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摘要：随着城市化的快速发展，推动了市政路桥工程的发展。市政路桥建设中最普遍应用的施工技术是混凝土技术，通过加强混凝土施工技术水平能够提升市政路桥建设项目的整体质量水平。文中分析市政路桥工程大体积混凝土施工技术，阐明市政路桥工程大体积混凝土施工技术管理要点，为相关研究人员提供参考。
关键词：市政路桥；大体积混凝土；施工技术
引言
随着现阶段社会经济的快速进步和发展，对市政路桥工程施工质量的要求也在提升，因此，需要强化对市政路桥工程施工质量的管理和控制，为市政路桥施工奠定良好的发展基础。公路工程路桥施工中，大体积混凝土施工技术须加强对施工质量的严格控制，加强对路桥施工中大体积混凝土施工技术的重视。应做好相应的准备工作，对混凝土质量严加控制，遵从相应的工艺流程，确保市政路桥工程施工质量可以提升。
1大体积混凝土的设计要求
为保证桥梁的最终施工质量，必须做好完整、准确的准备工作，并在混凝土加固的早期进行控制，混凝土的合理设计对桥梁质量起着重要的作用。特别是大体积混凝土的设计要求体现在以下几个方面：（1）在一般混凝土设计过程中，应采取合理的结构和分工。桥梁施工中是否允许水平施工连接，以便根据温度裂缝细分的要求，科学地进行施工连接。（2）对于桥梁的实心混凝土，为了避免内部混凝土中难以扩散的热量的形成，当大体积混凝土出现裂缝时，施工混凝土应选择强度在C20-C30之间的中低强度。（3）如果不影响压力基础，则应改善结构的约束条件。例如，混凝土垫层上的滑动层更有利于减少质量问题。
2市政路桥工程大体积混凝土施工技术要点
2.1混凝土浇筑技术
在进行桥梁大体积混凝土的浇筑工作时，作业人员应充分结合每一次混凝土浇筑时模板的实际受力情况，对桥梁大体积混凝土进行分段浇筑或者分层浇筑。例如，针对重力式桥台类大体积混凝土的浇筑工作，可以结合现场的模板高度等情况，采取分层混凝土浇筑的方式。通常情况下，可以分为2~3层进行大体积混凝土重力式桥台的混凝土浇筑工作，以有效避免因混凝土浇筑时模板受力不均匀等问题，导致大体积混凝土出现裂缝等质量缺陷。
2.2混凝土拌和技术
在进行桥梁桥台、桥墩等部位大体积混凝土拌和时，应结合拟建桥梁工程的现场施工条件及状况，综合分析其大体积混凝土在后期施工及使用过程中可能出现的问题，进行大体积混凝土试拌和作业，以充分减少外界因素对桥梁大体积混凝土的施工质量、桥梁工程混凝土稳定性的影响。如施工人员在分层浇筑桥梁大体积混凝土前，应对混凝土材料进行必要的试拌和作业，在对混凝土材料拌和时，合理安排拌和及浇筑时间，确保整个混凝土材料的拌和及浇筑工作是连续进行的。应对混凝土材料的各个剂量进行合理控制，保证各材料剂量的准确配置，防止因混凝土材料含水量不足，影响桥梁大体积混凝土的最终浇筑质量。
2.3市政路桥工程模板施工技术
在市政路桥工程施工过程中，应用混凝土施工技术需要进行模板安装，模板安装会影响市政路桥工程的整体质量水平。在市政路桥工程施工过程中，运用混凝方法有利于分清内外模板，依据实际情况确定其长度。内模板相较外模板相对较短，与施墙体距离相对较近。为了提高施工模板的质量，可在墙体与模板之间加入海绵设置，提高安装质量。在市政路桥工程实际施工现场，应先对安装模板进行清理，保证模板整洁，进行混凝土的施工操作，再进行下一步混凝土浇筑环节的施工。
2.4做好混凝土后期养护管理
