于海顺，孙德华，刘国腾
中车青岛四方机车车辆股份有限公司，山东青岛，266111
摘要：中国高铁技术正在以前所未有的速度发展向前发展，引起了世界人民的广泛关注。受电弓是动车组列车的能量供给装备，是动车组列车非常重要的子系统之一，越来越受到人们的重视。本文主要介绍受电弓结构分类、受电弓的结构以及其质量控制方法等。
关键词：动车组；受电弓；结构；质量提升
1.引言
近年来，随着国家铁路建设的发展，高速铁路交通发展十分迅猛，动车组的普及为人们的日常出行带来了极大的方便，是当下客运业务的主力军。动车组列车是一个大型系统，而受电弓作为动车组列车运行中的唯一的能量供给装备，在动车组列车众多装备中有着不可替代的作用。本文主要介绍受电弓的分类、结构及其质量控制提升方法，以期对相关从业人员有所帮助，保障高速动车组列车的安全可靠的运行。
2.受电弓概述
动车组运行过程中所需的能量是由受电弓从接触网上获取，因此受电弓都安装在动车组列车的车顶。按结构形式分类，受电弓可分为：双臂式、单臂式、垂直式和石津式。单臂式受电弓仅具有不仅磨耗小和可靠性高的优点，同时单臂式受电弓重量较小，很够很好的减轻动车组自重，同时还有很好的力学性能；因此单臂式受电弓得以在动车组列车上得以广泛的应用。动车组用受电弓外观如图1所示。
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图1 动车组受电弓
3.受电弓结构介绍
单臂式受电弓为结构十分复杂。其具体结构如图2所示。
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1.底座组成 2.阻尼器 3.升弓装置 4.下臂组成 5.弓装配
6.下导杆 7.上臂组成 8.上导杆 9.上框架 10.滑板 11.绝缘子
图2 受电弓结构示意图
4.影响受电弓质量的因素
影响动车组受电弓质量的因素是多方面的；例如，生产环境、人员水平、外购件的质量、存放运输环境等，这些因素增加了动车组受电弓质量控制的难度，同时，部分企业过分注重经济利润率，忽视质量文化的培育，这都容易引发质量问题及质量隐患，影响车辆动车组受电弓质量。
5.动车组受电弓质量管控方法
5.1 开工前的准备
在动车组受电弓工作开工前对影响动车组受电弓质量的人、机、料、法、环、测等各个环节进行审核，以此来找出可能影响受电弓质量的因素。
审核主要包括设计图纸、工艺文件、质量文件等文件是否编制完成且版本是否一致。工艺装备配置是否符合要求。工人配置是否得当且经过培训上岗。外购产品是否按要求完成了首检和入库。生产计划是否符合要求，作业环境能否满足受电弓质量控制要求。
5.2 首件鉴定
首件鉴定主要是对受电弓装配质量进行鉴定，首件鉴定主要验证工序作业指导书是否正确并且具有可操作性，工人是否能够正确理解工序作业指导书并能够按照作业指导书要求进行作业，施工过程中的质量记录是否真实有效，受电弓组装完成后的结果是否符合设计要求。当受电弓组装的各个环节都通过首件鉴定后，方可进行批量生产。
5.3 科学有效的检验制度
采用科学的有效的质量检验制度是保障动车组受电弓能够进行批量生产的必要条件。首先，在动车组受电弓各工序进行过程巡视和完工产品检验制度，其次，应对受电弓各个工序进行工艺纪律检查以，通过对发现的问题进行系统的分析和整改，为受电弓质量控制提供方向。
5.4 持续改善
持续改善是质量管控必不可少的手段，通过对受电弓组装过程中发生的问题进行统计、归纳和总结，深入的研究受电弓组装过程中的问题所在。通过改善设计结构、优化工艺路线、设计专用工装工具、调整人员结构、制定管理条例等多方面制定改善措施，不断的提高动车组受电弓质量水平。
5.5树立企业文化
企业应当树立自己的企业文化，注重质量文化的推广和培育，引导员工形成良好的质量观念和质量意识。通过对质量文化不断地培训与学习，企业内部全员形成良好的质量观念。
6．结束语
动车组列车的运行速度在不断提高的同时，受电弓的设计和研究面临的问题也越来越复杂，受电弓质量控制的重要性也越来越大。本文作者长期从事受电弓质量管控工作，有着丰富受电弓质量管控经验，本文主要对动车组受电弓的分类、结构以及受电弓质量管控方法，以期能够对从事受电弓质量控制的人员有所帮助，更好的从事受电弓的质量控制工作，保障动车组列车更加安全可靠的运行。
参考文献：
[1]李亮亮. SF公司高速动车组运营质量问题的闭环管理研究[D].山东大学,2018.
[2]胡明广. 动车组受电弓疲劳可靠性分析[D].大连交通大学,2017.