杨俊杰
33028119930420**** 浙江省杭州市310000
摘要：市政道路桥梁的施工质量影响着城市的经济发展速度，城市经济发展的基础建设项目是市政道路桥梁。同时，城市与城市之间的交通需要大量的市政道路桥梁来支撑，它是城市之间交通的主要渠道。随着社会经济的发展和城市化进程的加快，现代化建设的深入，市政路桥的规模逐渐增大，只有保证市政路桥的施工质量，只有充分发挥市政路桥在城市发展中的作用，才能发挥其应有的作用。但目前市政道路桥梁的施工质量存在共性问题，影响了施工质量的提高，因此，有必要对共性问题进行分析，提出防治措施。
关键词：市政道路桥梁；施工质量；通病；改进措施
1 市政桥梁工程质量问题分类具体方法
1.1 桥梁构件方面碱腐蚀的问题
在采用硅酸盐水泥的情况下，现如今的钢筋混凝土最容易出现的即为碱-骨料反应，受力钢筋受到这样的反应往往会带来非常严重的破坏。在市政建设之中，桥梁结构是特别易于出现这方面的质量问题的。
1.2 受力钢筋有锈蚀出现
首先，外部环境方面的问题。在混凝土的内部，无论是沙尘还是雾霾，抑或是酸雨，都有可能形成冷热桥。这样，钢筋会在原电池反应出现的情况下被严重地破坏。其次，在施工的工程之中不适当地使用了外加剂。各种各样功能相异的外加剂的添加，是大体积混凝土施工过程之中的常见操作，而钢筋的表面会因为上述外加剂的添加而被破坏，从而使得锈蚀不断地产生。
1.3 裂缝方面的问题
1.3.1 施工过程质量控制不严格所带来的裂缝
就混凝土而言，在浇筑振捣工作中面临箱梁的内部配筋特别紧密的情况下所遇到的挑战特别严峻。细骨料和粗骨料，因为其密度和质量都非常大而在混凝土的重力作用之下，所呈现的分别为上升和下沉的状态。其结果是：混凝土本身难以做到较为均匀。上述情况是能够借助于振捣等有效的措施加以缓解的。不过，混凝土会因为施工工程的下述方面而出现局部振捣不充足的问题，从而使得裂缝在结构方面出现：一是人为性；二是特殊性。最终的结果是：裂缝会在结构上出现。
1.3.2 温度应力所导致的裂缝
在采用对大体积混凝土方面的连续性的浇筑这样一种较为特别的施工方法的情况下，大型市政工程桥梁会面临以下困难：大量的热量在施工的过程中出现的情况下，会形成裂纹。另一方面，相关的表面在环境温度变化剧烈的情况下，会很有可能形成裂缝。
2市政桥梁施工质量问题的原因
2.1技术问题
目前来看，在施工、管理、专业等工作人员的专业技能以及工程建设都存在着问题，许多工作人员自身技术根本不过关，为了贪图利益雇佣一些农民工，这都是施工过程中所存在的安全问题，在整个施工的过程中，技术才是硬道理。我们必须严格要求工作人员的技术性，只要达到要求，才能保证工程的顺利进行。
2.2施工材料所存在的问题
在市政桥梁的施工过程中，会用到许多相关的材料，由于很多情况下都追求降低成本，导致许多材料质量并不能符合要求，这将直接影响市政桥梁的质量问题。在施工过程中，对于材料的把关并不严格，就导致后续的施工和应用很有可能会出现问题，对于人们的自身和财产都造成重大的威胁。
2.3自然环境的恶劣
市政桥梁的施工建设属于户外工程，所以自然是躲不开天气的变化，自然环境因素也就给施工造成了比较大的影响，如果环境比较恶劣会影响整体的施工速度，还会加大施工难度。雨天会对施工所用的泥土造成大量的水分，这种情况会导致很难掌控强度和密度，同样，市政桥梁的施工也难以正常的运行下去。
3 市政道路桥梁施工过程中对于通病的预防对策
3.1桥梁产生裂缝这一通病的预防对策
预防是解决桥梁裂缝的重要因素。如果有关部门在桥梁断裂后找到对策、采取措施，也应该得到彻底解决。
裂缝发生后，桥梁就会损坏。如果能力不足，没有根本解决办法，就会出现重大的安全隐患。因此，要解决裂缝问题，就必须开展相应的预防工作。如果没有解决办法，建设就不能继续。要保证这方面措施的完善，在施工过程中要严格计算和计量，保证需求和施工质量的一致性。如果振动不够，应该加强。由于内外温差小，可选用质量相对较好的水泥，避免因温度不匹配而开裂。
