贾靳翀 李明明 王岩
中车长春轨道客车股份有限公司，吉林长春，130062
摘要：标准化动车组司机室墙顶板是由20块大小不一的墙板组成，且每两块墙板之前的缝隙都是有尺寸要求的，头车内装累计的误差都积累到司机室墙顶板。且整体结构处于多维度空间，调整时各环节会由于相对位置变化而产生相互作用，难以精准定位且影响安装质量。需要多方面配合安装调整尺寸，否则难以达到理想的安装效果。内饰主要讲究一个美观，司机室还是重点关注位置，这就肯定了司机室墙顶板工序的难度系数。本文通过操作者在日常实践中对司机室墙顶板工序的理解与实践，整合图纸工艺文件，合理优化安装方式与安装顺序发明了司机室墙顶板四步精调安装法。在保证产品质量的前提下提高工作效率，大大节省人员的利用率。
关键词：多维度，相对位置，精准定位，均匀，质量
前言：作为新一代高铁工人，标准化动车组的内装工作是我证明自我价值最直接的方式方法。本文是在中国标准动车组司机室墙顶板施工安装过程中，由于整体结构处于多维度空间，调整时各环节会由于相对位置变化而产生相互作用，难以精准定位，影响安装质量。需要多方面配合安装调整尺寸，达到理想的安装效果。通过不断总结、认真推敲、现将繁杂的操作过程归纳成四步“对、底、挂、研”，形成了标准化动车组司机室墙顶板四步精调安装法。通过此方法的应用实现多维空间的定位调整，有效的保证了产品的质量，避免之前反复拆装而引发的内装拆卸工作，而且操作简便，便于推广。
1.司机室墙顶板四步精调安装法
司机室墙顶板四步精调安装法是操作者通过对图纸尺寸，工艺文件以及现车实际操作积累下的经验以优化安装顺序及方式的原理，保证缝隙美观，提高生产效率的一种方式方法。
2、司机室墙顶板四步精调安装法分析
1、此操作法共分四步：“对、底、挂、研”
第一步 对：
将司机室侧墙版移动到司机室内，把侧墙版对正窗口，然后调整侧墙板在车体横向方向的位置，保证侧墙板窗口处的密封条紧密贴合司机室侧窗，并且保证侧墙板要与窗口对中，然后依次紧固各个安装螺栓；
第二步 底：
将司机室风挡玻璃底部罩板运到车里之前，用前端罩板校对下尺寸，防止安装后进行二次拆卸，将多肉处进行切割研配。随后把风挡玻璃底部罩板连上风道插接到指定安装位置，预紧固安装螺栓。将前端罩板放置于两侧底部罩板之间，比对缝隙是否均匀。待缝隙均匀后，依次紧固底部罩板及前端罩板所有螺栓。最后将挡条按照尺寸安装在相应的位置上。
第三步 挂：
在挂装遮阳帘之前，校对下遮阳帘上罩板与底部罩板二位侧的尺寸是否一致，防止二次拆卸。将多肉部位进行研配。随后按照尺寸安装遮阳帘上罩板。注意在进行钻孔过程中钻头务必垂直于车体上的安装码，避免螺栓倾斜，造成不必要的拆卸。然后挂装遮阳帘，调整好尺寸后进行紧固。
第四步 研：
待车电工序告一段落后安装两侧顶部罩板，安装之前安装固定在司机室间壁上的插接支架，用螺栓将顶部罩板固定在安装角铁上，将顶部罩板提到最高并且保证与间壁之间的缝隙不超过8mm，然后进行紧固。将格栅安装在两个顶部罩板之间，调整左右缝隙并且保证格栅罩板与间壁之间缝隙不超过8mm，进行固定。然后将司机室中顶板进行插接，调整左右缝隙后，将螺栓进行固定。然后将检查门罩板插接到司机室侧墙上调整缝隙，进行固定。最后在安装遮阳帘下罩板之前，使用激光墨线仪发出的十字光线对准遮阳帘上的手动开关，方便后续再遮阳帘下罩板上研配开孔。司机室所有罩板安装完毕后将缝隙不均匀处，划线·研配·拆卸·切割·恢复。恢复后进行统一调整，在确定各个罩板缝隙均匀后，将所有角铁上的紧固件进行紧固；
2、主要控制项点：
（1）检查物料表面无污染及磕碰划伤，各块墙板之间无色差；
（2）罩板支架安装牢固；
（3）各种毛毡、胶条粘贴紧密，无脱落；
（4）保持墙板之间缝隙均匀一致，大于等于8mm的缝隙单缝差不超过2mm，小于8mm的缝隙单缝差不超过1mm，对称缝隙差不超过2mm；
（5）墙板紧固螺栓牢固无松动；
（6）按照图纸核对所有料件全部安装，不得有遗漏。
3、司机室墙顶板工序使用设备，工具及辅材：锉刀、?棘轮扳手、?加长杆、10X13开口扳手、6X7开口扳手、M10单六角套筒、M5六角起子头、M4六角起子头、便携式电钻、手锯、工业吸尘器、激光墨线仪、M6丝锥、记号笔、0.04-0.07mm塑料薄膜、25X66M遮蔽胶带。
3、司机室墙顶板四步精调安装法的价值
用上述方法大大缩短了现车周期，提高了工作效率。通过此方法的应用实现多维空间的定位调整，有效的保证了产品的质量，避免之前反复拆装而引发的内装拆卸工作，据相关数据统计平均每台车可以节约场地台位占用和施工时间4小时，同时避免由于内装工序的反复拆卸而导致的材料损耗及料件划伤。此方法提高了操作过程的可执行性，使多维度空间相对定位更加准确，并且易于掌握，有效促进产品质量提升确保缝隙均匀一致，避免了之前内装件反复拆装引发的料件磕碰划伤及紧固件损耗，同时还提高了生产效率以及反复拆装造成的劳动强度过大。对具体操作方法进行改动就可以应用到其它车型，具有很高的推广价值，为以后的生产工作起到非常重要的作用。
4、结论
标准化动车组司机室墙顶板四步精调安装法是操作者通过对图纸尺寸，工艺文件以及现车实际操作积累下的经验以优化安装顺序及安装方式的原理，保证缝隙美观，提高生产效率的一种方式方法。广泛应用于标准化动车组在产车辆。经过不断地使用，不断地优化。此操作法已经成熟，简单更改可适用于各种车型的司机室墙顶板安装。
此方法具有简单实用，操作方便，成本低廉，便于推广普及等优点
作者简介：
贾靳翀（1988.02-），男，吉林省长春市，中车长春轨道客车股份有限公司，技师，研究方向：高铁动车制造及检修。