发的下沉现象；第五，桩基加固技术。此技术需要与钻孔设备相结合，对软土路基进行钻孔，将混凝土填入其中，进而形成复合地基。使土体与加固材料在共同作用下，提升了其稳定性能；第六，沉层搅拌技术。此种技术主要结合水泥、石灰等材料，采用特制搅拌设备，对路基进行强制性搅拌，在工作过程中，会产生物理与化学反应，进而使软土硬结，路基变得更加稳定。以上几种加固技术其特点不同，路基土质所使用的也不同，但都能够提升路基的稳定性，对加固具有非常关键的作用。在对上述几种技术进行使用过程中，必须根据土质实际，针对性的选择加固技术，以满足当地土质要求，避免出现套用现象。在实际进行使用时，还要对路基周边条件、材料等内容，重点进行分析，进而选择适合的加固处理方式。
结束语
总而言之，针对不良路段路基影响因素进行分析，采取一系列策略。在施工开始前，编制方案时，对不良路段可能出现的问题进行分析，路基工程的作用是提升稳定性，所以，采取完善的加固处理方法，提升路基质量与稳定性，提升人们使用满意度，促进公路行业的持续稳步发展。
参考文献
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