混凝土的养护管理是较为重要的一环，需要重视并加强混凝土养护管理环节的工作。在路面洒水过程中，施工技术人员须根据施工现场的具体情况，如果混凝土养护管理过程中出现问题，应及时采取对应的措施进行解决。
保证混凝土湿度与相关标准要求相符合，减少裂缝问题的发生，避免及混凝土耐久性的影响。在后期的养护管理过程中，可依据当地的环境气候条件进行相应的控制，保持混凝土硬度和强度符合相应的比例要求，进一步提高混凝土抗裂缝的能力。
3大体积混凝土质量控制措施
3.1工程前期质量控制
（1）工程设计。市政路桥工程大体积混凝土施工是质量控制的首要环节。应避免使用高强度混凝土，应在C20和C30之间选择具有一定强度等级的中等强度混凝土。在混凝土砌块设计中，设置水平施工缝时，砌块必须按设计要求设计合理的连接方式。钢筋隔墙的设计应尽量减小钢筋间距，提高钢筋分布密度。（2）员工管理。不断提高建筑管理质量，确保有关人员理解和控制设计图纸，了解设计意图及施工中的难点和重点，学习相关设计规范，提高施工人员的施工理论和实践水平。
3.2材料的控制
（1）水泥的选择。混凝土温度的变化直接影响水泥用量。在施工中应采用低水泥加热的混凝土，在施工中应尽量减少水泥用量。（2）骨料的选择。细骨料和粗骨料是混凝土施工中不可缺少的材料。细骨料的选择应选用砂土，相对水泥用量可有效减少。粗骨料的选择应为5-20mm石料，它能降低混凝土在施工过程中形成的可能性，提高混凝土结构的稳定性。粉煤灰作为混凝土施工的原材料，其主要作用是提高混凝土的工作能力，提高混凝土的工作能力，提高混凝土的耐热性。
3.3混凝土施工
（1）清理和检查。混凝土浇筑前必须对模板、支架、钢筋、预埋件等进行清理和检查，确保浇筑内部清洁，形状结构良好。基层混凝土表面清理也是混凝土浇筑前的一项重要工作，即清除基层表面的杂质。（2）浇筑混凝土时，应保证浇筑层的厚度，并在混凝土拌合料中每50cm检查一次浇筑混凝土的厚度，每种材料的配比必须严格按照有关规范进行。原材料的搅拌应符合质量标准，并提供足够的搅拌时间，通常是分层浇筑，以确定各混凝土层的厚度和时间保证。避免阳光直射，采取适当的降温措施控制混凝土内部温度。
3.4温度把控技术
在温度把控过程中，需要能够对其大体积混凝土温度实时测量，这也是在路桥工程大体积混凝土施工过程中，非常重要的技术管理内容。在施工应用温测技术过程中，应该按照不同的层次来测量温度，深入了解大体积混凝土的温度情况，可以利用电阻温度计来获取相应数据，并且通过分布测量方法，来明确测量温度的具体位置，将其标记好。之后，在对整体温度进行测量，以此来保证实测温度能够满足市政路桥工程大体积混凝土在施工过程中的温度标准。在测温实践操作过程中，为了能够保证充分了解大体积混凝土内部温度，就需要对其钢筋和测温线加以连接。
3.5加强混凝土施工中的监理
加强施工监理，可以监督施工方工程实施，有效控制施工进度。为了保证每层混凝土的厚度，保证温度分布均匀，必须严格控制浇筑时间和混凝土厚度。监理有责任和义务对施工人员特别是施工人员提出索赔，指示施工人员及时移动混凝土浇筑管，以保证浇筑的均匀性。在施工过程中，混凝土的磨合必须每两小时测量一次，并做好记录。
结束语
大体积混凝土施工是市政路桥工程的重要组成部分。因此，为了提高桥梁大体积混凝土的施工质量，有必要在桥梁施工中有效地防止大体积混凝土的开裂，并加以控制，以此来提升路桥工程施工质量，更好的为城市所服务。
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