孙丽鑫 孙立明 李龙飞
中车长春轨道客车股份有限公司，吉林长春，130062
摘要：我国社会经济的不断发展快速促进我国高铁行业的发展，高速动车组的进步离不开先进的安装技术做支持，只有提高其安装技术水平，才能进一步提高高速动车组运行的安全。高速动车组运输的特点就是速度快，其车下安装件的精度非常高，这样才能使人们在选择高速动车组的同时能够安心和放心。因此需要对车下制动管路的安装提高安装精度，确保行车安全，不断地提高高速动车组的安全性能。
关键词：动车组 卡套压接 检测标准
前言：在中国新一代高速动车组制动系统中管路连接多采用EO渐进式卡套连接方式，该连接方式在设计、制造技术方面都有其先进性。EO渐进式卡套压接分为三
部分：EO渐进式卡套压接原理、EO渐进式卡套压接要求和EO 渐进式卡套压接方法，本文将以高速动车组系统制动管路装配过程中常见的问题进行论述，从基本概念和基础理论入手，依据操作参数归纳出问题类别并研究出解决方案，避免列车运行时制动管路泄漏对行车安全造成影响。制动的性能保障着列车的运行安全，及车辆的运行速度。目前，列车运行速度不断提高，对制动性能提出了更高的要求，否则制动距离不能保证，会严重影响运行安全。
1、EO渐进式卡套结构及现状
EO渐进式卡套接头用液压钢管
为了解决现有压接操作方式的不同，造成卡套压接不合格；压接方法错误，受力点缺失，导致卡套过量变形，制动管路压力试验漏风，由此造成返工拆卸量大，生产效率低和存在行车安全隐患的技术问题，通过EO渐进式卡套压接操作法来解决目前所遇到的问题。
2、卡套式管接头原理
卡套式管接头是一种用来密封及加紧导管材料的机械装置。接头的机械优点和几何形状使该机械装置成为一个能防止泄露的密封组件。当接头组装时，只需把钢管插入螺母、卡套中，当管子达到最底部，接触到螺母的凸肩位即可。顺时针方向旋转螺母、卡套时，所产生的机械推力在卡套、螺母和接头体之间把接头组建的两个卡套向前推动。该机械推力逆着前卡套的锥形背面推动后卡套，同时，推力把前卡套推入接头体的锥形渐缩口中。后卡套被向内的径向作用力挤压到钢管上，此时，把前卡套抽出、在接头体的锥形渐缩表面上形成整面的密封。当用手旋转感到已经拧紧的时候，从该手动拧紧位置把螺母卡套再旋转1-1/4圈，即可确保在高压和超高真空的环境中仍能够获得有效的密封效果。
EO式管接头由接头体、卡套、螺母组成，下面对其工作原理进行简单分析。
3、EO渐进式卡套原理
卡套是在受控条件下逐渐切入钢管的，卡套的前刃口A和后刃B相继切入钢管，当两个刃口切入到设计深度时，止动边C限制了刃口过量的切入对管子造成损伤的可能性；EO渐进式卡套在刃口部位有A、B、C三个点与钢管接触，使一切作用于卡套的应力在多个接触点处均匀分配，加上卡套尾环D抱紧钢管后对于管路震动起到阻尼作用。
4、具体实施方式
根据管的直径选择模具和压装的压力，在压装的模具内涂抹上EO润滑油或在卡套上涂抹润滑油，把螺母、卡套依次套上钢管，把钢管插到底，按动按钮完成压装。压装后要进行检查，检查钢管被卡套刃口切入处隆起部分的材料应堆积刃口前，应该饱满完整，，从而可确保卡套长期地可靠工作和反复多次的装拆使用，经过预组装的卡套允许在钢管上稍微转动，检测合格才能进入正式安装。
4.1管径的选择
风压系统钢管的选择，由一个给定的环境和选定的管接头型式来选择合适的钢管材料、型号和规格，是确保液压系统工作效率和工作可靠性的关键之一。适合的管路选择应包括选用正确的材料和确定最优的管路尺寸。
液压系统不同部位的管道尺寸的选择适当与否决定本系统是否具有成本与效率的最佳组合。
4.1.1检查钢管：
钢管是否已经加工，包括：折弯、切割、倒角去毛刺、清洗完毕。
管端切割垂直度90°±0.5°。
4.1.2检查钢管外径尺寸
4.2挡板的选择
选择相匹配的模具及挡板按顺序安装在设备上，模具体内锥面涂抹润滑油脂。
4.3卡套压接
把钢管及卡套螺母放入卡套机内，卡套及螺母位置在模具与挡板中间，钢管端平面紧顶模具体内锥顶端平面。在顶紧钢管的同时，按住设备启动按钮开始压接，压接完毕后系统自动复位，目测套及螺母位置在模具与挡板之间为A点，手握钢管为B点，钢管端平面紧顶模具体内锥顶端平面为C点，压接时保证三点一线，推送自如，一体成型。
4.4EO渐进式卡套压接检测标准
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4.5采用手动管接头进行卡套压接
EO渐进式卡套压接，将卡套外圈、接头体螺纹均匀涂抹EO润滑脂一圈，螺母拧到钢管上，管子插到内锥底端，用手把螺母拧到不动为至。在螺母上作个标记，把螺母拧紧1-1/2圈。松开螺母，检查是否压接合格。检查标准按照卡套检测标准、卡套压接不合格状态、进行检查。如出现不合格的卡套预装，将管路接头拆下，做报废处理。
5结论
降低“压接受力点”产生的报废率，把握好“压接方式”的要领：三点一线，推送自如，一体成型，避免造成料件浪费。
熟练掌握“压接受力点”会给压接操作带来更高合格率。大大节省钢管原材料,降低成本、提高生产效率。同时还为旅客提供了安全的旅途，从而提高安全和验收效率。该EO渐进式卡套压接操作法简明实用，操作方便，便于推广普及等优点。
参考文献：
1.雷天觉，液压工程手册【M】.北京：机械工业出版社，1990
2.卡套式管接头拔脱力试验装置和试验方法，液压与气动，耿志学，钟冬娟（著），2012年06月25，编号1000-4858
作者简介：
孙丽鑫（1985.05-），男，吉林省长春市，中车长春轨道客车股份有限公司，技师，研究方向：高铁动车制造及检修。