中国铁路北京局集团有限公司北京科学技术研究所 北京市 100036
摘要：随着铁路行业公司制改革深化，为更好应对市场竞争、获得市场经济效益，对铁路科技创新知识产权管理工作提出更高要求。以上海局集团公司为例，通过分析近年上海局集团公司科技创新知识产权管理现状和问题，提出加强铁路运输企业科技创新知识产权管理的对策措施，使企业科技创新工作更好地适应公司制改革发展需要，为铁路科技进步提供有力的技术支撑。
关键词：铁路运输企业；知识产权；管理研究
引言
铁路运输业作为交通运输的重要行业，制定实施知识产权战略直接关系到整个铁路行业发展，对提升铁路行业核心竞争力具有重要作用。产权是指企业财产的占有和支配权，针对铁路运输企业产权，陈景艳等开展国有铁路运输企业产权管理体制改革研究。本文以产权管理为背景，深入研究铁路运输企业科技创新知识产权管理的思路和对策，对推动铁路运输企业高质量发展，具有重要现实意义。
1概念内涵
1.1科技创新科技创新
是指企业借助新的生产方式、技术、工艺改革创新原有成品，促使市场及客户需求得到满足。通过实施科技创新，可增加企业利润、控制成本，减少环境污染、增强企业竞争力。
1.2知识产权
知识产权是指在科学技术、文学艺术等领域，发明、创造者对自己创造性劳动成果依法享有专有权，其范围包括专利、商标、著作权及相关权、集成电路布图设计、地理标志、植物新品种、商业秘密、传统知识、遗传资源以及民间文艺等。铁路运输企业科技创新知识产权是指由企业出资或主要依托企业提供的物质技术条件组织实施科技创新项目所产生的专利、著作权、集成电路布图设计专有权、技术秘密，以及法律法规规定其他与科技创新有关的知识产权。
2铁路科研企业实施知识产权保护的必要性
2.1铁路大发展形势要求
当今的铁路大发展形式，要求铁路科研企业注重技术的更新换代、产品的研发效率。因此，为适应此种高速铁路、客运专线建设迅速发展的形势，保护自主知识产权，是提升铁路科研企业竞争力的重要举措之一。
2.2高新技术企业认定的要求
铁路科研企业的自主知识产权主要体现在其申请专利的数量，而此方面是科研企业通过高新技术认定的必备条件之一。因此，铁路科研企业应注重对知识产权的保护，以确保专利数量符合科技部、财政部、国家税务总局的硬性要求，提升企业综合实力。
2.3铁路科研企业可持续发展的要求
“可持续发展”是企业做大做强、获得经济效益与环境效益并存效果、提升自身综合竞争力的必要发展理念，同时也体现着铁路科研企业高新技术应用能力、硬件设备设施条件。而实施知识产权保护，将有助于企业符合可持续发展的要求。
2.4新技术、新产品进入国际市场的要求
为进一步提升企业在国内外的影响力，需要让自身新技术、新产品进入国际市场，在林林总总的高科技产品中相互交流，以取人之长、补己之短。然而，由于国际竞争具有不确定性、风险性，因此保护技术产品的知识产权，是避免国际知识产权纠纷的必要举措。因此，申请知识产权保护不能只局限于国内范围，而应着眼于国际视野，让我国铁路科研企业能够在国际市场中占据竞争优势、不断发展壮大。
3管理措施
3.1 重视发明专利的申请，建立知识产权激励机制
我国铁路科研企业应重视对发明专利的申请，以提升企业的综合实力。
建立知识产权激励机制、奖励对知识产权有杰出贡献的科研人员是提高企业员工积极性、提升企业发明创造能动性、促进知识产权工作顺利进行的有效措施。此外，正所谓“创新是发明的源泉”，铁路科研企业应通过与其他企业相互合作、强强联合，互相支持、共同获益，在新技术、新发明方面相互借鉴、取长补短，并通过交流不断提升自身创新能力、创新意识。同时，还应重视对国际国内这两个信息资源库的应用，寻求对铁路科研方面了解充分、可信度高的中介代理合作机构，以便在提升创新能力、专利科技含量的同时，加快专利申请与授权的速度。
