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摘要：在土建工程施工管理中，施工进度的管理及控制是一项十分重要的内容，因此需要施工进度的管理及控制人员在施工进度的管理及控制方法上加强对其的总结和完善，以促进施工进度的管理及控制成效的提升。因此，本文从土建工程施工进度的管理及控制的基本要求分析入手，对其影响因素和控制方法等进行了探索。
关键词：土建工程施工管理; 施工进度的管理及控制; 方法;
任何工作的开展都讲究一定的方式方法才能取得事半功倍的效果。就土建工程施工管理中施工进度的管理及控制而言，由于控制目标能否得以实现将直接关乎工程项目能否顺利完成，也对工程质量的提升带来影响。所以施工进度的管理及控制工作的开展，经常遇到影响因素，这就需要切实强化施工进度的管理及控制方法的探索。
1 土建工程施工进度的管理及控制的基本要求分析
1.1 做好前期调查，科学制定节点目标
在工程开始前，项目部一是应详细阅读施工合同，充分理解合同中关于施工工期的约定条款，包括工期的约定、违约的处罚、工期索赔的条件和索赔程序等。二是应对工程现状做好踏勘和调查，包括现场的场地状况、地质、水文、周边交通状况、当地的气候情况、劳动力、材料和机械设备的供应情况等。三是做好对施工图纸的阅图和理解，明晰工程所包含的分部工程、子分部工程和工序、各工序的工作量等，并拟定施工段和流水节拍。 续工期节点影响及相应的保证措施。
1.2 提前做好规划，合理布置施工平面
施工平面布置的好坏，将直接影响后续工程开展效率，因此，施工平面布置必须科学合理。一是根据施工场地和工程的特点，分阶段地布置施工平面。例如可根据基础施工和结构施工对施工场地需求的不同，划分为两个阶段的施工平面布置，其目的也是为了最大限度地利用现有的施工场地，提高施工效率。二是根据拟建建筑物的分布，合理布置垂直运输设备如塔吊、施工电梯、钢井架等，以及规划好材料堆场、加工场、周转料堆场位置。考虑在尽可能少投入的情况下保证机械设备的作业范围对拟建建筑物及材料场进行全覆盖，以减少材料运至工位的二次转运量，进而提高工效。三是合理布置施工便道。在现场条件允许的情况下尽量布置成双向环形车道，并与现场布置的材料堆场、加工场、周转料堆场、仓库、施工机械设备的位置相协调，目的是保证施工场地余泥渣土、材料物质运输的吞吐量，也是为了减少材料运输过程中的二次转运。
1.3 严格全程监管，精心抓好落实
在工程施工过程中会存在诸多不确定因素会对施工进度造成不同程度地影响。因此，为了确保施工进度按照既定计划推进，需要对其进行更有效的监管、控制。一是将总进度计划根据节点工期进行分解、细化，编制周、月度、季度计划，并根据细化的进度计划进行监控，对施工进度严防死守。二是安排专人以周计划为周期对现场实际施工进度进行监控，并根据实际进度在周计划的甘特图上绘制前锋线，清晰实际进度与计划的偏差。三是对存在偏差的原因进行分析，如非施工单位原因，则按照合同条款根据约定的索赔程序做好相应的工期索赔工作。如是施工单位原因造成，则需采取组织、技术、管理、经济等措施争取在下一个周期完成纠偏，同时根据PDCA循环的方式对施工进度的管理及控制进行持续改进。
2 现代土建工程施工管理中常见施工进度的管理及控制方法的分析
第一，横道图施工进度的管理及控制法，这一施工进度的管理及控制方法主要是在施工进度的管理及控制中，通过对项目进度数据进行收集的基础上，将其与项目计划进行对比，结合对比的结果来进行纠正。但是其主要适用于工程复杂度不高的工程之中。
第二，S曲线施工进度的管理及控制法，主要是将时间作为横坐标轴，而累计完成的工作量作为纵向坐标轴，最后通过绘制的S曲线，再结合预先绘制的S曲线来对比，对比二者偏差，并进行针对性的进度调整。
