李苗
韶关市新丰公路养护中心
摘要：国省道干线公路经长时间使用难免产生一些病害，这就要求相关人员做好公路养护，但在公路出现了明显病害后采取修补等措施，这样不仅会增加修补的难度和投入，而且还会对路段的正常通行造成严重影响，甚至还会威胁到行车安全。本文结合公路养护工作的特点，探讨了养护技术在国省道干线公路养护中的应用。
关键词：国省道干线公路；养护管理
1 国省道干线公路养护工作的特点
1.1 养护实施的强制性
由于我国国省道干线公路既是国家基础设施，保证国省道干线公路良好的使用性能和优秀的服务水平，就成了养护管理的首要任务。养护工作的任何懈怠和疏忽不仅会对道路及其设施本身造成潜在危害，也会对国省道干线行车的驾乘人员构成严重生命威胁。因此，国省道干线公路应当是建立在法律、法规基础上的强制性养护。
1.2 养护对象的广泛性、全面性
国省道干线公路的养护对象除道路、桥涵、隧道及其沿线附属设施之外，还应当包括交通工程设施，监控、通信、照明设施，绿化、环保、园林设施，棚亭建筑设施，以及各种生活服务设施等等。这些设施的养护和管理几乎涵盖了道桥、建筑、园林、机电、光电、机械、计算机等多种专业，形成了一个内容广泛、互有联系、缺一不可的综合养护体系。
1.3 综合养护成本高、人员素质要求高
由于国省道干线公路建设标准高、养护范围广、材料选用较精、机械规模及使用比例较大、施工程序复杂，且保护措施较全、现代化设施较多等原因，使国省道干线公路养护管理的成本要比一般公路高出许多。
2 国省道干线公路养护管理目前存在的主要问题
2.1 养护管理体制不顺
目前我国国省道干线公路的养护管理与一般公路的养护管理一样，大多仍采用事业型的管理体制，不能反映国省道干线公路社会化大生产的商品属性要求；养护经费来源仍采用拔款方式，不能适应国省道干线公路管理企业经营性要求，这些方面已严重影响了养护技术水平的提高与管理机制的创新。
2.2 养护运行机制落后，“重建轻养”思想严重
对养护管理强制性要求缺乏足够的认识及有效的法律约束；养护资金投入不足，对科技进步重视不够，尚未建立起完善的现代企业制度。
2.3 缺少养护定额与规范
针对国省道干线公路养护管理特点的全国性或地方性统一的养护定额与技术规范尚未出台，养护工程费支出缺乏严格的考量标准，随意性较大；养护质量的考核仍沿用一般公路养护的“好路率”指标，不能满足国省道干线公路全方位养护的客观要求。
3 养护技术在国省道干线公路养护中的应用
3.1 路侧路基与隔离带等细节设计
路侧设计要遵循“以人为本”的理念对国省道干线公路进行设计，具体内容包括：一是标志标线，目的是明确车辆的运行轨迹，确保其不会发生偏离而造成路侧事故；二是路侧净区，通过设置平坦地带，为车辆提供一定的可恢复区域，在路侧地段设计一些生态景观等，路侧净区的宽度受到地形平坦度的影响，所以有些地段不适合设计路侧净区，针对此类地段可以安装一些路侧护栏，具体的护栏形式与刚度结合当地生态环境进行设计；三是路侧边沟，在设计时可以采取暗藏式方式设置生态边沟，当路面的水汇集于明沟后，缓缓流入暗沟，目的是进行地表水排降。
路基的设计要遵循生态环保理念，路基的形式有分离式与半路半桥式，无论选择哪一种方式都可以在一定程度上减少对环境的破坏，一般路基的开挖高度不宜过高，路基中心填土高度低于20m。道路中央隔离带的设计可以采取植物配置方式，例如：花灌木和常绿灌木交替种植，可以以花灌木为主，将防胘遮光角控制在10°左右。绿化防护带的设计比较严格，尤其是特殊路段地区，绿化防护需要满足环境与防护要求，设计时需要认真查阅相关环境报告书，全面了解该路段的公路地质勘测情况，了解水土保持的要求，综合考虑防护林的长度、密度等，防护带的植物种植以乔灌木为主，绿化植物的选用，要满足其对环境的适应性要求。互通立交区的设计，在对互通立交区进行绿化设计时，可以种植一些常绿植物，总体设计基调要简约，可以适当地应用人工造景进行点缀，一些外环匝道的绿化设计可以选择种植形态比较突出的植物。
3.2 典型路段路况跟踪
路面经过养护管理修复，显著改善路况水平。养护管理技术(包括材料和装备)不断完善和成熟，养护管理的成效也开始显现。预防养护是一个养护理念，这项技术的关键在于养护时机的选择。树立科学决策的理念，采用科学决策的方法，按照科学决策的程序，实现国省道干线公路养护科学决策，达到全寿命周期内既能保证优良的路况水平，又能使总费用最低的目标。
3.3 坚持合理设计原则
沥青路面预防性养护技术在国省道干线公路养护中的应用之二是坚持合理设计原则。在进行道路设计时，必须要综合考量路基施工的施工环境以及地理特点和该路段的行车数量，确保在施工完成以后在使用期间不会出现裂缝和坍塌。针对半刚性路面的设计，必须要严格控制原材料的选用以此提升高路基的抗裂性能。最后还需要选择使用松弛性能较强的沥青有利于提升国省道干线公路路面质量。
3.4 加强安全教育培训
沥青路面预防性养护技术在国省道干线公路养护中的应用之三是加强安全教育培训。国省道干线公路路面维修养护管理问题也就是人的问题，要想使此问题得到解决，就要使施工人员安全意识得到加强，使其安全技术素质得到提高，对其开展安全教育培训，从技术、思想与业务素质方面提高安全保障。因为国省道干线公路路面改造与保养施工企业人员的构成比较复杂，所以要全面开展安全教育培训，还要求培训具有针对性。首先，做好企业负责人与专兼职安全生产管理人员安全教育培训，其具备表率带头的作用；其次，重视特殊岗位工作人员安全教育培训。国省道干线公路路面维修养护过程中存在特殊工作岗位，具有较大的危险系数，也是安全隐患多发地。所以要对其开展业务培训与文化教育，并且加强安全教育，定期考核、考察，如果有需求还要对人员进行调整；最后，使一线从业人员安全生产教育得到加强，此为培训教育重点。要求熟悉企业安全生产管理规章制度与操作规程；掌握岗位工作中的危险因素和预防、应急措施；掌握岗位安全操作技能与生产知识。施工企业人员在开展安全教育培训过程中，要掌握日常培训、日常培训与继续培训的时段。入场培训安排人员进场时通过班组、项目部与公司的三级培训，并且保证必要学时。日常培训是在工程施工安全过程贯穿的安全教育培训，具有多样化的形式。继续培训是基于国家规定，全部职工每年都要接受安全生产培训与教育。
4 结束语
综上所述，在国省道干线公路建设运营过程中，积极实施养护管理可以有效地延长国省道干线公路的使用寿命，并且能够提高道路的服务水平和质量。今后，随着经济的发展和对交通质量的要求，更加重视公路路面养护与管理工作，提高公路路面管理与养护水平，养护管理材料及技术将得到更好的发展，并且养护管理技术也会得到更广泛的普及和应用。
参考文献：
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