包永健
身份证号码：23062219881120****，黑龙江 161000
摘要：我国经济建设的飞速发展在极大程度上促进了路桥工程项目的发展,使得路桥项目建设的规模不断扩大。但随着其规模的扩增,建设中的诸多问题也随之而来。桥头路基沉降引起的桥头跳车等这种现象不仅破坏了道路的美观,影响行车舒适性,更带来严重的行车安全隐患因此,在道路桥梁的建设过程中,做好路桥过渡段路基路面设计及沉降处理措施是至关重要的。
关键词：路桥过渡段；路基路面；设计要点；处理措施
引言：道路桥梁的建设在我国的基础建设过程中担任十分重要的角色，道路桥梁对人们的生活状况有十分积极的影响，能够为一个地区带来发展壮大的途径以及通往一个地区向另一个地区的道路，加大地区与地区之间的交流程度。而在道路桥梁的建设过程中也会产生许多的问题，这就需要相关人员投入相应的注意力，发掘问题出现的原因，从而不断强化在建设过程之中的建设手段与建设力度，进而能够不断提高整个道路桥梁的整体质量，最后能够为人们提供更好的基础道路服务。
1路桥过渡段路基路面沉降的主要因素
1.1 桥台台背路堤不够密实
从路桥工程过渡段沉降现象发生的原因来看，桥台台背压实处理不到位是其中的主要原因，压实度不足直接导致该区域内土地发生不均匀形变等，最终导致路面的平整度不足，严重影响了车辆通行的安全性。比如在施工期间，常常会出现施工人员不按施工的步骤进行施工，有的员工因为没有施工经验同时也没有受过专业的培训，导致在施工期间常常出现问题，这些原因都造成了桥台台背路堤被压不够密实，同时这恰恰是导致路桥过渡段产生沉降现象的主要因素。对此，在路桥工程建设的过程中，相关的路桥工程设计与施工人员要严格遵守路桥工程建设的总体规范，注重路桥桥台台背的压实处理。
1.2路面沉陷
近年来，随着城市化的快速发展，我国路桥工程建设步伐加快，为满足通行的需求，提高路桥工程的整体质量，路桥工程中路面设计厚度逐步增大。这种变化使得普通碾压设备在路桥区工程施工过程中，碾压垫层和基层时不可能达到良好的分层效果。在此基础上继续进行后期施工，将导致路桥区工程投入使用后，随着交通量和荷载的增加，基层和垫层的沉降，随着使用时间的延长，沉降现象越来越明显，造成路面破坏，最终给车辆通行带来较大的隐患。
1.3材料刚度不一
对路桥工程项目而言，道路与桥梁的材料刚度常常难以实现统一的管理与控制。在这种情况下，材料的刚度差异成为引发过渡段路基路面不均匀沉降的主要原因之一。对道路与桥梁工程的材料而言，二者在结构上存在着一定的差异性，前者属于柔性结构，主要包含了沥青面层、水泥稳定粒料基层等，而后者属于刚性结构，主要包含了钢筋混凝土板等，对承载力、刚度等的要求相对较高。所以车辆往来的时候，桥梁在一般情况下不会发生变形，当时道路的路基，却常常会因为自身的重力发生变形，这种差异造成了路桥过渡路基路面发生沉降现象不一样的情况。
1.4设计因素
路桥工程中，过渡段设计的科学性直接决定着沉降现象发生的可能性，其设计中需要考虑的要素较多，例如桥台、搭板设计等。在路桥工程过渡段施工过程中，相关的施工人员需要根据工程的质量要求，对桥台铺筑时间和顺序等加以科学确定，尽量避免在搭板压实处理以后再进行桥台的铺筑，否则会引发严重的质量问题。所以实施施工的期间，尽可能的在搭板压实前做好铺筑桥台的工作，除此之外，在施工的过程中，排水系统不可或缺，要是施工填料的含水量不满足要求，就会使得土体的承载能力减小，造成土体发生沉降现象不一样的情况。
2路桥过渡段路基路面设计要点
2.1地基与路基的设计
??????在施工过程中，必须要根据工程的实际情况，对过渡段加以科学设计，尽量减小桥台与路基之间的刚度差异，提升过渡段路基路面施工的整体质量。
