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摘要：油液对于整个汽车总装车间的生产有着非常重要的作用，本文主要通过对比汽车总装车间中不同油液的供给方式优点和缺点进行分析。研究集中供液系统的具体结构组成，在明确其工作原理的同时，提出客观的规划设计要点，以供参考。
关键词：总装车间；集中供液；工作原理；结构组成；规划设计
引言
在汽车生产的整个过程中，需要运用到多种液体，其中防冻液，洗涤液以及制冷液等等，亦或者是发动机油或者差速器油等这些液体都需要集中供液系统进行统一的管理。在整个总装车间，一般都会设置专用的加注设备，为整车系统进行加注工作。不同的汽车厂商油液加注设备采用的油液供给方式有所不同。下文将提出不同油液供给方式，形成一个有效对比。
1不同油液供给方式的对比
常见的生产线上加注机以及供油系统管路如下图所示。红色虚线框内的具体结构为加注机本身的管路架构，虚线框外的为油罐以及供油管路。在此过程中，加注机本身都会自带一个储液箱，对于整车系统进行加注过程中设备的整体加注泵会从自带的储液箱中抽取一部分的油液，将油液注入整车管道系统中去。油液供给主要是从补液泵从外部的油罐中抽取油液对设备自带的储液罐进行供给的过程。
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图1常见的加注设备系统管路
一般常见的总装车间加注机有两种油液供给方式。其中一种为线边桶装供液方式。这种方式主要是将油桶和补液泵放在加注机的周围，在油液供给距离较近的情况下，将所有的配置集中在一个区域内，补液泵可以直接从油桶中抽取油液，通过供油管道输送到线边加注机的储液箱中。如果传输的距离比较远，线边桶装工艺的优点是不需要直接设置专用供油房的，也不需要铺设繁琐的长距离输送管道。在此过程中，前期的投入成本是比较小的，但缺点是由于油桶的分布比较分散，在库存和物流方面很难管理。有着一定的安全隐患，在生产线线边占有的面积较大，导致中途很难整理。集中供液的优点就是在不占用生产线周边面积的同时，可以将油液集中存放在供油房中。方便库存和物流储存的同时，也能够更好的提高安全管理质量。但缺点是在前期需要投入一定的成本去建设供油房，铺设输送管道。
2集中供液系统的介绍
某企业的正压集中供液系统为案例，此系统中涉及的油液有变速器油，差速器油以及齿轮油等等。系统的整体内部由供液泵站、管道模块以及加注机接口模块等等几个部分组成。下文将详细的介绍词系统中的供液泵站和管道模块。
2.1供油泵站
供油泵站的组成硬件中分别有抽油管、泵站支架、过滤器、控制阀、流量开关、压力表等等。其主要原理图如下图所示，补液泵中采用气动柱塞泵，每一个补液泵站中都会设置一个备用泵。配置溢流安全阀的同时，如果压力大于设定值，油液会回流到油桶中。每个补液泵站会有两条抽油管，补液时会通过流量开关判断当前油桶是否已呈抽空状态。如果已被抽空，则会通过流体阀控制，自动切换到另外一个油桶中继续工作。
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图2集中供液泵站
2.2管道模块
在分析管道模块时，首先可以明确该系统中的管路模块分别有供油泵站到线边加注机之间的输送管路、信号线管等等。输送管路采用不锈钢无缝管，管道之间采用氩弧焊方法进行连接作业管路的两边有油液种类和流向的标志提醒。在管路末端会配有手动阀门输送管道，在使用准备工作时，必须要用压缩空气对整个管道内部进行吹扫，吹扫时间要大于30分钟。保证整个管道内部的焊渣和浮尘等污染物被清理干净后，才可以用同类油液进入管道进行冲洗。在此冲洗的次数一定要达到三次以上，最后对整个管道施加压缩空气或者气密性检测工作。保证24小时后压力变化值小于50kPa。如果上述的工作全部做完，都无任何问题的出现，那么就可以判定该管道的气密性合格。信号线管在这里采用镀锌管信号线可以从供油泵站到线边加注机之间的距离，保证无驳接现象发生，每个信号线的两端必须标出来源和输出地址标识。
3集中供液系统的规划设计
在明确整个集中供液系统规划设计时，一定要考虑安全因素，保证通风效果的同时在供油房的外部和车间外部设置排风装置和警报器等等。在周边安排消防器材，保证窗户随时通风。供油房在此一定是设置在车间外部周围的。在供油房中，一定要将油桶和泵站设置在墙边，并且要保留一条通道，方便叉车的搬运作业。在规划设计时，需要根据油液的种类和订货周期进行妥善存放在计算出所有的布局储存面积时，一定要按照日运用量进行规整分布。补液泵选型过程中要考虑到整个实际生产线的生产节拍，在满足现有加注作业的同时，应当保证补液泵有20%的补液能力冗余。方便后续提升产能调整的同时也能够降低成本的额外支出。油桶在存放时应当采用托盘形式，在后期能够更好的方便手动叉车进行更换和搬运工作。
表1集中供液油品统计示例
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结束语
综上所说，集中供液系统虽然前期的投资成本占有比例较多，但是对于产能高效的汽车厂而言，投资收益在五年之内就能立即体现出来。目前根据相关调查显示，更多的现代化汽车厂在建厂初期就引进了该系统进行运用，在了解整个集中供液系统的结构组成和原理特点后，可以将其引进实际的生产过程中不断的更新系统的优化思路，从而更好的服务于总装工作中。
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