姚珂
中国铁路上海局集团有限公司徐州车务段，江苏 徐州 221000
摘要：目前，社会进步迅速，我国的铁路工程建设的发展也有了创新。经过近几年的实践检验证明，风险预控体系的构建和实施，对提高铁路运输公司的安全管理水平所发挥的作用是不言而喻的，但在实践中，也出现了诸如：对待安全风险预控管理意识偏弱、安全风险预控管理体系的构建还有进一步完善的余地以及数字化、智能化建设有待加强等问题，这些问题的出现，既有人们思想观念的问题，也有没有跟上时代发展、科学技术进步的问题。
关键词：铁路专用线；运输服务；优化对策研究
引言
在铁路运输事业中，危险货物运输不同于普通货物，不仅本身具备危险性同时还存在其他危险，所以运输要求尤其严格。为落实“安全第一，预防为主”和“以人为本”的方针，及时、有效处置铁路危险货物运输重大、大事故，达到迅速控制危险源，维护铁路专线运输正常秩序，最大限度地减少危险货物运输事故造成的人员伤亡、财产损失，减少对事故现场周边环境及社会正常生活秩序的负面影响，维护铁路运输秩序。
1 铁路专用线运输服务发展的影响因素分析
1.1 安全风险预控管理意识偏弱
铁路运输公司实施的安全风险预控管理体系，经过多年运行后，随着形势的变化，有些细节和措施和目前的管理态势，已呈现了滞后和脱节的现象。尤其是在多年的安全运行后，有些管理人员和作业人员，产生麻痹大意的思想，在某些管控细节的实施上，明显已经出现了不到位的现象。所以，加强对安全风险预控管理意识的提高，将可能出现的风险消灭在萌芽状态，是当前需要紧抓的任务之一。其次就是在对安全风险预控管理的整体认知上，还需要做进一步的提高，目前，很多干部职工对安全风险预控管理的内涵和要求，在认知上出现了偏差，在具体细则的实施上不到位。例如，火车车门关闭不良而产生的风险，这些风险的产生，除了麻痹大意的思想外，就是很多干部职工对安全风险预控管理的内涵和要求，在认知上出现了偏差，在具体细则的实施上不到位。而由此产生的风险和后果是不言而喻的。这些问题的产生首先是对前期的风险识别、分析后，没有根据风险的变化，及时调整和完善，其次是对安全风险预控管理的认知不足。由此，使不应该出现的风险出现了。
1.2 安全风险预控管理体系的构建有待完善
铁路运输公司虽然从2012年开始构建安全风险预控管理体系，经过多方面的实践和探索，逐渐基本已经初具模型。但也应看到，随着时代的变化和公司规模、运营模式以及管理方式等方面的改变，其运输安全管理的工作制度、工作流程、运行机制等方面已经出现了缺陷，特别是在安全管理规律的掌握以及安全某些细节的管控上，还缺乏有针对性的制度控制和落实。并且，随着科学技术的快速发展和知识爆炸时代的到来，大量新知识、新技术的普及和新装备的投入使用，更使得原有的安全风险预控管理体系出现了不足之处，使安全风险加大。特别是一些惯性问题，在日常管理中，很容易被忽视，从而引发一些事故的发生，更应当加以重视。
2 铁路专用线运输服务优化管理的相关对策
2.1 加强运输过程中的风险管理
集装箱是铁路运输中的主要设备之一，要想完善铁路运输安全管理机制，保证这项工作在实际工作中的有效实施，要对集装箱进行安全风险评估和管理。可以应用风险量化模型对其中的风险进行综合性的计算。
