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摘要：在经济水平迅速发展背景下，对交通运输行业的需求日益增加，进一步强化了高速公路建设的重要性。由于人们生活水平提升，私家车辆越来越多，对高速公路的荷载力带来了极大的挑战。因此要强化高速公路施工质量，确保其运行稳定性和安全性。尤其是针对滑坡路段的路基施工工程，要强化施工技术应用，提升施工技术水平，有效改善路基滑坡的问题，确保高速公路工程施工顺利进行。本文主要对高速公路滑坡路段的路基施工技术要点进行分析，旨在进一步提升高速公路施工质量，为人们提供更加优质的交通运输服务。
关键词：高速公路；滑坡路段；路基；施工技术；处理要点
一般情况下，高速公路工程施工周期较长，规模较大，区域跨度较广，因此容易受到各种因素的影响导致其工程施工出现问题。例如在地质条件以及水文条件不好的路段，容易出现路基滑坡现象，对高速公路工程施工技术带来了极大的挑战。针对这种情况需要强化施工技术研究，有效解决路基滑坡现象，强化施工技术处理，保障高速公路施工的有效性和安全性。一般情况下，引起路基滑坡的因素主要有地质条件、强降水、人类行为等。基于此，可以综合采用边坡防护、抗滑桩等方式进行处理。下文对高速公路滑坡路段路基施工技术要点进行分析。
一、边坡防护施工技术要点
如果在高速公路两侧出现严重的陡坡现象，需要对其采取边坡防护措施，强化对边坡的稳固性，避免出现滑坡现象。一般情况下，采取预应力锚杆垫墩的方式实施边坡防护，并结合具体的地形特征、岩体破碎程度等情况，对垫墩的施工定位开展科学合理的选择。【1】此外要注重保障锚杆埋深的合理控制，保障其在稳固性的岩层中，避免出现移动、松动等问题。
二、抗滑桩施工技术要点
（一）施工准备技术要点
结合施工规范、目标等对设计图纸进行科学规划，保障其合理性和可行性；对施工现场进行全面的清理，尤其是不要存在杂物、石块等物质，必要的情况下采用挖掘机对于较大型的物件进行清运；保障地面平整光滑，严格按照设计图纸选择合适的挖掘桩孔的具体位置，并保障周边区域没有杂物等；为了防止在挖孔过程中，机械的震动作用对边坡牢固性造成影响，需要采取合理的方式搭建边坡支护或者是挡土板等，以免滑落岩土等对施工人员造成伤害威胁；利用全站仪、水准仪等实施精准测量，确定控制点、标高、桩中心线等位置，并做好记号，以便开展精准施工【2】。
（二）成孔施工技术要点
（1）锁口施工。该环节具有一定的危险性，所以要做好安全防护措施。结合施工现场的具体情况，安排针对性的施工流程。先挖排水沟，将其地表积水全面排出；锁扣盘桩孔开挖，确保其截面尺寸符合设计要求；安装护壁模板，保障其安装位置准确后，进行混凝土砼浇筑；等待一段时间，保证其达到一定强度，再开始桩身开挖。【3】
（2）挖掘桩孔。保障桩孔周边区域的清洁性；利用机械设备把硬岩层进行清除，并把土方进行及时清运；符合轴线防线位置的准确性，然后实施第一节桩孔开挖操作，间隔一百厘米的距离浇筑一次混凝土护壁；主要以人工开挖岩层，或者是对坚硬岩层进行爆破等，对爆破力度进行合理控制，避免产生太大的振动力影响边坡稳定性；对爆破时间进行合理控制，避免对周边岩体造成叠加的冲击力；技术人员对桩位中心、中轴线位置、桩位垂直度等进行全面检测，确保其符合设计要求【4】。
（3）护壁施工。把成型的模板进行合理拼装，确保其尺寸大小符合设计要求；安装第一节护壁，保障其位置距离地面三十一厘米，避免护壁开挖过程中落土获位移等问题；保障护壁开挖的标准性和规范性，进行护壁钢筋的安装。一般情况下，其护壁钢筋需要现场制作，利用电焊弧安装纵向钢筋接头；然后利用插销连接的方式安装护壁模板，采取钢筋横撑的方式实施加固。
（4）桩孔检查。完整成孔施工技术之后，要对其各个施工环节进行质量检查，确保其全面符合设计要求，一旦发现质量问题，要进行及时的修整，避免出现位置偏差等问题。
此外，要对持力层的中心线、桩径、孔底沉渣等实施有效检测，避免其出现严重的数据偏差等问题【5】。
（三）钢筋笼施工技术要点
（1）钢筋质量检验。要对钢筋原材料的质量进行严格把关，确保其具有完整的出厂合格证、质量保证书等，检测符合标准的原材料才能进行使用；在施工现场，要严格按照不同的型号、规格等分类管理和存储，以便在施工使用时方便取用；对钢筋质量抽样检查，尤其是要确保其拉伸度、弯曲度等满足质量标准。
（2）钢筋笼制作要点。焊接顺序需要按照先纵向后竖向的顺序实施，在对接头进行焊接时，要避开滑动面和土石分界面等。【6】要对其焊接牢固性进行随机检验，避免出现松动等问题。
（3）钢筋骨架安装。这一环节的施工技术必须在桩孔内部完成。为了提升骨架的稳定性和牢固性，一般需要在间隔两米的位置焊接三根钢筋头，并确保其与保护层一样长。确保竖向主筋焊接接长时的垂直方向，避免出现背弯现象。
（四）混凝土施工技术要点
（1）混凝土运输。一般情况下，需要在专门化的工厂生产制作混凝土，按照相应的配比对原材料进行混合，搅拌，振捣，确保其质量符合标准要求后利用专业化的砼罐车运输到施工工地，利用泵送实施浇筑。保障混凝土运输时间上的快速性，避免闲置时间过长导致其出现初凝问题等；通过“S”形状的串筒把桩孔的混凝土送到孔底，可以提升输送阻力，控制其下行速度，有效避免在这一过程中出现离析现象【7】。
（2）混凝土浇筑。只有连续性的混凝土结构才能保障其整体稳定性和牢固性。因此在混凝土浇筑过程中，要注重对一次性浇筑完成，浇筑顺序要从底部逐渐向桩顶延伸。如果遇到突发情况需要暂停浇筑，需要在其最上面插入多个钢筋，并将其表面进行全面清理之后才能继续浇筑。【8】此外，还需要时刻关注积水层的变化情况，如果其高度达到5厘米以上，需要将其积水进行及时的排放，避免造成地下水渗漏等问题；严格按照施工规范进行砼振捣，保障其密实度和压实度。
三、结语
综上所述，随着我国交通运输行业的迅猛发展，我国高速公路建设工程需求越来越大，公路长度跨度越来越远，因此受到的各种不可控因素影响逐渐增多。尤其是路基滑坡现象不仅严重影响高速公路施工进度和安全，如果不进行科学处理，很容易对高速公路的整体安全性和稳定性造成严重影响。因此，在具体施工中，要结合实际情况，采取合理的路基施工技术，并精准掌控施工技术要点的合理处理，有效解决高速公路滑坡路段的施工问题，强化整体工程施工质量和效率，为人们提供更加优质、稳定、可靠性的交通运输服务。
参考文献：
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