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摘要：我国在道路和桥梁的建设中仍然存在许多限制性因素。例如，建设形式的不统一，建造环境的复杂和困难。为了解决这些建设过程中的问题，文章着重介绍了城市道路和桥梁的设计特征以及施工技术的方法。
关键词：市政路桥；施工特点；技术控制要点
随着经济的不断增长，各个城市之间的联系也变得越来越紧密。城市现代化的发展离不开城市道路和桥梁的建设，必须确保城市道路和桥梁建设的质量符合需求。施工的质量、施工的成本、施工计划都会影响路桥项目的使用寿命，在管理过程中建筑公司应该考虑可能影响建造过程质量的因素，根据项目的实际要求，对施工技术进行全面的管理和控制，通过多种方式提高质量控制意识，确保城市道路和桥梁建设的质量，从而促进城市之间的发展。
1 市政路桥施工的特点
外部因素一般情况下没有办法控制，无法预测或消除建设过程中的一些意外事件，例如，大雪、大雨、结冰等季节性因素需对道路和桥梁的建设就会产生一些相对的影响。此外，许多城市的道路和桥梁都相对较大，建设的工程周期就会相对较长，对技术和物质资源的需求也会在很大程度上增加。随着施工人员、材料和设备的增加，会给管理任务带来巨大的压力，增加管理的负担。下面主要针对市政路桥的施工特点进行详细的论述：
1.1市政路桥工程项目施工过程中，很容易受到周围自然因素的影响，多为露天作业，为了提升工程施工质量，施工单位需要做好周围水文地质勘察工作，然后广泛搜集相应的工程技术材料，为市政路桥工程施工打下良好的技术基础。
1.2市政工程施工周围环境非常的复杂，一旦出现控制不利的问题，就会影响到工程建设的顺利进行，增加工程施工难度。因此，在市政工程施工作业现场，施工单位要根据工程进度，协调好内部之间的关系，重点分析不利的周围环境，
做好危险源和安全隐患的排查工作，为整个工程建设创造良好的施工环境，避免出现各种不利的问题。
1.3对市政工程施工而言，会涉及混凝土工程项目、道路工程施工项目、路面施工技术以及桥头衔接施工技术等，这对施工单位从技术方面提出了更高的要求和标准。因此，为了降低施工强度，满足工程施工质量要求，施工单位要结合道桥施工的特点，采用现代化机械技术，严格控制好周围不良的影响因素，优化现场人力资源配置，加强对整个施工过程的管控，提升施工质量。
1.4对于专业性要求强。城市道路和桥梁项目的建设过程具有十分复杂的技术特征。一般情况是施工过程涉及多个专业，无论选择哪一种建筑材料或设备，都需要专家来指导完成这个项目。此外，因为道路和桥梁的建设涉及各个领域，所以在做出这些决策时，必须由各个领域的专家来指导我们做出科学的决策。
2.市政道桥工程施工关键技术分析
为了进一步提升市政道桥工程施工质量，施工单位需要优化施工组织管理标准，加强对重点工程的管控，保证工程施工质量。第一，做好混凝土施工技术的管控。由于混凝土施工技术可以有效提升市政道桥工程的质量和性能，施工单位需要针对现场情况，做好混凝土施工整个过程的管控。在桩基工程施工过程中，施工单位要重新分析施工现场的质量要求和标准，优化管理流程，选择高强度和高性能的混凝土，针对施工现场情况，控制好护壁的高度，同时要提升防水性能，防止出现渗漏问题，满足施工技术标准。在混凝土浇筑开始前，施工现场技术人员需要做好混凝土原料配合比和实验工作，重点分析混凝土的和易性和稳定性，控制好混凝土的水化热，防止在外界因素的影响下，出现裂缝问题。在混凝土施工开始以后，施工单位要针对工程项目的特点，制定完善的混凝土施工组织计划，严格控制混凝土浇筑工作，保证混凝土结构的稳定性。第二，在进行预应力加固施工过程中，施工单位要派出专门的技术人员做好锚具的排查工作，重点做好螺杆和螺母匹配情况分析，防止出现不必要的安全隐患。针对斜筋和水平筋，施工单位要对上锚点的稳定性进行检查，防止出现松动的问题。
