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地铁消防安全存在的问题与管理对策分析张航星

发表时间：2021/6/7 来源：《基层建设》2021年第2期作者：张航星靳华尚

[导读] 摘要：地铁作为大容量的公共交通工具，地铁的安全性与乘客、地铁之间有着十分密切的关系。

        天津轨道交通运营集团有限公司天津 300000
        摘要：地铁作为大容量的公共交通工具，地铁的安全性与乘客、地铁之间有着十分密切的关系。在实际地铁运行的过程中，很多因素也都会影响地铁消防安全管理工作。为了对地铁消防安全事故发展概率有效降低，相关的工作人员要注意结合实际情况，实施有效的安全管理措施。
        关键词：地铁；消防安全；管理；
        一、地铁火灾特征
        受到位置等因素影响，地铁火灾与其他类型火灾有明显不同的特点，主要体现在以下方面，如表 1：

        地铁缺少起关键性通风作用的门窗，空间环境相对密闭。在出现火灾时，会产生有毒物质、有毒气体，挥发相对比较困难，现场温度降低较难，温度可高达 800摄氏度。同时，地下火源蔓延速度较快。地铁不同站点都有大量的功能性设备、备用电气系统等，如果出现终端电力设备短路着火的情况，很容易使得地铁火灾快速蔓延。其次，地铁出现火灾后，乘客疏散工作也相对较为困难。一般情况下，地铁车站一般有四到六个安全疏散出口，但乘客客流量相对较大，受到安全疏散口位置、数量因素影响，安全出口的距离一般离地铁内部排烟口相对较远，且火灾烟气会到排烟口、出口排除，一部分烟气会沿着疏散通道进一步蔓延。火灾烟气疏散速度大于乘客工作人员疏散的速度，且在奔跑过程中，乘客有较大运动量，因此会加快呼吸长度、呼吸频率，会进一步导致乘客吸入更多的有毒气体，影响人体安全。此外，由于地铁火灾烟气疏散较为困难，还会造成较大的潜在危险。一般情况下，地铁处于半封闭状态，如果地铁发生火灾，其内部很多高档装饰材料的装饰建筑与火相遇会出现有害气体，但烟雾不能及时排出。一些材料燃烧后很容易出现有害气体、危险气体，如一氧化碳、硫化氢、氰化物等。此外，在地铁出现火灾后，还会出现局部缺氧的情况，一些乘客可能会因为缺氧死亡。在出现火灾初期，不会出现太多的有害气体，在燃烧一段时间后，则会因为烟雾粒子有较强的吸收光的效果，因此便会降低地铁内可见度，地铁内乘客的逃离难度相对较大，同时乘客情绪处于恐慌、激动的情况，很难从黑暗环境中逃出去。
        二、相关管理对策
        1.健全消防安全责任体系
        地铁运营单位落实逐级消防安全责任制和岗位消防安全责任制，明确逐级和岗位消防安全职责，列出消防安全责任清单，确定各级、各岗位的消防安全责任人，做到一级抓一级、层层抓落实。将消防安全工作纳入本单位的整体决策和统筹安排，将消防经费纳入年度经费预算，保证消防经费投入。明确消防工作的归口管理部门，确定消防安全管理人，组织实施消防安全管理工作。要明确专兼职消防管理人员，每个站点均要落实消防管理人员，统一协调车站消防安全工作。引进消防、安全、电气等方面专业技术人才，加强注册安全工程师、注册消防安全工程师等人才配备，提升消防安全管理能力和水平。要与上盖物业、站内商铺等各方，签订消防安全责任书，明确双方消防安全责任，督促商业网点从“祛火源、降荷载、强设施、畅通道、重管理”等方面采取针对性措施，提升自身消防安全管理水平。加强对地铁车站、商业网点等消防工作开展情况的督促指导和检查督查，落实奖惩措施，推动消防工作责任落实。
        2.大力压降火灾风险
        针对火灾风险，落实针对性防控措施，有效压降火灾风险。祛火源方面，加强电气线路安全检测，合理设置电动自行车集中停放点；规范动火作业，加强对乘客违规携带易燃易爆危险品现象的检查；加强防雷设施的检查和维护保养，及时更换失效部件。降荷载方面，对换乘大厅周围高火灾荷载区域采取有效的防火分隔措施，对大厅内功能进行限定，对内装材料进行严格限制，有效降低可燃物荷载；在早晚上下班高峰期、节假日等人流高峰期，适当控制进站人数，降低因“人流”聚集引发火灾的风险。强设施方面，结合地铁改造工程，按标准补齐消防设施和器材，增设电气火灾监控系统，提高设防等级；定期开展消防设施维保和检测，加强建筑消防设施联网监测系统建设，实时监测故障、及时维修保养，提高消防设施完好率。畅通道方面，在验票口、服务台等疏散线路上增设可在紧急情况下打开的出口；结合员工岗位职责，分楼层、分区域明确疏散引导员，维持疏散秩序，提高逃生疏散效率。
        3.加强日常消防管理
        健全完善防火巡查和检查、火灾隐患整改、消防安全宣传教育培训、灭火和应急疏散演练等消防安全管理制度，督促单位所有人员严格执行，并建立消防工作档案，做到“过程留痕、责任可溯”。定期开展消防安全自查自改，对存在的火灾隐患，落实整改责任、措施、资金、时限和预案，确保按期完成整改。组织地铁车站内负责消防安全工作的站务人员在地铁运营时段每2小时开展一次防火巡查，加强对运营结束后的遗留火种检查和非运营时段的夜间巡查，重点检查责任区域内消防设施运行状态、商业网点管理状况、电气设备安全情况、值班人员值守情况等方面内容。强化信息化手段应用，通过运用单位消防安全管理平台等，固化单位消防安全管理模式和检查内容，自动生成消防安全评估结果，形成隐患的检查、整改、复查等机制的闭环，提升消防安全管理效能。制定统一消防安全管理标准要求，分站点组织开展消防安全标准化达标创建活动，逐一开展检查评定，大力提升消防安全管理标准化、规范化水平。
        4.大力提升应急处置能力
        加强路轨两用车、特种抢险车和通信、破拆、救生、照明等必配消防攻坚装备配备，分站点设置微型消防站，配备必要的消防装备和器材。吸纳站务工作人员、驻站班组工作人员、保安等力量，合理进行人员编组，落实24小时值班制度。强化执勤训练，加强与国家综合性消防救援队伍和政府专职消防队的联勤联训，充分发挥近战靠前的优势，做到灭早、灭小、灭初期。根据站点自身特点和实际情况，制定科学合理、真实管用的灭火和应急疏散预案，区分不同情况，明确人员分组、细化工作分工、定期开展演练、不断优化预案。提请地方政府完善地铁火灾事故应急处置机制，组织公安、消防、交通、电力、医疗、民防等部门定期召开联席会议，明确各救援主体工作职责和分工，制订应急救援预案，开展灭火救援实战演习，提高协同作战能力。
        结束语
        综上所述，火灾是地铁运营中最大的安全威胁之一，做好地铁火灾防范非常重要。地铁运营单位要落实消防工作责任制，建立健全消防安全管理制度并严格执行，加强消防安全宣传教育，着力提高应急处置能力，有效预防和控制火灾事故发生，为乘客创造更加安全、舒适、可靠的出行条件。
        参考文献：
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