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摘要：现阶段的地铁项目建设数量、建设规模不断的增加，采用盾构施工的方法来完成，不仅能够在效率上大幅度的提升，同时在质量的综合保障上取得了不错的成绩。但是盾构施工的运用，对于上软下硬的底层会造成沉降的问题，应坚持在相关的影响因素分析上不断的完善，掌握好未来的发展趋势，在沉降的防控体系上更好的完善，找出相关问题的应对策略，在长期工作的部署上给出更多的依据，推动各个地方的项目进步。
关键词：盾构施工；上软下硬；底层沉降；防控措施
我国在地铁建设的关注度方面较高，而且对于盾构施工的依赖性较强。上软下硬的底层是比较特殊的存在，其在具体的应对思路、方法上，需要从长远的角度来思考，在各项不足的综合弥补上给出足够的依据，同时在未来的发展理念上，必须进一步的改善固有的缺失和不足，在综合工作的目标上更好的前进。另一方面，盾构施工的各项技术开展，需站在长远的角度来思考，从而对将来的发展做出更多的保障。
一、盾构施工对上软下硬地层的沉降影响因素
（一）掘进压力
现阶段的盾构施工，的确能够按部就班的开展，但是面对上软下硬地层的影响是非常大的，如果在沉降的把控上没有按照新的思路、方法来应对，必定会造成严重的安全隐患，届时对于地铁项目的建设、地下空间的开发利用均造成了较大的影响。掘进压力是比较重要的影响因素。一般情况下，如果土体受到的水平支护作用力表现出较小的状态，掘进面上部分的土体就会为了弥补地层的损失表现出向隧道内部移动的情况，造成的土体沉陷问题非常的突出。如果在支护作用力方面超过了原始侧应力的状态，则上面的土体会表现出向上移动、向前移动的特点，掘进面的前部分土体会出现非常严重的隆起现象。所以，掘进压力针对上软下硬地层造成的作用是非常突出的，需要在掘进压力的把控上，按照科学、合理的方式来完善，在盾构施工的可靠性方面更好的提升。
（二）注浆压力
随着盾构施工体系不断完善，上软下硬地层的综合应对措施、方法，必须站在多个角度来思考，在各项工作的持续性应对上努力得到更好的发展成绩。注浆压力的应对必须保持高度的关注。适当的注浆压力，以及在注浆量合适的情况下，能够在上软下硬地层的沉降把控上取得不错的效果，但是如果在注浆压力上表现出较小的特点，则难以在沉降的范围上合理的把控，而且还有可能造成地表隆起的现象。注浆压力的把控难度非常高，需要根据上软下硬地层的具体分布范围，以及盾构施工的具体水平、效果进行合理的改善，坚持在多方面的不足弥补上给出足够的依据，最终在相关工作的合理安排上更好的优化，否则产生的沉降危害非常的突出。
（三）盾构姿态控制
当前的地铁项目建设正处于快速发展的阶段，很多问题的处置都可以给出较多的依据，而且在整体上的发展水平较高。盾构姿态控制是比较容易忽视的部分。例如，盾构机在操作的过程中，如果是沿着曲线或者是“仰头”的方法开展推进的时候，则必须在盾构的姿态纠正上，按照连续纠偏的方法来完成，但是盾构的实际挖掘面，并没有表现出规则的圆形状态，大部分情况下是表现出椭圆的状态，此时必定导致土体超挖现象的出现，从而在底层损失的可能性方面不断的增加，最终造成了地表沉降的问题。针对这样的现象处理需高度的关注，掌握好长期发展的走向，坚持在盾构施工的设计方案上更好的优化，为项目建设的安全性、稳定性提升做出更多的保障。
二、盾构施工中沉降的防控措施
（一）完善施工勘察
盾构施工作为地铁建设的主要手段，面对上软下硬地层的沉降影响，需要从不同的角度来思考，尤其是在施工勘察的完善力度上不断的提升，掌握好未来可能需要面对的问题。上软下硬地层的沉降，可加强3S技术的勘察、探讨，在相关问题的持续性解决上给出足够的依据，由此能够在整体规划上按照全新的方式来优化，这样不仅减少了潜在性的隐患，还可以在后续的发展上更好的调整。另外，施工勘察的完善，还在于掌握好上软下硬地层的沉降范围、强度等，要根据施工现场的具体工况表现，针对沉降的防控理念合理的革新，由此能够在盾构施工技术的先进水平上更好的提升，促使未来的发展取得更加卓越的成就。
（二）姿态控制
面对上软下硬地层的沉降影响，盾构姿态控制是重要的方法，并且在整体上的优化力度必须进一步的提升，在各类不足的合理解决模式上给出较多的依据。姿态控制的难度并不低，应告别单一的、极端的方式，掌握好上软下硬地层的沉降特点、变化规律。⑴盾尾与主体的连接方式为铰接式，以减小盾构的长径比，使盾构在调节方向时更加灵活。⑵定期人工测量复核。为确保盾构机掘进方向的可靠性和精准性，盾构机内装有 SLS-T 盾构激光导向系统，该系统能够对盾构掘进姿态、轴线以及位置关系等进行精确的测量和显示。除此之外，对该系统的测量数据进行周期性的人工校核，以确保盾构机能够沿隧道轴线方向掘进。
（三）注浆控制
目前，盾构施工对于上软下硬地层的沉降问题，能够按照科学的思路来调整，很多不足的弥补过程中可以给出较多的依据，在一系列隐患的持续性解决上给出了较多的保障。注浆控制是盾构施工的重要组成部分，为了在控制的综合效用上更好的完善，应坚持在一系列的控制理念上不断的革新。注浆设备、设施的选择，要按照自动化、智能化的标准来完成，充分掌握好控制的具体方法、体系，在整体上的工作思路上给出更多的依据，杜绝长期工作所造成的不足。注浆的压力必须在现场全面的监督、管理，压力不能出现过大、过小的情况，这些都容易导致盾构施工的长期建设遇到较多的挑战。注浆控制最重要的是灵活的调整，而且在浆液的制作上严格按照配比方法来完成，从而在上软下硬地层的长期处理上给出更好的成绩。
三、盾构施工的注意事项
我国在现阶段的交通发展、地铁建设上，正逐步的告别传统的手段、方法，很多问题的解决都可以按照先进的技术来完善，并且在整体上的发展取得了优良的成果。盾构施工的影响因素非常多，很多问题在处置的模式上，需要按照全新的路线来改善，不仅要掌握好长期发展的思路，还要在盾构施工的可靠性、可行性方面开展系统化的评估。盾构施工应对上软下硬地层的沉降问题，需要冷静的分析，尤其是在各类数据、信息的搜集模式上，要进一步的掌握好未来可能应对的挑战，在整体工作的安排上，按照全新的策略来转变，这样才能在未来的发展、规划上得到更加优良的成果。盾构施工的要求非常多，应严格按照国家的相关规范、准则来开展，这样才能在地铁建设的质量上更好的改善。
总结：
现如今的盾构施工能够按照先进的思路、先进的方法来完善，并且在很多问题的解决上给出了较多的保障，相关问题的应对能够告别极端的、粗放的手段，在上软下硬地层的沉降问题解决过程中减少了突变因素，促使区域地质情况更好的稳定，针对地铁项目的建设、运行给出了更多的保障。未来，应继续对盾构施工开展深入的研究，从不同的角度来研讨、探究，掌握好盾构施工的技术准则，而且在材料、设施、系统等方面，按照合理化的手段来搭配，坚持在盾构施工的综合价值创造上得到优良的成果。
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