针对滑块施工，施工人员可以采用临时支架的施工防范，做好垫板固定，防止出现滑落的问题。为了最大限度降低螺母固定的难度，施工人员需要从施工整体出发，控制螺母的松紧度，满足施工技术要求。第三，做好道桥伸缩缝施工技术管控。在进行伸缩缝施工过程中，施工人员一旦发现温度相差比较大的情况，需要根据施工现场情况，科学调整空隙值，最大限度降低产生的宽度误差，满足实际管理标准。为了保证桥梁工程的整体质量，施工单位需要保证伸缩缝的中心线与桥梁的中心线保持一致，防止影响到桥梁工程整体的稳定性。在施工过程中，一旦出现伸缩缝比较长，施工人员需要采取相应的处理措施，采用分段运输的方式，然后进行合理的对接，做好伸缩缝的校正共走，防止出现不符合施工标准的情况。在进行底面焊接过程中，施工单位需要对焊接面进行彻底的清理，从根本上保证实际的焊接质量。在整个施工完成以后，施工单位要派出专业的技术人员做好检测工作，防止出现较大的偏差，影响到后续工程施工。
3 市政路桥施工的主要技术要点与管控
3.1 基坑与模板的施工
在进行深层地板打孔之前，有关的专家应该对各种预选任务、质量、状况、高度等进行评估。为了实现这个保护目标，在确定本系列的重要步骤之后，需要分出高和低的级别。关于模板的开发，必须采取多个步骤来测量框架之间的距离，并且每个步骤都必须满足项目的设计要求。整个模板的建造过程中的铸造需要遵循严格的程序，必须根据工程图纸认真地执行，从而限制脚手架工作期间的双向重复，确保螺栓没有丢失。单个结构模板组件的强度是在任何设计过程中都能正常运行的一种模式，包括偏离石缝的纯度和表面污渍的缺乏。
3.2 施工基地的有效养护
进行有效的维护和保养的基础是要为了确保桥梁之间的连接部分的质量。如果安装的撇渣器材料不符合要求，那么就会腐蚀路面并无法清除堆积的水泥粉。同时，桩类的选择应根据建设项目的总体设计来选择。例如，通过了解人造桩、混凝土桩或混凝土板等及其性能，就可以更好地来选择建设过程中要使用的桩。台背回填是指在桥梁的桥台后面以及涵洞的上部进行回填，人们用水泥或石灰来加固开挖的土壤，主要是为了改善夯实程度并且保证施工后路面的稳定性。为了避免在一般区域出现意外情况，建设选择半刚性质的材料为最佳。
3.3 路面的防水防护处理
在进行修建道路和桥梁的项目时，必须使道路上的疏水性达到最大化，采用大量的防水措施来确保道路和桥梁项目的质量。当混凝土浇筑在道路上时，通过钢刷和天气控制可以改善路面的摩擦力。随着时间的流逝，道路表面出现的裂痕也会得到相应的处理，使道路和桥梁的使用时间增长，优化项目的整体质量。
3.4 整合资源
一般情况下，施工单位会使用混凝土作为工地的临时支撑。如果建筑物是正常的，那么有必要增加建筑物的强度，但是在这个过程中会出现许多的干扰因素，比如，不对称状态是薄且均匀的。为此，建筑管理部门必须通过整合城市道路和桥梁项目资源的整体性能来加强标准化。
结束语
总的来说，城市中的道路和桥梁建设项目是十分困难的，其建设受许多外部因素的影响，为此，要加强对整个建设项目技术的管理，并对建设过程中的故障进行有效的管理和控制。增强对城市道路和桥梁建设工程的管理力度，为城市的发展奠定良好的基础。
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