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摘要：在沥青路面进行施工的过程中非常容易受到外界因素的影响，包括外界的天气因素、温度因素等都会对施工工作的正常展开产生影响，进而影响沥青路面的施工质量。为了使沥青路面的施工质量能够切实得到满足，实际施工工作的开展过程中，做好施工现场试验检测十分有必要，本文就针对相关问题进行了具体研究。
关键词：公路工程；沥青路面；施工现场；试验检测技术；研究
1对公路工程沥青路面施工质量的要求
当前我国社会的整体发展水平是越来越高的，因此对于公路工程的整体施工质量也相应的产生了越来越高的要求，为了确保公路工程的建设发挥出更大化的作用，因此对于公路工程沥青路面的施工质量也相应的提出了更新的要求。首先来说，沥青路面自身的承载力需要得到保障，如今城市化的整体发展水平是越来越高的，并且城市所需要承载的交通量也越来越大，沥青路面承载力的保证有助于为人们的日常出行提供更大的便利性。其次需要进一步的确保沥青路面的抗疲劳性，在日常的公路使用过程当中，沥青路面既要承载大型车辆，又要承担人们的日常出行，无论是哪一个过程都会反复的经过沥青路面，从而给沥青路面带来一定的压力[2]，因此说为了进一步的确保沥青路面的正常使用，那么便需要相应的增强沥青路面的抗疲劳性，从而得以实现沥青路面使用时间的延长。最后还必须要对沥青路面建设的原料质量进行把控，如果原材料的质量不合格的话，那么将会导致沥青路面的建设质量不合理。
2公路工程沥青路面施工现场试验检测意义
公路工程作为我国民生工程的重要内容，对我国社会经济发展具有十分重要的作用，只有确保公路工程的健康发展，才能够在为人们提供便利出行条件的同时提高人民群众的生活质量，因此作为公路工程的施工人员，应当确保整体施工质量。在公路工程施工的过程当中，沥青路面的质量尤为重要，只有在对现场进行试验勘测才能够及时发现施工过程中存在的问题，并采取相对应的措施进行补救。除此以外对公路工程沥青路面施工现场进行试验检测还能够在很大程度上提高路面工程整体的安全性能，降低由于质量问题出现意外事故的可能性，这也能够对人民群众的生命安全以及财产安全进行保障，因此公路工程沥青路面施工现场试验检测尤为重要。
3公路工程沥青路面施工现场试验检测技术控制要点
3.1针对施工原材料的试验检测技术
在实际施工工作的开展过程中，需要做好针对施工原材料的试验检测，这项工作主要针对施工过程中所需要的砂石集料以及沥青原料进行检测。从沥青路面自身质量的角度来讲，砂石集料的质量是一个最根本的影响因素，在实际针对沥青路面施工的过程中，这是需要注意到的一个最基本的问题，因此，针对砂石集料的相关试验检测结果必须最大限地的保证准确。首先，在针对集料进行试验检测的过程中，必须先保证所选择的材料质量合格。通常情况下，进行试验检测的集料需要具有较高的均匀度，为检测质量的保证打下良好的基础[2]。对集料进行试验检测，技术人员首先要对材料的密度有充分地了解。还需要能够对砂的质量以及材料的力学性质有合理的判断，以上信息的获取多数采用室内进行实验的方式。从具体的角度来讲，要想切实检测集料的密度，网篮法最为常用，还需要重点分析和计算集料的水中质量和干集料的质量。对集料的密度进行精确检测。之后，还需要对集料的针片状进行试验检测，检测的过程中，所使用的工具主要包括规准仪以及游标卡尺，使检测效果能够真正得到保证。最后，还需要对集料的力学特色进行试验检测。在此项检测工作的开展过程中，技术人员需要明确集料的磨光值和压碎值，对集料的摩擦系数进行计算，进而真正达到全面了解集料力学特性的目的。
3.2针对沥青混合料级配的试验检测技术
