河北省中车唐山机车车辆有限公司 063035
摘要：为适应当今社会经济飞速发展的现状，我国在交通领域逐渐开始涉及轨道交通车辆的运营方面。但是不可避免的在初级阶段遇到各种故障，这篇文章介绍了轨道交通车辆的运营的实际意义以及初期阶段常见的一些故障问题，并进行了深入讨论而给提出了一些实践性较强的解决措施，为我国运营轨道交通车辆相关企业和管理部门面临的此类问题指出了解决方向。
关键词：轨道交通车辆；运营初期；常见故障
引言：
影响轨道交通车辆的初期阶段的正常运营的因素涉及范围较广，种类较多。例如，若使用的相关设备某一方面性能不高或维修车辆工人的技术不到位，以及组建轨道或车辆的选用材料不够优质，都有可能引起轨道交通车辆在运营当中出现故障，从而扰乱其正常的运营体系，极大地提高了运营当中车辆出现故障的风险，车辆本身和乘客的安全得不到有效保障，对车辆使用造成负面影响，因此必须清晰认识轨道交通车辆初期阶段中存在的问题，并采取相应措施彻底解决，消除乘客乘车顾虑，最大发挥列车在缓解城市交通压力以及环境保护、资源利用方面的功能价值。
一、轨道交通车辆简介
轨道交通与其他交通方式最典型的区别就是轨道交通车辆具有其特定的运行轨道，常见的轨道交通车辆有火车和高铁，随着我国交通领域行业不断发展，轨道交通类型也逐渐呈多元化趋势发展，逐渐出现各种类型的轨道交通车辆，例如有轨电车、磁悬浮轨道列车等具有更高水平的高新技术的轨道交通车辆。国家铁路、城际轨道和城市轨道三大交通类型共同构成我国的轨道交通体系。不同类型的轨道交通在功能和服务范围方面都存在一定程度的差异性，但是三者在优势方面也有重叠部分，相比传统交通方式，轨道交通更加节能环保，而且受各种客观天气环境条件的影响小，且运营速度更快，更加适合城市人口快节奏的生活方式。但是基于轨道交通体系庞大，在车辆运营前期往往需要费巨大资金成本进行建设，并且对施工建设阶段选用等工人技术水平要求更高。
二、轨道交通运营意义
轨道交通是不同城市之间人口流动的重要途径，研究表明综合实力越高的城市往往轨道交通体系越发达。不断建立和完善城市轨道交通体系，有利于我国各地区相处关系更加融洽，以及便利我国偏远地区的治理，进一步推动我国乡镇城市化进程，有利于提高居民生活质量水平和满足人们日益增长的物质需求，进入21世纪之后，我国对环境保护领域提高了重视程度高，而轨道交通车辆载客容量大且对环境污染较小的特点，也符合构建我国绿色环保交通体系的理念，因此我国轨道交通发展的主要对象成为了人口密集程度较高的中大型城市。
三、初期常见故障及原理分析
经过我国轨道交通车辆初期阶段的运营实行，对运营过程中出现的各种故障以及检修的类型和次数进行了大概总结，最主要的两种故障类型为车辆故障和正线故障，由于故障原因引起现象为列车下线和场区换车，若故障较小也可能对正线运营不会造成影响。并且总结出常见正线故障为低压电路、车门以及广播；而检修故障主要在车辆的内部装修、车门和广播部分。因此，结合两种故障类型，可以得出轨道交通车辆运营初期阶段常的故障主要在车门广播以及车体内装三部分。
（一）车门故障
大部分轨道交通车辆车门出现故障的原因是门控器等设备出现失控现象，部分车辆由于电磁铁受外界客观因素影响而发生磁性改变或性能减弱也会导致引发车门故障，同时列车所使用的电机也是造成车门出现故障的主要原因之一[4]。
（二）广播系统故障
导致轨道交通车辆内广播系统出现故障的因素种类多样，因此维修难度较高。车内广播系统出现的故障有：
①失声故障
此类故障可能导致列车播报员工作难以正常进行。若突发重大事件无法及时转告乘客，或列车经停站信息播报不清晰导致过多常客不能及时下车，不仅有提高经济损失的风险，也会可能由于乘客没有及时下车而导致后来上车的乘客出现没有座位的状况，而扰乱列车内管理秩序。