3.2 利用专利文献拓展研究思路
铁路科研企业应注重对专利与非专利文献，包括国内国外公开出版物等的文献进行充分研究检索，了解当今科技最新进展，拓宽科研思维、改善科研方法，为避免申请被驳回而及时调整研究方向与研究内容。专利文献浩如烟海，其涵盖面广、科技价值高、技术新颖、思路新奇等特征决定了其在专利知识产权管理中的重要地位。因此，为及时了解学科前沿知识，以研发新技术、新工艺、新产品，铁路科研企业应充分利用专利文献，以拓展研究思路。当今时代，国内国际的企业竞争已不仅局限于生产效率、经济效益，而是以科技为核心的综合能力的较量。这就要求铁路科研企业通过检索专利文献，及时了解铁路科研方面的最新进展以及专利申请情况。正所谓“知己知彼，百战不殆”，了解竞争对手、分析研究重点、预测发展趋势可以为铁路科研企业提供未来技术发展的大方向。在此大方向的引导下，科研企业可以明确技术开发起点，用更具竞争力的科研成果，维护和管理自身知识产权；用更具新颖性的技术开发，突破发展瓶颈、减少资源浪费，追求经济效益与环境效益并存、科技含量与实用价值并存，以确保最大限度提升企业的综合能力。
3.3科技管理制度亟须研究完善
（1）科研课题经费管理过于严苛。费用预算细化到型号规格、单价和数量，不同科目、不同年份间预算额度不能调整。（2）课题经费必须当年结账。一些单位预算与实际使用偏差较大，造成资源浪费。个别单位将由本单位购置设备和材料转由合作单位购置，经费虽未超预算额度，但实际往往与预算明细不符，经费调整不够及时和规范。（3）科技管理制度需要完善。课题经费使用需与国家政策进一步对接，给予科研人员更多创新自主权。（4）企业没有制定知识产权取得数量目标机制，管理制度不够有力，知识产权数量和质量受到一定程度影响。因此，为及时了解学科前沿知识，以研发新技术、新工艺、新产品，铁路科研企业应充分利用专利文献，以拓展研究思路。当今时代，国内国际的企业竞争已不仅局限于生产效率、经济效益，而是以科技为核心的综合能力的较量。这就要求铁路科研企业通过检索专利文献，及时了解铁路科研方面的最新进展以及专利申请情况。正所谓“知己知彼，百战不殆”，了解竞争对手、分析研究重点、预测发展趋势可以为铁路科研企业提供未来技术发展的大方向。在此大方向的引导下，科研企业可以明确技术开发起点，用更具竞争力的科研成果，维护和管理自身知识产权；用更具新颖性的技术开发，突破发展瓶颈、减少资源浪费，追求经济效益与环境效益并存、科技含量与实用价值并存，以确保最大限度提升企业的综合能力。
3.4项目研发中及时挖掘专利
良好的专利布局有利于提升产业知识产权的国际竞争力，将可能遇到的风险纳入考虑规划范围，以增加企业的无形资产。此外，为对铁路科研企业的知识产权进行合理、有效的管理，申请专利时机的掌握同样至关重要。由于“先申请原则”的实施，专利申请不受成果研发完成与否的限制，因此提出专利申请的及时性可以保证专利知识产权的及时归属，因而有利于企业迅速掌握相关专利的主动权，并对市场需求及企业专利战略布局产生有益影响。
结束语
总之，通过以上分析，明确了铁路科研企业知识产权管理对策，基于此，相关工作人员要提高工作认识，要不断加强科研研发能力，以此才能为铁路科研企业发展提供有效保证。
参考文献
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