从级配的角度来讲，沥青混合料的相关配比是否能够达到标准，不仅能直接影响沥青混合料自身的质量，对于公路工程整体的质量也会产生十分重要的影响作用，因此，还需要做好针对沥青混合料的级配试验检测工作。
在此项工作的开展过程中，一方面需要严格依照相关的配比标准，在保证正确的情况下，避免因级配不合格的问题而使沥青混合料自身的质量受到影响。在开展试验检测工作的过程中，还需要对真实的公路工程施工情况进行模拟，在进行沥青混合料级配设计的过程中，需要进一步确定材料的搅拌配合比，使沥青混合料的质量能够真正得到保证，为公路工程整体质量的保障打下坚实的基础。除此之外，还需要合理计算沥青的填铺量。另外需要注意的一个问题是，通常需要在室内进行沥青混合料试验检测操作。为了使沥青级配的试验检测质量能够真正得到保证，需要先在室内环境下进行多种形式的沥青混合料制备，对不同使用功能的沥青混合料相关参数进行检测，对沥青混合料的相关性能能够有充分的了解，切实保证公路整体的施工质量。
3.3沥青路面施工压实质量检测
沥青路面施工中，其质量因素主要是确保沥青路面具有符合标准的压实度。在施工中检测的方法通常为核子密度仪法以及钻芯法。其中钻芯法主要用于碾压完成的沥青路面，待路面冷却后进行取芯，经过试验室的检测后得出压实度相关数值。主要对沥青路面芯样的密度进行检测后对其压实度展开评价，该方法程序比较烦琐，而且需要以破坏某处的路面为代价，同时，该方法如果检测不符合规范，进行修复时将具有一定难度，压实的质量得不到保障。这说明钻芯法在对路面压实度的检测工作中不是首选方案，目前多采用核子密度仪法。其与钻芯法相对比而言，优势在于不会破坏公路路面，检测过程中可以直接检测压实度，如果检测发现压实度没有达到设计规范可直接进行修复作业。
3.4检测沥青路面的平整度
公路路面的平整度是非常重要的，其对于人们的行车体验有着直接的影响。路面的平整度决定了公路的使用性能。目前，在检测路面的平整度时，工作人员通常会使用一把长3m的尺子，将其平放到路面上，对尺子和路面之间形成的缝隙进行测量，然后根据缝隙的长度得出路面的平整度。由于这种检测方法完全是通过人工的方式进行操作和测量，因此最终得到的检测数据往往会存在一些误差，这就导致测量出的路面平整度是不准确的。当前随着时代的进步和发展出现了一些新的技术，工作人员开始使用连续式平整度仪来检测路面的平整度以提高检测结果的准确性。但是这种仪器的重量较沉，操作不方便，于是后来又开始使用车载式颠簸检测仪，对路面的平整度进行检测。
3.5检测沥青路面的渗水性
沥青路面是由砂石集料和沥青混合料组成的，材料之间存在着一定的缝隙，这样公路上如果有积水的话就会渗到路面里面，从而对公路的质量造成破坏，使沥青路面出现裂缝，凹陷等.所以，为了保证公路不会受到水的破坏，工作人员要检测沥青路面的渗水性，如果发现路面的渗水性没有达到要求的话，还要采取一些控制措施.在当前的工作中，工作人员在检测渗水性的时候，要参考沥青渗水系数，通常情况下，沥青路面的渗水量一秒钟不要超过三百毫升.。
4结束语
综上，就我国社会当前的实际发展状况来看，公路工程的建设所受到的重视程度是越来越高的，沥青路面的施工质量也相应的受到了越来越多的重视，因此对沥青路面施工现场的试验检测也相应的被置于一个更重要的位置，合理的试验检测技术的应用将会直接的关系到沥青路面的施工质量，因此说在实际的施工过程当中，必须要结合着沥青路面的实际施工状况和要求来对实验检测技术进行合理的选择，在这个基础上来相应的实现沥青路面施工质量的提高，从而为公路工程的整体施工质量加以保证。
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