然后是给引道处的路基实施填筑，努力强化地基承受重力的能力，同时在过渡段路基实施实时的填土。避免出现地基承载力不够发生沉降的现象。
2.2过渡段结构设计
路桥工程过渡段路基路面设计过程中，要保证其设计质量，必须重视结构设计。我国路桥过渡段结构设计中，土工格栅的应用最为普遍。土工格栅的设计没有更高的要求。在遵循设计原则，保证施工规范化的基础上，可以在路桥区工程的运营中发挥作用。土工格栅具有很强的抗剪性能，能与周围土体形成良好的整体结构，大大提高了土工结构的稳定性和承载力，减少了土体变形等现象的发生，从而大大提高了路基的稳定性和安全性。此外，应用土工格栅还可以使得其与土体之间存在一定的摩擦力，提高土体抗剪力，有效保障了路基结构的稳定性，对于控制沉降、变形等有着重要的作用。
2.3搭板的设计要符合规范
在搭板的设计中通常情况下要遵循设计要求，首先在使用的有效期限内，若出现纵坡现象就要合理控制过度搭板的倾斜角。其次搭板的长度也需要有一个标准，使搭板能被土体压实。最后要根据台板的实际承受能力对台板的长度合理控制。搭板强度设计也是搭板设计中的重要内容，强度设计时需要考虑填土与搭板之间的脱空情况等。
3路桥过渡段沉降控制措施
3.1严格按照质量控制规范开展施工工作
对我国路桥工程过渡段路基路面施工而言，有关文件中明确规定了不同等级路桥工程的施工质量标准与要求。在实际的施工过程中，由于施工受到工期等因素的限制，其往往忽略了沉降观察环节，导致施工的规范性不足，在后期极易出现沉降现象，严重降低了路桥过渡段的质量。因此，在施工过程中，工程单位需要加强质量监管，督促相关人员严格按照施工的规范性要求组织施工。
3.2路桥过渡段的变形控制
路桥过渡段的沉降控制上，相关施工人员必须严格对路桥过渡段的变形控制等加以管理。在施工过程中，为了减少此类问题的发生，施工人员在施工过程中必须严格遵守相关施工规范，特别是要尽量减小路面与桥面沉降的差异，从根本上降低不均匀沉降的可能性，大大提高过渡段的稳定性和安全性。如果出现局部纵坡，施工人员要对坡道角度等进行必要的调整。
3.3桥台位置和桥头类型的控制
路桥过渡段沉降的控制还需要从桥台位置、桥头类型的控制着手。在路基设计之前，相关人员需要深入工程现场，做好地质、地形等的勘察，保证设计的科学性。在桥台位置的确定上，要尽量避开填方路段或者软土地基上。而对桥台、台后的填土而言，其可以选择在挖方地段。桥台类型会对施工产生一定的影响，其类型直接决定着施工顺序，因此，类型选择也极为重要。
3.4对缓和过渡段进行合理的设置
对于路桥区过渡段的沉降控制，如果是过渡段，必须合理设置。路桥区段结构存在较大差异，经常发生刚性混凝土桥台向柔性路基桥台的过渡。由于强度和刚度的差异，有必要设置过渡段。
结束语
近年来，随着我国基础设施建设项目的增多，路桥工程逐步成为基础设施中的重要内容。通过合理科学的设计方案与高质量的施工保障整个路段的质量，在实际的道路桥梁建设工程中，面对诸多的问题，要通过科学合理的设计方案与相应的高质量施工去解决这些道路桥梁工程的问题，减少出现安全事故的情况[5]。施工人员要严格根据设计方案的标准要求去进行施工工作，提高过渡段设计与施工的质量，减少沉降的发生，保证通行的安全性。
参考文献：
[1]封玉泉，盛赛峰.路桥过渡段路基路面设计要点及沉降处理措施[J].居舍，2019（25）：83.
[2]徐乾元，潘思祎.路桥过渡段路基路面设计要点及沉降处理措施[J].四川水泥，2020（02）：80.
[3]封玉泉，盛赛峰.路桥过渡段路基路面设计要点及沉降处理措施[J].居舍，2019（25）：83.
[4]李长杭.路桥过渡段路基路面设计要点及沉降处理措施[J].绿色环保建材，2019（05）：85+87.