加强风险管理的主要目的就是在控制风险事故发生的同时，避免风险所带来的经济损失，提前对风险源进行识别。在进行风险管理的时候，主要在危险源和隐患等内容出发，对中风险和事故进行评估，然后采取具体的措施不断强化控管集装箱运输的安全风险。为了更好地加强对安全风险的评估，保证铁路运输过程在顺利实施，管理人员要结合铁路运输中的集装箱运输中的问题进行分析，对其中所存在的安全风险进行综合性评估。这种安全风险，主要就是指在运营铁路集装箱运输的过程中，会出现的各种安全风险，主要有人身造成的伤害程度和事故发生的概率。为了对其进行更好的安全管理，避免安全风险的发生，除了要完善风险评估体系，还要在集装箱运输的时候，结合实际的运输情况，主要采取识别安全风险和规避风险等方式，对其中可能存在的安全风险进行预防和消除。同时，安全管理人员在这个过程中还可以建立科学的管理体系，只要对集装箱运输的过程进行安全管理，对安全风险进行有效地识别和控制，应用先进的信息技术完善识别体系，对还没有出现的风险进行有效识别[3]。因此，在对铁路运输进行安全管理的时候，除了要对其中的安全风险因素进行评估，还要对设备运行中的风险进行识别，结合实际的运行情况，制定合理的安全风险指标，从而进一步完善铁路运输安全管理机制。
2.2 制定安全管理制度
在铁路运输中，完善安全生产制度是保障铁路运输安全管理工作顺利实施的基础，特别是在铁路施工的过程中，更要认识到这项工作的重要性，主要提高施工人员和管理人员的安全意识，合理划分安全职责，一定要确保机械设备安装的稳定性和安全性。在对机械设备进行应用的时候需要电源，还要安装触电保护装置，最后在设置警示牌，避免在实际的运输和施工中出现安全问题。在制定安全管理的制度，还要确保装卸方式的合理性，在实际的运输过程中，除了要提高工作人员的综合素质，还要结合具体的运输情况，合理地选择装载的列车，主要应用专用的平车，如果没有这种车，还可以选择集平两用的列车，这类车能够有效地避免集装箱纵横晃动的现象，防止安全是事故的发生，避免在具体的运输过程中出现脱落等问题。在装车的时候，还要参考铁路部门中的规章制度合理进行装车，在没有安装旋转锁的情况下，或者是专用平车时，一定要使用4股以上的规格的镀锌铁线对其进行绑扎。在使用两用平车的时候，除了要遵守相关的要求和规定，还要重点捆绑车辆以及集装箱的底部，应用正确的方式对其进行固定，在这个过程中还要借助专业的检测设备等对车辆的实际载重情况进行复检，在符合要求后才能进行运输。此外，还要不断强化交接时车辆的检查。
在进行装车前，工作人员要全面检查车辆的损坏情况等，发现损害程度比较严重的，这个时候要暂停使用，还要对旋转锁头进行合理地调整，加强对车底板等部分的清洁力度，主要是避免存在异物对运输影响。最后，还要对车辆运行过程进行全面监控，如果在具体的运输中出现了偏重超载等问题，一定要扣车进行检查，在保障其符合相关的规定以后，才能进行运输。因此，完善安全管理制度是保障铁路运输稳定性的前提，管理人员一定要结合相关的要求对运输中的问题进行整合，从而为铁路的稳定运输提供保障。
3 结语
总而言之，铁路危险货物运输安全管理工作在实际开展中，作为一项需要系统履行全面管控的工程，涉及诸多环节、部门和单位。需要运用行为分析法对各环节、部门进行分析，全员参与领导管理层大力支持，彼此之间共同优化、协力，全面创新，针对我国铁路运输事业现阶段危险货物运输存在的法制法规、文化建设、运输方式与信息化监控问题，从健全技术法律法规、增加集装化运输、风险管理应急预案、完善运输信息系统以上几方面，真正实现我国铁路运输事业的危险货物运输的安全管控可持续发展。
参考文献：
[1]冉锋，孟令云，穆策，等．西南环线开通下的我国铁路运输事业车流组织优化研究[J].铁道运输与经济，2019，41(05):40－45．
[2]唐劲松.铁路专用线运输服务优化对策研究[J].铁道货运,2019(04):9-13.
[3]王晓东.铁路专用线经营模式的思考[J].上海铁道科技,2017(01):13-14+3.