②声音过大形成噪音
若扬声器等设备出现故障而无法对播报声音大小进行调控，导致播报声音过大形成噪音，影响列车内乘客的正常休息和交流从而极大的降低乘客乘车体验感。
（三）车体内装故障
我国和国际上的大部分轨道交通车辆出现内装故障，大部分是由于车辆设计环节存在技术漏洞或其他细节问题。
①门碰损坏
很多列车壁门的门碰在设计时，通常采用垂直安装的方式，在实际操作当中很容易由于安装位置不合理而造成在开关门时给予门碰超出承受范围的水平力，久之，有可能会出现门碰松动，甚至有所损坏的情况[3]。
②合页出现松动
合页松动是轨道交通车辆在初期运营常见的内装故障问题之一，在对车体进行组装时若在荷叶固定阶段使用的螺丝强度较低，难以使壁门合页得到有效固定或者在使用过程中极易出现螺丝松动，从而导致门无法正常使用。
③功能性标识出现破损
在轨道交通车辆内，常见各种维护弱势群体权利的功能性标识，但是由于标贴位置不当，或使用材质原因常常在乘客乘车过程中出现破损或掉落的情况，影响所贴标识功能作用的发挥。
④扶手变形或损坏
大部分轨道交通车辆都提供无座车票，扶手是乘客乘车过程中重要的防护设施，但是若扶手所用质量不过关、设计结构缺陷或乘客使用不当都有可能会造成列车内扶手出现裂纹变形甚至脱落的现象，影响扶手的正常使用。
四、解决措施
（一）改良优化车辆运行系统
技术缺陷是导致车辆出现故障的主要原因之一，因此通过对车辆运营系统进行改良优化，可以有效解决轨道交通测量在初期运营阶段遇到的故障问题。
①完善牵引系统
若司机在操控手柄时操作不当，而使司控器造成损坏而有可能出现控制失灵的现象，因此在轨道交通车辆运营初期，必须首先司机进行专业培训，提高车辆司机的驾驶技术水准，进一步完善牵引系统[2]。
②受电弓
延长受电弓降弓环节慢降阶段的时间并且适当降低降弓速度，从而达到有效消音节流阀得到有效调整的目的。同时，由于气囊在拆装过程中有可能与电弓平台有所接触，而导致受电弓的绝缘层出现破损情况，因此，有关修检工人在对电弓气囊进行拆装时，可以在下部位置铺垫橡胶气垫，避免受电弓的绝缘层由于不必要的原因而出现磨损。若在采用一系列防护措施之后，仍出现了磨损状况则必须及时利用适当材料对其进行修补，以免影响车辆的正常使用。
④制动系统
由于轨道交通车辆内部电流稳定性能不高，可能在某一瞬间电流突然超过车体内部背景灯的最大负荷，引起灯体内部烧毁因此，在设计轨道交通车辆内的背景灯时不能按照普通灯进行设计[1]。
五、结束语
开发轨道交通车辆运营领域能够为居民的生活和工作提供更加优质的便利条件，是解决大中型城市交通堵塞的重要手段。同时也能够减少城市汽车尾气的排放，在环境保护方面也有一定的有利影响，因此为了推动轨道交通车辆持续发展，我国政府和相关部门单位陆续出台了运营管理政策，对其进行技术指导，深入分析并归纳总结故障出现的根本原因，完善车辆初期运营体系，不断创新和优化车辆和轨道的构造并及时定期对其进行维修保养。
参考文献：
[1]王渊.轨道交通车辆运营初期常见故障浅析[J].建材与装饰，2020（7）：280-281.
[2]王亮，伍进.浅析轨道交通车载信号系统常见故障及应对措施[J].智能城市，2020，006（001）：133-134.
[3]侯冲.浅谈城市轨道交通试运营阶段常见问题与对策[J].中国设备工程，2019，No.431（19）：220-221.
[4]蔡向辉.城市轨道交通轨道设计接口常见问题探讨[J].铁道标准设计，2020，v.64；No.698（02）：25-29.