绍兴南来北往建筑工程有限公司 312000
摘要：在市政道路桥梁施工过程中，沉降问题给道路和桥梁带来了很大的安全隐患，因此在实际施工过程中，相关工作人员必须不断探索，基于此文章重点就道路桥梁工程沉降段路基路面施工技术进行探讨。
关键词：市政道桥工程；沉降段路基面；施工技术
1 道路桥梁工程沉降路段路基路面施工概述
跟一般工程相比，道桥工程的施工环境更为复杂，因车流量大，道路桥梁负荷高，很容易使路基产生沉降问题。如果不及时解决，很容易发生桥头跳车，桥梁的结构也会因此遭到破破坏，从而缩短桥梁的使用时间。在桥梁工程路基出现沉降时，通常会采用设置桥头搭板的方法，当然路基路面的弹性变形问题也是比较重要的。很多桥梁路基会因此在受力方面没有发挥应有的价值，导致桥头跳车问题一直存在，使得路基受力不均匀。而且道路桥梁的运行压力一直很大，所以在车辆荷载方面以及支撑路基的位置都会产生一定的应力。这样，车辆在行驶时就会出现非常大的纵向应力，而这些突然增加的应力就会导致沉降。
2 沉降段路基面施工技术在市政道桥工程中的重要性
人们通常所说的市政道桥工程沉降段路基面是指道桥路基、路面出现下沉、降落现象。市政道桥工程施工过程中，沉降段路基面施工技术属于重要的施工技术，其是保证市政道桥工程建设质量及后期运营效果的基础，因此相关的管理部门、管理人员应重点关注市政道桥工程沉降段路基面施工技术。现阶段，随着市政道桥工程建设数量的增多，人们对其建设质量也更加关注，若市政道桥工程投入使用后出现问题会直接影响正常使用，还可能导致交通事故。由此可见沉降段路基面施工技术在市政道桥工程中的重要性，其不仅与城市发展息息相关，更关乎合国力建设。因此，相关人员应进行更加深入的研究，使此项技术更加完善，提高我国市政道桥建设质量。
3 导致市政道桥工程路基面沉降的原因
3.1 设计合理性较差
市政道桥设计不合理主要表现在桥头引道沉降段位置，为了更好地解决桥头引道路基问题，通常会采用粗颗粒填筑或钢筋混凝土过渡板等方式。利用这些方式可以控制道桥间的刚度及沉降变化情况，确保桥头段路基的强度，保证路面的平整度，避免桥头跳车现象。
3.2 压实度相对较差
在进行市政道桥施工时，应将相关标准作为引导，以此来对台背填土进行处理。台背填土压实度会因管理问题受到一些影响，比如施工材料、操作顺序等，当操作顺序不符合标准时，会导致台背填土压实度无法满足设计要求，最终导致道桥沉降段产生不均匀沉降问题。此外，若道桥路基面超荷载现象持续时间比较长也会导致沉降问题，在受到自然因素的影响后会导致土基出现塑性变形，道桥间会出现差异沉降情况，无法保证路面的平整度。
3.3 地基处理未达标
在对市政道桥桥头跳车现象进行调研后可知，若软土路段导致桥头跳车现象的主要原因是地基有沉降，那么地基沉降现象主要是由于在进行施工图纸设计时相关人员所设置的地质钻孔数量不足，沉降深度未达到标准深度，所以没有在最初就发现软土地基的存在，亦或勘探过程中没有探测出软基的实际深度与具体范围，在处理桥头路堤软土地基的过程中针对性相对较差，给整体工程带来不利的影响。此外，应用软土地基处理技术时，计算参数与软基情况不符，所设计出的软基处理方案无法在实际工程中应用，也会导致桥头软土路基出现沉降现象。再加之雨水的长期侵蚀，路堤位置会出现流失现象，无法保证其强度，最终导致沉降现象。
4 市政道桥工程沉降段路基面的施工技术要点
4.1 充分做好施工前的准备工作
沉降段是市政道桥路基面施工中比较常见的现象，也是亟待解决的问题之一。目前，怎样提高市政道桥工程沉降段路基面建设质量，延长市政道桥使用寿命是必须解决的问题。
首先，应充分地做好施工前的准备工作，在确定市政道桥工程建设地点后，深入现场充分了解具体情况，并对施工现场自然环境、水文地质条件及路面走势等进行分析，从中发现问题并制定相应的解决措施，在提升市政道桥工程建设质量的基础上降低沉降的发生率。有效控制市政路桥工程路基面沉降问题，可以保证人们的出行安全。市政道桥工程施工准备过程中，还应对施工流程进行完善，只有保证施工流程满足相关要求才能确保整体工程顺利开展。同时，施工计划、管理制度的落实可以规范相关管理人员、施工人员的行为，保证工程施工进度，在此基础上建设起符合要求的市政道路工程，为城市发展提供动力。
