马喜柱
中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨工务段，黑龙江 哈尔滨 150000
摘要：基于资金、环境、民生等因素，无法实现铁路与道路交叉的完全立交化，铁路道口成为铁路与道路交通的关键部位。并且在国民经济飞速发展的环境下，道路交通系统逐渐完善，我国机动车辆数量大幅增长，使得通过铁路道口的人流、车流也迅速增多。铁路道口是铁路交通和公路交通的结合地带，道口安全不仅与铁路行车安全关系密切，也与通过道路车辆、行人的安全息息相关。本文即通过对铁路道口安全风险管理进行研究，得出对其安全影响的因素，进行分析并给予相应对策。
关键词：铁路道口；安全风险管理；道口风险因素
近几年来，铁路快速发展已经成为一种大趋势，再加上我国经济阶层的不断变化，使得铁路开始向着一个全新的方向进行发展，信息化、高效化、高速化等都是铁路发展过程中所表现出来的各个重大特点。但是，快速发展的同时，也相应的带来了很多的安全问题，首当其冲的就是铁路道口的安全管理问题，因为铁路的快速发展，使得铁路道口的修建数目急剧增长，而铁路道口是必定会和周边的公路路口形成一个特殊的结合部，而这个结合部就是诱发各种铁路道口安全管理问题的罪魁祸首，因为铁路道口和公路路况结合之后，会形成很多的不稳定因素，而这些因素就极大的诱发各种安全管理问题，因此，就需要针对这些问题，相应的实施一些解决措施，来确保我国铁路的稳定长久发展。
1铁路道口
铁路道口其实特指道路和铁路平面相交时所产生的特殊道路路口，这种特殊的道路路口主要分为无人看守道口和有人看守道口两种。依据各个地区之间的地区差异和实际的道路运行情况，还需要在道口附件设立必备的道口信号机、警示标志和各种全面的安全防护设施，以此来有效的加强两种种类铁路道口的安全管理强度，从而便于铁路道口的正常运作。一般来说，我国当下大多数的铁路道口都是无人看守道口，某些较为特殊的路段则是有人看守道口，相较于无人看守道口来说，有人看守道口的安全管理系数更高，同时所暗藏的危险系数也更高，也就是说，对于铁路道口来说，安全管理系数和危险系数是成正比的，因此，为了确保铁路道口的正常运转，需要一整套完备且有效的管理机制和制度。比如说，有人看守道口的一切过道口行为要严格按照相关专业的道口工作人员指挥，一旦栏木机栏杆放下时要完全停止，杜绝一切方法来强行通过道口，以此来确保在经过有人看守道口的安全。而对于无人看守道口来说，则需要通过人员时刻关注道口信号灯，并且在通过时要确保道口两侧无火车通过，保障安全后方可通行。
2铁路安全风险管理的要点分析
2.1对安全风险进行识别，并分析潜在风险
所谓风险识别就是当铁路运营过程中，工作人员通过分析当下环境、人员等，判断铁路运营存在风险的过程。一般情况下，工作人员为了尽最大可能发现潜在的风险，工作人员会认真分析铁路所处的环境、铁路运输中涉及到的人员以及相关设备等等，通过这些分析，发现分析。一旦发现危险源，相关人员就需要对其进行控制和分析。所谓风险分析就是工作人员在识别风险后，为了进一步确定其是否存在更大的风险会对风险源进行定量分析。通过计算分析，工作人员可以确定风险的发生几率，从而根据这些几率进行科学分析和评估。
2.2依据分析结果，对风险进行有效控制
在铁路安全风险管理中，工作人员分析风险的目的就是控制风险，通过控制风险，解决潜在的问题，从而保证铁路的安全运营。一般情况下，管理人员在进行风险控制过程中，会根据风险程度编制一些风险控制的措施和方案，并及时采取这些方案。
采取这些方案的目的就是解决风险或者尽最大可能降低风险发生几率，从而保证人们的生命财产安全。另外，需要注意的是在风险控制之前，管理人员需要对风险进行评估，根据不同的风险等级确定不同程度的控制措施，才能保证风险处理达到很好的结果。
2.3在进行安全风险控制后，需要做好记录工作
在安全风险管理过程中，管理人员需要注意在进行安全风险控制后，需要做好记录工作。这些记录工作不仅可以记录风险发生、分析、控制的过程中，还可以为以后的风险控制提供参考依据，从而使它的价值最大化。另外，在安全风险管理过程中，风险的解决往往是需要依靠很多人员和涉及很多部门的，为此，在风险解决之后，这些部门也需要做好沟通交流工作，及时反思自身存在的问题，这样才能保证记录的全面性和真实性。
3铁路道口的安全问题
结合上文，我们充分的了解到了铁路道口的相关概念和知识，并且还对铁路道口的控制方法进行了一定程度的分析，但是，由于铁路道口会和周边的公路路口形成一个特殊的结合部，从而使得铁路道口存在着一定的安全问题，针对这一情况，就需要仔细的对铁路道口其中的安全问题进行探究，并相应的实施一些加强安全管理的措施。
由于传统的铁路道口为有人看守道口，而且这些有人看守道口都会手动的挥动红旗或者时放下栏木来达到交通禁止的目的，但是，随着我国科技技术的不断发展和交通压力的压迫，从而使得有人看守道口逐渐失去了原有的作用，而无人看守道口的工作效率却逐步显著起来，再加上各种先进电子设备的引进，从而使得现代铁路道口逐渐趋向于无人化。但是，由于无人看守道口本身的无人特点，从而使得在实际的运营期间仍然存在着某些行人或者是车主无视无人看守道口监管机制的情况，一旦出现这种情况，将极大的威胁到铁路道口的安全管理。因此，就需要根据实际的铁路道口运营状况，相应的实施一些加强安全管理的措施。
4加强铁路道口安全管理的措施
首先，我们需要根据实际的铁路道口运营情况，建立一个完整且更加专业的管理机制，实行道口安全专项管理，即确保各个铁路道口领导干部的实际工作情况，避免出现各种安全问题，并且，还要将道口安全管理和相关设备和线路的建设提升到同一层次，因为对于铁路道口来说，线路和相关设备的建设也是尤为重要的，只有确保各个设备和线路的正常运转，才能确保铁路道口的安全管理工作正常运转。
其次，还要进一步发展道口安全防护设备，对每一个道口安全生产评估检查严格执行，加大相关评估考核的力度，以此来进一步加强各个干部职员的工作责任心。并且，还要构建完善的道口安全三级网络，依靠科学合理的管理机制来显著的提升我国当下的铁路道口的安全管理效果。
最后，就铁路安全风险管理来说，对其风险进行评估是非常必要的。为了全面的发现风险，相关人员需要对铁路运输生产、项目建设、设备验收等一系列工作进行监督和评估，努力寻找其中潜在的不足，这样才能完善评估机制。其次，铁路部门需要建立健全内、外部的评估，积极接受外来的监督，这样才能形成一个监督、评估机制，科学评估安全风险。铁路部门必须要遵循相关的法律要求，科学制定评估标准，采用一些评估手段，从而使安全风险管理得到落实。
5总结
综上所述，铁路在我国的运输产业中有着极为重要的地位，但是由于铁路道口本身的特殊性，使得铁路道口在实际的运营中经常存在着很多的安全管理问题，对此，就需要针对这些安全问题进行仔细的探讨，并相应的实施一些加强安全管理的措施。
参考文献：
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