城市地铁轨道施工重难点及应对措施 杨冬

发表时间:2021/6/7   来源:《基层建设》2021年第4期   作者:杨冬
[导读] 摘要:近些年来,城镇化建设速度越来越快,城市人口越来越多,对于交通基础设施建设的要求越来越高。
        武汉地铁集团有限公司  湖北省武汉市  430070
        摘要:近些年来,城镇化建设速度越来越快,城市人口越来越多,对于交通基础设施建设的要求越来越高。我国交通建设水平正在逐步提升,城市地铁轨道工程极大的缓解了城市的交通压力。随着人口持续增加,对于公共交通出行的需求量将会逐步上升,如今各个城市都在加快轨道地铁交通建设,使城市交通枢纽更加完善。城市地铁轨道施工是一项系统性的复杂工程,施工风险比较大,必须要合理控制施工重难点,才能保证施工效率,提高施工质量。
        关键词:轨道;施工重难点;应对措施
        引言:
        地铁轨道交通已经成为了我国公共交通枢纽当中重要的一部分,文中围绕城市地铁轨道施工重难点及应对措施展开了分析探讨。
        1地铁轨道工程施工中易出现的问题
        1.1地铁轨道施工中的过轨管线作业
        城市地铁轨道工程在施工中较容易出现过轨管线偏差问题,该问题就会导致地铁建设设计方案在实际施工中无法准确地发挥,使得地铁过轨管线不能穿越到相应的轨道结构中。出现这类问题主要是源于过轨管线在施工中被混凝土堵塞,使得过轨管线无法根据正常轨道建设布置、过轨管线在施工中所布置的间距未严格依据工程施工要求,由于过轨管线未和接触轨进行直接有效的对接,使得过轨管线在安装中对接触轨支架造成一定影响。
        1.2地铁轨道施工中的轨枕作业
        在城市地铁轨道施工中进行枕轨作业,便容易出现混凝土浇筑歪斜、不方正的问题出现,出现这类问题便会使地铁轨道床的外观受到影响,同时地铁轨道长轨在铺设中出现歪斜,还会导致轨距出现一定的偏差,这就会对地铁轨道横向作用力的传导造成一定的影响,使得地铁轨道中所使用的扣件寿命大幅度下降。此外如果在地铁轨道铺设中,长轨和短轨出水水平面不一致的问题,这便会造成地铁轨道车轮和钢轨之间的摩擦力大幅度增大。
        2提升轨道维护与管理有效性的措施
        2.1优化轨道的材质管理
        2.1.1提升地铁轨道材料的品质
        相关技术管理人员应当严格管控轨道材料,结合地下环境以及设计运行承载量的差异,设定好型号适宜的焊接元件。结合当前的施工材料,优先选择使用强度数值更高、韧性较好的钢材。
        2.1.2强化和材料供应商之间的沟通交流
        及时向供应商反馈当前市场的变化需求,需与供应商同步开发出性能更高且价格更低的轨道材料。
        2.1.3调整并优化材料的寿命管理方案
        各类不同轨道材料的使用环境和年限都会有所差异,其技人员需要在安装材料之前,构建更为科学合理的材料生命档案,并把材料的具体型号等数据信息详尽地记录在生命档案中,这样可以给后续所开展的各项工作提供帮助,便于工作人员结合档案内容及时更换材料。
        2.2严格控制焊接流程
        2.2.1提升焊接工艺的技术水准
        焊接不当会直接导致地铁轨道焊接损伤,相关技术人员需优先使用更为先进合理的无缝焊接工艺技术,使轨道接头位置的抗压力变得更强,降低焊接缝隙中污染物质堆积程度,避免轨道表面存在焊接接缝形成的裂纹性损伤。尽可能增加地铁轨道轨条的实际长度,降低轨道轨条的实际数值,降低焊接接缝的数值,使轨道完整性更强。
        2.2.2提升焊接材质的品质
        技术人员需要严格管控好焊接施工的环境,并对环境的温湿度等数值进行监控,保证各类环境参数稳定,防止焊接施工导致环境出现穿孔、裂纹等问题。项目施工单位要优先选择资质水平较高的焊接技术人员,并对其技术资格证书进行审查,开展技术培训等各项工作。


        2.2.3及时完成技术交底