4.2 确保地基处理的合理性
要想有效控制市政道桥工程路基面沉降问题，同时保证沉降段路基面建设质量，就应处理好地基。首先，在桥背位置软土地基是比较常见的，因此在进行施工时，施工人员应按照相关标准来进行地基施工。施工路段所处位置不同，具体情况有所区别，因此应根据具体情况制定出相应的地基处理措施，在保证地基施工质量的同时提高路面的承载力。其次，重点关注桥台与路堤间的沉降差，将其控制在最小范围内。再次，若软土层相对较厚，应先做好路基修复工作，合理选用填充材料，确保材料质量满足要求，填充材料不得被挤压到土层中。最后，施工人员还应严格控制地基侧向流动，可以采用基桩进行控制，保证地基施工质量。
4.3 确保道桥下沉地段结构设计的合理性
施工设计方案是保证道桥施工质量的重点，因此应保证其科学性与合理性，在进行具体设计工作时应重点关注下沉地段结构设计。分析沉降段路基面情况后可知，其主要包括基床表层、底层和路基本体。实际施工时，应保证这三部分的夯实度与牢固性。在设计时，应将重点放在基层结构加固方面，施工过程中将施工方案落实到其中，同时做好回填工作以此来改善填土性能，提升路基面的承载力。回填作业时，应根据实际情况合理选择回填方式，通常采用逐层回填方式，这样可以控制土体厚度，同时保证土体间衔接的连续性，并对施工缝进行控制，保证基础建设质量。回填作业结束后，应做好压实、加固处理。此外，检测人员还应对回填层性能进行检测，确保其满足相关标准，只有检测人员确认回填层性能满足标准后才可进行下一施工环节。
4.4 强化台背填筑施工
市政道桥沉降段路基面施工过程中，台背填筑施工也是影响整体工程质量的因素之一。因此，在进行台背填筑施工时，应严格控制材料质量及性能，可以选用轻型材料，如泡沫混凝土材料等。台背填筑施工中，采用轻型材料可以对外界载荷进行有效的控制，同时可以避免因外界载荷过大导致的沉降问题。同时，在选择材料的过程中，还应对其可塑性进行考察，在进行沟壑位置施工时，多采用可塑性较强的材料，在施工完成后应保证地基压实度。此外，还应严格控制材料的刚度，重点处理好路基与桥头材料间的刚度。在进行填筑时应对填筑高度进行严格的控制，以此来降低给路基所带来的压力，避免沉降现象。
4.5 确保道桥搭板结构设计的合理性
市政道桥工程建成使用后会受到车辆载荷的影响，长期使用后载荷会逐渐堆积，最终导致路基面出现沉降或裂痕。所以，市政道桥工程在施工过程中应确保搭板结构设计的合理性，避免出现凹陷或者下滑现象，同时保证钢筋结构的合理性。固定纵向基点时应保证其垂直度，利用此确定横向搭板拉板的位置，从而保证纵向基点的稳定性。在进行搭板设计时，应合理选择支座位置并控制间距，通常间距在 85cm 以下。若搭板搭设过程中间隙过大，应及时填补，以此来解决沉降问题。
结束语
市政道桥工程中沉降段路基面施工是重点工程项目。有力推动地方经济的发展，同时也为人们的日常出行提供便利。但在道路桥梁工程施工中，沉降问题不容忽视，其对于道路桥梁工程所带来的负面影响是显而易见的。因此作为施工人员而言，应对沉降原理有一个清晰的认知，并通过不断优化施工技术，来应对沉降病害，从而切实提升道路桥梁沉降段路基路面的施工质量，最终全面提升道路桥梁整体工程的施工质量，为人们的安全便捷和快速出行奠定坚实的基础。
参考文献：
[1]董良来.道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术探究[J].中国标准化，2019（12）：126-127.
[2]李建新，凌启生.市政道桥工程中沉降段路基面的施工技术研究[J].住宅与房地产，2017（24）：243.