3.2钢筋常见锈蚀的预防措施
要解决钢筋锈蚀问题，首先要解决的是钢筋的保护问题。在市政路桥施工过程中，钢筋可涂上保护涂层。保护涂层可与环氧树脂、固化剂和丙酮混合使用。经保护涂层处理的钢筋能与混凝土良好结合，提高粘结力。其次，要结合当地的地理位置和气候条件，采取多种方式对桥梁进行保护。最后，根据桥梁的交通流状况，对桥梁进行混凝土实时保护，使桥梁得到很好的保护。与常规桥梁相比，交通荷载较大的桥梁受重力影响较大，过往车辆振动较大，响应良好。交通繁忙的桥梁应该受到保护。
3.3碱腐蚀损伤常见问题的预防措施
如果市政路桥遭受碱腐蚀破坏，解决这一问题最重要的办法就是在有关部门开展防护工作。由于碱腐蚀是钢筋混凝土中产生的卤素离子与水及其本身的碱骨料发生水化反应，因此认为水是引起城市桥梁碱腐蚀反应的主要因素。因此，为了防止雨水等水分侵入混凝土和制造业，必须全面加强原材料的防水性能，以保护钢筋混凝土。水合作用进一步导致碱性腐蚀。然而，碱性腐蚀所造成的危害是无法完全避免的，因为它可能受到自身和环境等因素的影响。相关部门仍需保护路桥质量，确保行人安全，这是最重要的部分。
3.4对材料和建设设备进行严格监控
材料选择,建筑质量是任何项目的重要基本条件,对城市道路和桥梁建设项目同样重要。它们的质量直接影响项目的整体质量。所选材料的性质和设备的使用不仅在道路和桥梁的使用中起主要作用,而且还直接影响路面和桥梁的使用寿命。因此,建筑材料的质量和施工设备的资质是需要检查和监督的重要环节。通过层级审批,我们才能确保使用高质量的材料和施工设备,以确保项目的质量。材料检验首先通过对合格产品的抽样和测试,观察材料外观,检查保修清单,拒绝在项目施工中使用不合适的材料。同时,要注意设备质量的监控。在选择施工机械和设备时,必须确保设备的稳定运行和设备的正确使用。只有对材料和建设设备进行严格控制才能有效减少市政道路桥梁施工质量问题,建设安全系数更高的道路桥梁项目。
4实例分析
为了提高研究的实用价值，本文以一个典型的市政路桥工程为研究对象。工程建成后不久，出现了严重的结构裂缝，裂缝长0.7～1.5m，宽0.8～60mm，深40～80mm。T型梁裂缝是典型的。根据该工程的检测报告可以发现，虽然工程建成后不久就出现了大量的结构裂缝，但裂缝并不直接影响桥梁结构的基本承载力。因此，裂缝处理主要采用相对简单的方法，包括表面封闭处理和灌浆处理。具体处理方法如下：（1）表面密封处理。表面密封处理主要用于宽度小于1.0mm的裂缝处理。选用密封橡胶腻子专用系列密封裂缝。具体处理过程可概括为：“调查→清洗→刮胶→检查→处理”。在表面密封处理的具体过程中，根据试验，选用100:30的胶比，需要在50-60min内完成施工。（2）灌浆施工。如果接缝宽度大于等于1.0 mm，则需进行灌浆施工处理。具体处理过程可概括为：“裂缝调查→裂缝处理→灌浆喷嘴设置→密封胶封缝→检查密封缝→配胶液→低压缓注完成→固化→检查”。必须注意裂缝调查和接缝处理。在裂缝勘察过程中，必须将裂缝的各种性质与工作人员做好沟通，以保证施工处理方案选择的合理性；在联合处理过程中，要提前做好清理工作，并在裂缝交叉处设置灌浆口。此外，本工程还采用碳纤维片材加固法，这种方法的应用需要先注入结构胶，然后在垂直于裂缝的方向加入300g碳纤维片材，并保证其长度至少比裂缝周围的宽度长20cm，使工程的裂缝更加合理。
结束语
城市的发展壮大离不开路政工程的支撑，道路桥梁工程的重要性不言而喻，但是这种工程在具体的操作过程中通常规模较大，涉及行业较多，细节上的把控非常重要，稍有不慎就会引发重大安全事故，出现豆腐渣工程，给人们的生活带来严重的威胁。故此，本文结合目前经常出现的影响工程的质量通病作出一些分析研究，生命安全无小事，施工单位必须要提升自身的安全意识，为大家提供一个安全可靠的出行条件。
参考文献
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