        在开展焊接施工活动之前,施工方应及时完成项目技术交底任务,使工作人员可以更为透彻地了解计划内容以及施工要求。
        2.3加强对轨道的接头保护
        首先,做好轨道的整体维护工作。以轨道为整体,及时开展管理计划设置等工作,妥善分配各项维护工作,不可以按照分岗位、分任务的形式进行。地铁管理部门还应当调整和优化内部管理制度,加大对管理维护工作的宣传和培训力度,增强工作人员的维护管理意识,第一时间把所观察到的轨道损伤状况进行整理汇报。其次,需要进行地铁轨道曲线的维护,特别是损伤较为严重的轨道,要及时进行润滑处理,选择品质较好的润滑剂以及打磨原材料,避免其在维护时期出现二次损伤。最后,要开展轨道接头维护工作,设定好锈蚀以及掉块损伤等的管理模块。
        3提高城市地铁轨道施工水平的措施
        3.1对施工场地及周围环境采取有力保护措施
        在城市地铁轨道交通施工过程当中,周围的车流以及人流等容易给施工带来干扰,而施工所产生的噪音以及粉尘等也容易影响到周围的居民生活,所以,在施工过程当中务必对施工场地及周围环境采取有力的保护措施。在施工过程当中常常涉及的对大型机械设备的使用,这些设备使用过程当中可能产生极大的噪音,除此以外,施工材料在运输过程当中也可能对环境造成比较大的污染,这将给周围环境带来极其不利的影响。所以,相关的施工部门及施工人员既要保证工程的质量,又要注重环境保护。在施工过程中,务必保持施工现场的整洁,及时的对施工废料进行处理。施工当中所产生的废水废气要进行合理及时的排放,而针对机械设备运作产生的噪音,施工人员可以通过在声源处减弱以及在传播过程当中减弱噪音等方式,来降低其对居民区造成的影响。除此以外,各地政府对于地铁轨道施工的要求不同,必须要严格遵照政府要求,保证施工质量,保护施工地周围环境。
        3.2做好施工测量工作
        测量工作是城市地铁轨道交通建设工程正式施工之前的一项重要工作,测量数据的准确性以及完整性对于施工精准度以及工程质量有着不可忽视的重要影响。因此,施工单位以及施工人员必须对测量工作给予高度的重视,并且加强对施工测量工作的管理。在实施测量的过程当中,测量人员必须采用合格的测量设备以及测量仪器等,仔细的查找测设基标,在此过程当中要注意采取加密措施,确保安全性。测量人员应该结合工程实际,合理的布置钢轨的纵向观测桩。在这些工作完成之后,工作人员还需要对水平贯通以及轨道线路中线进行测量,还要完成对轨道结构的净空限界的检测工作等,所以,整个施工测量工作内容非常的繁杂。既要求施工人员具有扎实的专业基础知识以及丰富的测量经验,又要求施工人员具有高度的责任心,能够认真对待测量工作,完成每一个测量步骤。在测量工作完成以后,工作人员需要进行检测,如果发现数据存在偏差,必须及时进行调整、更正。
        3.3提高施工风险管控水平
        由于城市地铁轨道交通施工建设容易受到各种各样因素的影响,导致施工风险的产生,因此必须要通过提高风险管控水平,从源头上对重大施工安全风险进行防范与控制,才能够将问题解决在萌芽之时,避免酿成巨大的灾难性后果。施工部门应该制定严格的管理制度,将管理责任落实在有关人员身上,强化对于施工现场的安全管理,并且遵循风险分级管控原则,对施工当中存在的各种安全隐患问题进行提前排查和治理,不断提高施工队伍的应急处置能力,减少或遏制施工安全事故的产生。城市地铁轨道交通施工当中存在的安全风险主要是由地质问题产生的,因此风险管控工作必须要加强对复杂地层结构以及特殊地质地形等地质风险问题的管控,并提出有预见性的针对性措施。
        结束语:
        城市人口的增加,城市交通压力越来越大,因此,城市轨道地铁交通建设的速度也越来越快,在关注建设进程的同时,尤其要注重施工安全以及建设质量。合理的控制城市轨道地铁交通施工过程当中的重点难点问题,提高我国城市地铁轨道建设水平,使城市轨道地铁交通建设能够创造更大的经济效益及社会效益,推动我国城市可持续发展。
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