但是为了实现施工进度的管理及控制的最优化，笔者认为，在利用相关方法来分析进度偏差和预测进度偏差的基础上，还要针对出现的偏差来强化对其的处理。而最为有效地方法就是切实加强施工技术的改进和优化，在施工现场按照规范施工，做好不同工序之间的协调，尤其是要注重进度偏差的预防，切实提升施工进度的管理及控制成效。
3 基于技术的现代土建工程施工管理中施工进度的管理及控制方法的分析
3.1 利用BIM技术进行进度跟踪
进度跟踪是施工进度的管理及控制的首要工作，利用BIM模型进行进度跟踪时，首先是对收集的有关数据信息进行分析，并基于时间维度的视角，根据计划中的时间参数来量化需要追踪的进度目标。当计划进度与实际作业进度存在偏差时，利用BIM模型能及时地进行追踪和提示，并将追踪收集的信息在4D模型上体现出来，同时自动生成相关进度信息，使得每个分项分部的施工进度直观地在模型中体现出来。
3.2 利用BIM技术进行进度偏差分析
在利用BIM基于时间维度来追踪进度时，往往能找到存在的进度偏差，此时就需要借助BIM强化进度偏差原因的分析。具体就是在施工之前借助BIM技术对收集的进度计划数据，利用三维信息模型来分析项目进度偏差的原因所在。这就需要在事前做好准备，在BIM中对每项工作任务的对应模块实施自定义设置，若某个进度模块发生延误，则会显示为红色，此时就需要将收集的数据链与4D模型连接后对其实施可视化观察，通过观察来分析其具体的形成原因。比如在春节期间，由于很多工人回家过年，此时模拟时就需要结合实际来考虑因素，才能避免进度被延误。而且BIM在进度管理时，都是在土建工程项目实施之前进行模拟，使得整个工程项目可能出现的进度偏差进行分析，进而在进度计划制定时更好地促进施工进度的管理及控制工作的开展。
3.3 利用BIM技术进行进度调整
由于利用收集的数据信息来分析了建设项目的进度偏差原因，若难以及时地解决问题，就需要切实注重施工进度计划的调整和优化，为确保如期竣工，需要采取针对性的纠偏措施，这一过程中，也可以利用BIM进行进度调整。在具体的调整过程中，主要是在调整施工进度计划的同时，在BIM模型中的相关数据信息也需要进行修改和完善，确保与模块的数据相对应，最终得到新的进度计划，并将优化后的进度计划的数据与4D模型相连接，从而更好地对存在的偏差进行修改，达到调整进度的目的。但是在实施纠偏措施之前，应在BIM软件中对施工作业的流水段施工实施多次模拟，只有在不出现问题的基础上才能完成模拟。在模拟过程中，主要是检查施工进度计划修改后在资源配置和作业效率以及信息传递等方面是否存在碰撞和冲突进行检查，避免对后续的施工进度计划带来延误。
3.4 借助BIM实施碰撞检查
因为在土建工程项目中，参与施工作业的单位较多，不同的专业之间的较差较多，因此需要碰撞检查前做好针对性地准备，预防由于不同专业而发生较多的无效碰撞，这就需要对专业类别予以分类，并与BIM中的模块来对应，从而使得施工作业的模拟过程变得更加清晰，可视化水平得到提升。因为在整个碰撞模拟过程中，能结合设定的规则来模拟，且信息传递，使得碰撞过程得到的模拟检查结果更加精准。例如在建筑机电安装专业中，因为其管线较多，导致管线排布较为困难，所以需要在施工初期就要加强4D模型的构建，通过对其可能碰撞的情况进行检查，就能在后续的施工中避免碰撞。
4 结语
综上所述，土建工程施工进度的管理及控制的方法很多，但是没有绝对统一和适用的方法，需要结合工程项目的实际，切实注重多种施工进度的管理及控制方法的结合与创新，在施工进度的管理及控制方面发挥人性化管理的优势，才能促进施工进度的管理及控制成效的最优化。
参考文献
[1]赵静.土建工程施工管理中施工进度的管理与控制措施[J].大众标准化,2020(11):157~158.
[2]陶庆庆.土建工程施工管理中的施工进度管理与控制[J].居舍,2020(15):115.