VIP座椅连接器介绍及手动展开座椅方法论述

发表时间:2021/6/4   来源:《科学与技术》2021年第29卷5期   作者: 王士龙 白璐 高建龙
[导读] 本文提出了VIP座椅连接器组装注意事项及手动展开座椅的方法为研究
        王士龙  白璐  高建龙
        中车长春轨道客车股份有限公司,吉林长春,130062
        摘要:本文提出了VIP座椅连接器组装注意事项及手动展开座椅的方法为研究。对于结构和功能复杂的VIP座椅来说,连接器的可靠性显得由为重要,连接器是座椅信息传递和信号反馈的中转站,所以在组装和操作过程中要严格控制。另一方面在座椅组装连接器时及座椅维修与维护时,经常要人工将座椅展开,要求员工要熟练掌握座椅的手动展开方法。
        关键词:VIP座椅  连接器  可靠性  人工展开
        前言:如今时速350公里复兴号动车组是是世人眼里的焦点,无论从华丽的外表还是舒适的环境都是属于世界先进水平。它集成了各种先进的技术及人性化的设计,其中动车上的VIP座椅为整个车的一大亮点。它功能及舒适度和飞机的头等仓不相上下,你在它上面可以坐着,躺着,方位180度旋转,同时可以用座椅上的电脑看电影,打游戏,累了还可以用座椅上带的阅读灯观看杂志等等,完美的设计使人们在旅途中不再乏味。座椅连接器的制作有着严格的要求,必须想办法提高连接器的稳定性。VIP座椅的人工展开操作也是不可小视的一面,曾有外国专家为我们演示失误,手指当场被夹伤,所以座椅连接器制作及座椅人工展开操作方法应得到普及。
        1、VIP座椅连接器
        1、1连接器有以下六部分构成:
        1 接线端子 2 橡胶塞 3 连接器主体 4 罩壳 5 压盖 6 连接铁环。
以上就是连接器组成部分,看似结构简单但是在完成座椅的各项功能时起着中流砥柱的作用。
        1、2连接器的功能
        动车组上座椅电机插头看似细小的连接器却在信号传递和反馈中起重要的作用,连接器为座椅提供电源,是电器柜电信号传递到座椅的中转站,由于连接器独特的设计实现一台座椅控制四台座椅的信息传递,这为问题的查找提供了方便快捷,告别了笼统的控制机构。连接器为座椅上的电脑提供电能与信号,同时也实现了座椅全方位变换姿势,为乘客提供优质的服务与享受,使乘客坐在座椅上看电影打游戏乐此不疲,旅途不再寂寞。
        2、VIP座椅电源连接器组装注意事项
由于座椅结构及功能的特殊,因此对连接器的可靠性要求特别高。为了保证连接器质量,现从以下几方面讲解连接器在组装过程容易产生的误区。
        2、1端子压接连接器端子分为两种:一种是公针,一种是母针。在压接此端子时应注意端子头部与尾部是否松动(此问题相当隐晦不易发现细心观察)。
        2、2认真观察注意屏蔽层的线径,若压错线径对应的端子,连接器端子插不到位(虚接)。
        2、3端子压接时容易转动,请压接时注意端子的动态。
        3、连接器组装
        3、1连接器带橡胶塞,在压接完端子后,将端子送入连接器前,不要用端子直接插入橡胶塞针位孔内,要用2的内六角先将针位孔打开,防止端子从橡胶塞孔穿过时,被端子碰下来的橡胶粒进入端子内部造成接触不良,甚至因为局部电阻过大发生火灾。
        3、2组装连接器时,要事先看好公母,否则插错了导致连接器对接失败。


        3、3组装连接器时,要注意连接器上用于对接的铁环朝向是否正确,若按反了直接影响对接的可靠性。
        3、4组装时应注意走线路径,因连接器结构特殊(空间狭小),若端子送入过程中导线路径不合理,会造成端子受力不均个别端子缩针。(此问题必须注意)
        3、5在端子送针之前,要先将保护壳体穿入线束里,否则会影响保护壳的安装。
        3、6保护壳旋紧
        送针完毕后,将保护壳体与连接器主体旋紧,必须借助工装将其拧紧,否则连接器与设备对接后会造成连接器根部松动,影响连接的可靠性。
        3、7连接器的防护
        由于连接器本身空间有限,在保护壳旋紧之后要把防护网从保护壳后孔插入进行防护。防护时注意把导线捋顺,防护必须到位。
        3、8压盖安装
        当防护完毕后,根据连接器内线束的多少选择压盖,连接器内有2股线束选凸型压盖,连接器内4股线束选平面压盖。若压盖选反会导致导线过紧的被挤压会使端子受力,或者导线压的过松连接器组装之后因受外力牵扯端子活动,影响连接效果。
        4、VIP座椅手动展开叙述
        VIP座椅有许多优点,但是由于体积庞大结构复杂,对于人工将其展开要注意正确的方法与步骤,不能有失误。外国专家曾经为我们演示座椅展开过程中已经当场折断了一个手指,这是血的教训,我们不能让悲剧从演,所以我总结了一套方法供大家学习和交流。
        第一步:面对座椅入座方位,双手用力将座椅前方靠地部分抬起九十度,这时你会发现座椅被掀起的结构面对你处,有一个驱动电机,电机旁边有一个黑色按钮,这时用手将其拔出之后双手用力慢慢推座椅下体,下体会慢慢上升,当下体上升到最大化后用左手支撑它右手将黑色按钮下面银色挡片拨起,此时按钮恢复原位此时下体锁死。
        第二部:保持现有的状态不动,你会看见在座椅垫中部下面左右有两个塑料卡扣,此时用四指向下压座椅垫同时大拇指用力推卡扣,卡扣便会从座椅体上脱落,之后在座椅垫的前下面有一条粘扣,用手将其拉起。此时把座椅掀起的部分放平,然后双手慢慢用力把座椅垫从座椅上拿下来。
        第三部:将座椅水平部分用双手抬起使其成为竖直状态,你会发现在座椅底盘中间有个驱动电机,在电机旁边也有一个黑色按钮,此时一只手扶着座椅立起部分,一只手将按钮拔出,拔出后将一条腿放到座椅下方滑道一侧,此腿慢慢向后移动,等到竖起部分与地面形成135度时停止移动。用手将刚才拔起的按钮下方银色挡片拨起,此时按钮会恢复原位即锁死(有时按钮不能立即复位此时只需轻轻晃动倾斜部分即可锁死)以上就是VIP座椅手动展开的全过程。   
        5结论
        以上论述了VIP座椅连接器组装注意事项及座椅的手动展开方法,上述内容为本人总结希望通过与大家交流学习提升座椅连接器的质量,简化手动展开座椅的方法,为后续操作人员提供了很好的施工参照素材,使员工能快速掌握此工序施工技能,提高员工工作效率,使施工后的产品质量得到有力保障。
参考文献:
1、《新一代高速动车组车电操作应知应会》  2010年6月版本   刘殿卫、王旭、高畅等
作者简介:
王士龙(1988.08-),男,吉林省长春市,中车长春轨道客车股份有限公司,高级技师,研究方向:高铁动车、地铁制造及检修。




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