扬州东接触网工区 江苏南京 210011
摘要：对于高铁铁路来说，出现故障的主要因素就是因为接触网的分段绝缘器出现了故障。为了保证我国高铁运输体系的稳定性，非常有必要对高铁接触网的绝缘器进行维护管理，保证其在可以正常运作的同时还可以保证其稳定性。所以，本文主要对高铁接触网的分段绝缘器容易出现的故障进行了分析，然后结合问题和实际提出了对应的策略，以供接触网专业人员参考与借鉴。
关键词：高铁铁路接触网；分段绝缘器；维护管理；问题对策
引言
分段绝缘器的主要作用就是为受电弓的顺利通过滑行提供必要的条件，它可以对同一个供电单元进行合理地分区，为电器分隔。场内供电提供一定的基础条件。如果有区域接触网出现故障，可以对停电的范围和区域进行控制，将设备故障问题所造成的损失降到最低。在我国接触网构建中，分段绝缘器是非常重要的，原因就是分段绝缘器的稳定性直接决定着高铁铁路接触网的供电性能。
1 分段绝缘器的结构分析
在高铁铁路接触网中分段绝缘器的主要作用就是进行电气绝缘，保证机械连接阶段的质量，进而为受电弓的安全经过提供一定的安全保证。对于分段绝缘器的构造来说，主要分为两个方面，第一个就是绝缘体部件一般会同时具有机械连接和受电弓滑道的多种能力，该种装置会受到受电弓的摩擦，时间久了就比较容易受到损害，而且工作性能也会降低，这就极大地缩短了分段绝缘器的使用时限。另外一种绝缘器部件就是仅仅进行机械连接用的，和受电弓存在摩擦现象，在主要的绝缘设备和受电弓时间安装助滑装置，到导电的滑道之间就可以通过空气达到绝缘的效果，使其处于一种悬空的状态，该种装置在悬空的状态下，就算助滑装置受到了破坏也不会对绝缘器的正常使用造成影响，因此性能稳定性是非常高的，而且使用的时间也比较长。另外，这种结构还具有两种不同的表现形式，使用比较广泛的形式就是进行分段绝缘的方式，在性能方面也具有很大的优势，另外一种就是国外的分段绝缘器。相关研究表明，后者的构造缺陷主要体现在绝缘部件和接触网的垂直面相同，比导线的位置要高一些，意思就是，它处于电弧发生的上面，非常容易受到电弧的影响。
2 高速铁路接触网分段绝缘器发生故障的表现形式
通过对高铁铁路接触网的分段绝缘器的现状进行分析可以发现，对于绝缘器容易出现故障的地方进行总结分析。
如果在天气环境非常恶劣的时候，高铁的接触网分段绝缘器就会被击穿出现跳闸的现象，然后就是如果分段绝缘器部分出现闪络的现象时会导致接触网出现高压的情况。如果高铁的接触网分段绝缘器进入到没有电存在的区域就会出现烧毁但不会出现跳闸的现象。另外，如果高铁以较低的时速经过具有较大压差分段绝缘器的时候，可能会出现非常严重的烧毁现象。如果高铁停留在分段绝缘器的停电区域，绝缘器设备很可能被烧坏，这时候故障主要分为两种形式，就是显性故障和隐性故障，当环境或者外界条件出现变化的时候就可能出现不同的故障表现，因此需要结合实际的情况采取不同的处理方案和优化方案。
3 高铁铁路接触网分段绝缘器维护管理的分析及对策
3.1 加强清扫以及维护的力度
相应的管理部门需要结合分段绝缘器的实际运行情况、运行的时间等一些外界的因素，定期对其进行检测维修，对于故障高发区域需要加大检查力度，另外还需要减少清理时间，将更多的时间留给检查维护工作。如果在遇到恶劣的天气时，一定要做好巡检工作，增加清扫次数和加大检修的频率，防止因为承受低压出现的击穿损害。
3.2 加强日常巡视以及观测的力度
相关部门需要将对分段绝缘器的日常检查作为维护管理的重点工作，在进行检查的时候需要重点对分段绝缘器的取流情况进行检查，检查是否存在震动过大的现象，是否存在杂音等。如果在进行检查的时候发现绝缘器存在异常现象，就需要按照一定的要求对其进行调整。在进行调整的时候需要注意一下几个方面：
首先，分段绝缘器的主体部分需要处在完好无损的情况下，一般情况下放电的长度大约是分段绝缘器长度的五分之一，如果分段绝缘器存在非常严重的磨损现象，没必要进行维修仅需更换即可。其次，如果绝缘器的磨破程度已经达到了两毫米，需要将绝缘棒旋转15度，然后将其拴紧。具体的操作方式如下所示，在绝缘杆的两侧需要进行等长度标记，借助扳手使得绝缘杆的两侧金属套筒随着标记的方向朝着同一个方向进行旋转，在每一边都依据标记向着同一个方向进行绝缘杆进行旋转，在经过转动操作之后，两侧形成的标记在同一直线上。如果螺丝出现松动或者滑落的情况，需要及时的将螺丝拧紧或者进行更换。绝缘子的使用次数一般在五次左右，如果绝缘棒的旋转次数超过了五次就需要进行更换了。滑板需要结合行车的密度和弓架定时的进行损耗检测。如果运行的次数达到二十到三十万的时候，而且损耗大于三毫米就需要进行二次调整了。如果损耗达到了最大值，需要接入滑板装置。如果五个位置的损耗程度都达到了最大值，就需要对绝缘子装置进行更换。如果相关的区域出现了短路的现象，就需要对分段绝缘器进行检查，主要内容就是对电弓通过绝缘器的时候，是否因为设备接地问题对绝缘器造成损耗，如果出现了烧毁的现象，就需要对该部分进行更换。
4 结束语
总体来说，我国的铁路行业的需求会随着铁路行业的不断发展处于一种动态变化的过程，这对铁路接触网的分段绝缘器来说也具有了更高的质量和稳定性要求，对分段绝缘器造成影响的因素也逐渐增多。但是只要高铁铁路相关是设备管理部门对相应的设设备做好维护管理工作，使用先进的管理检查手段对接触网的分段绝缘器的工作状态和存在的故障进行分析，不断对故障出现的因素进行分析，就可以找到很好的解决方法，不断对积累在这方面的经验，为后面的高铁接触网绝缘器的维护管理工作提供优秀的参考经验，更重要的是促进我国铁路运输的健康稳定发展。
参考文献：
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作者简介：郑翔（1992—）男，民族：汉，学历：本科，研究方向：高铁牵引供电。