李宪君 李海东 宋世伟
中车长春轨道客车股份有限公司，吉林长春，130062
摘要：随着电子科技的发展，作为新时代最具影响力的一大板块，对生活的改变、信息传达、具有重要的意义。信息信号的传达对动车组的影响至关重要，不仅对行车安全有影响，对满足旅行的舒适程度也有影响，动车组车厢内的电视可以传达与生活息息相关的信息，列车的扬声器传递到站信息等等，信号传输的稳定性，影响着功能的实现。
关键词：复兴号 旅客信息系统 通讯连接器
前言：复兴号动车组也是一款舒适美观、豪华高档的“五星级”动车组。车内旅客信息系统提供多元化的信息输出，提升旅客在旅行的舒适度。但要保证多功能的实现，对通讯连接器插头连接和线束走线有更高的要求。因此如何提高插头连接可靠和走线路径的合理性具有和重要的意义。
一、影响PIS柜连接器插头连接和线束走线质量的因素
1、连接器插头连接过程中线束受力，导致插头在车辆运行过程中松动
PIS柜线束根据厂家提供的扎线杆或线槽进行走线，按照相应功能位置进行走线布线，根据实际位置进行断线和连接器组装，在施工过程中线束弧度过小或走线路径不合理会导致线束受力，从而导致连接器受力，在车辆运行过程中产生松动，影响功能实现。
2、在连接过程中多次插拔，导致固定卡片松动
在连接器施工完毕后，经过连接器恢复和调试阶段进行功能性试验或者因为加改等方面原因对连接器进行反复插拔对连接器的禁锢效果存在一定影响。
3、连接恢复插头过程中虚接，导致插头在后续车辆运行中松动
PIS柜接线通讯连接器种类繁多，不同通讯连接器的操作方法不尽相同，对于一些特殊材质的通讯连接器对恢复效果要求更高、端子朝向、与底座匹配程度都是息息相关的，施工过程中可能造成插头虚接，在车辆运行过程中发生震动，导致插针松动，影响功能。
二、如何控制提高连接器插头连接和线束走线路径实物质量的主要措施
1、按照插头连接的位置对连接器插头制定科学的数据根据相应的设备位置定义相应的出线位置，保证同一设备出线位置统一，根据线束弧度和连接器受力情况，将连接器的出现长度确定：音频连接器300mm、视频连接器250mm加50mm叠加长度、摄像机电源连接器250mm加30mm摄像机信号连接器250mm加50mm。
2、根据插头在PIS柜中对接插头的走线路径在出现口处对出线进行合理的大致规划方向。
通过终止位置的设备的恢复效果，逆向推理线束走线路径、结合接线信息对线束的成型断面进行推断，根据走线路径上的方向变化，最终确定线束的出现位置，为线束码线定下理论基础。
3、根据连接器的不同选择对哪类连接器插头进行安排合理插接顺序。
连接器组装恢复完毕在后续施工过程中上涉及到连接器的插拔，需要根据空间逻辑进行先后顺序施工避免对连接器造成亢劲，导致连接器插头造成损伤。
对连接器插头连接是否到位有明确的判定。连接器插头在连接到位会听到“咔”的一声，所以在操作时要求操作人员一定要细心仔细。不能太用力，一边连接一边观察连接的插孔和方式是否正确。
三、PIS柜插头恢复和走线过程中的操作及注意事项
在动车组PIS柜通讯连接器插头恢复过程中，采取剪、捋、分、连、扎、剪六个步骤方法，达到PIS柜连接器恢复完毕后安全可靠、无松动现象杜绝质量隐患发生。
操作法共分六步：
1：剪，将厂家自带线扎带剪开。
2：捋，提前将自制插头捋顺。
3：分，分清插头连接位置、分清哪些是动线哪些是静线。
4：连，将插头按设备点标识连接。
5：扎，将连接完的线束捆扎。
6：剪，将扎带剪掉。
详细步骤：
1：剪，将厂家用于捆扎自带线的扎带剪开，这样可以腾出足够的操作空间，及形成合理的走线路径。
2：捋，为了使PIS柜通讯连接器插头恢复后不受力，将预先核好的线束提前捋好，排列好先后顺序。
3：分，区分那些是自己制作的插头那些事厂家自带的插头，分好走线路径。分清那些线束在PIS柜（转动门上插头）转动过程中跟着转动，哪些不动把转动的放在一起，不动的放在一起。要注意电缆的弯曲半径，要保持一定的弧度，弯曲半径最小不得小于电缆直径的5倍。
4：连，将捋好线的插头按照相应的设备点进行连接，连接过程中注意必须牢固，相邻插头之间不受力不相互摩擦。
5：扎，使用扎带将厂家线束与自制插头线束其固定，注意固定时应避开磨线的部位，必须避开过铁过梁处。
6：剪，在剪扎带时一定要使用扎带枪进行剪扎，在剪扎完毕后还要仔细进行检查，看是否留有扎带头（因为PIS柜柜门在转动过程中有的线束跟着转动，若有扎带头很容易将线束划伤）以免造成划伤电线问题发生。
此方案操作起来清晰明了，提高准确性的同时，避免了过多动作，提高了美观性，使整体施工效率提升50%左右。同时解决了因PIS柜通讯连接器插头存在松动的现象。为PIS柜旅客信息系统日后稳定运行做出重大贡献。产品一次性交验合格率达到100%
四、结论
在其它厂家生产的动车组车辆运营过程中也曾出现过线束磨损，连接器松动导致PIS柜旅客信息系统无法实现通讯功能。所以PIS柜通讯头恢复的好坏不但影响到PIS柜旅客信息系统的实现也直接影响到列车的行车安全，在通过对PIS柜连接器采用以上措施和方法后大大提高了恢复的实物质量。保证了PIS柜旅客信息系统信号传输功能的实现。
参考文献：
1.《车电专业车辆布线标准通用工艺守则》（内部文件）,中车长春轨道客车股份有限公司 ,王天琳,2021年3月31日
作者简介：
李宪君（1989.10-），男，吉林省长春市，中车长春轨道客车股份有限公司，高级技师，研究方向：高铁动车制造及检修。