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地铁运营非正常行车组织及要点分析余爽

发表时间：2021/6/8 来源：《基层建设》2021年第2期作者：余爽

[导读] 摘要：伴随我国经济建设的快速发展，与人民生活息息相关的公共基础设施建设也呈现爆炸性趋势。

        南宁轨道交通集团有限责任公司运营分公司广西南宁 530000
        摘要：伴随我国经济建设的快速发展，与人民生活息息相关的公共基础设施建设也呈现爆炸性趋势。地铁是我国道路建设的重大进步，是我国道路系统的主要特征。近年来，大城市的地铁运营大大减轻了大城市的交通压力，使人们的出行更加方便。但是，劳动力涌入大城市给所谓的地铁运营带来了负担。实际上，地铁作为市民的重要交通工具，在实际运行中还存在各种问题，限制了正常的驾驶。
        关键词：地铁运营；非正常行车组织；要点分析
        地铁运营中有许多不可控制的因素，因此实际运营中存在问题是毋庸置疑的。但是，作为人员出行的重要交通工具，地铁人员需要建立相应的异常驾驶机构以降低驾驶风险指数。在非正常行车组织的指导下，如果地铁运行出现问题，有关人员可以迅速做出反应，并可以大大减少损失。在本文中，我们将从地铁的非正常行车组织开始，探讨地铁的非正常行车的组织和要点，并提出相应的解决方案。
        一、非正常行车概念分析
        地铁的正常运行需要许多设施的统一和正常的运行状况，但实际上，不可避免的是在特定列车设施或道路的建设和维护中会出现问题。在这种情况下，列车非正常行车与正常运行期间的信号和断路器等基础架构的正常状态不同，非运行期间的基本保修条件处于不良状态。如果地铁运行非正常，相关管理部门需要根据实际情况制定科学合理的线路方案，以防止发生事故。
        二、影响我国地铁运营的主要因素
        （一）人为因素
        人为因素在地铁运营的安全性中起着主导作用。由于地铁在城市交通中起着重要的作用，并且员工对地铁进行管理，监督和管理，因此地铁的日常工作与人的息息相关，人为因素是主要因素之一，已经成为其中影响地铁安全运行的因素。地铁的安全运行涉及两种主要人员类型：首先，地铁运营系统人员包括地铁运营管理公司的相关领导，经理和专职人员。其次，地铁安全事故统计数据表明，地铁运营系统外部的人员，例如地铁乘客和居民，都曾发生过安全事故。很大一部分乘客没有遵循乘车规定。事实证明，人为因素是导致地铁安全事故的重要因素。
        （二）设备因素
        由于地铁系统由多个设施组成，并且其运营需要多个部门的合作与协调，因此设施的组成部分是影响城市安全的另一个重要因素。设备元素包括围绕列车，铁轨，电源等的大量内容。具体而言，由列车因素引起的常见安全事故包括列车偏离事故。发生此类事故的原因是，如果列车速度过快，离心力将增加，地铁将偏离正常的铁轨。轨道因素包括轨道建设，但是在延迟的测试运行和调试阶段进行大修和维护会对铁轨造成一定的安全隐患，这不利于地铁的安全运行。电源因素包括电源系统跳闸或电池电量不足，地铁上牵引力不足的正常行驶会瘫痪，并可能导致事故。
        三、地铁违规经营组织应遵循的四项原则
        为了确保在非正常行车下地铁的良好运行，相关人员需要阐明在非正常行车下应遵守的原则。在正确原则的指导下，相应的工作发展将更具方向性和效率。要遵守的原则是保证服务的原则，第一安全的原则，快速响应的原则以及先打开再维修的原则。
        （一）保证服务原则
        地铁在非正常运行下会给乘客带来很多痛苦，例如滞留和延误。此时，乘客通常会非常着急，因此相应的服务人员需要从乘客的角度解决问题。首先，态度应该轻松友好。第二，确保信息访问的及时性和准确性。为了避免不必要的恐慌和争吵，相关者需要及时向乘客解释发生事故的原因，例如在通过广播提供相应的解决方案，准确通知旅客有关列车停运的事件，以便他们能够满足其合理要求。
        （二）坚持安全原则
        作为公共基础设施，地铁最重要的是确保乘客和人员的安全。尽一切努力消除潜在的安全隐患，以充分保护人们的生命和健康权。在非正常行车下，减少人员伤亡应是紧急措施的首要原则，而人民应是首要任务。
        （三）快速反应的原则
        加强常规训练，及时发现异常情况，制止它们，加以解决，并及时做出反应。

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        （四）先同行后修复的原则
        为了防止情况恶化并保护人民利益，有必要在情况出现时及时开放交通。通过及时开放，可以减轻城市的交通压力并保持地铁的形象。
        四、地铁非正常行车原因分析
        作为大城市的主要交通方式，地铁面临许多不可控因素。由于这些因素，地铁发生了异常运行。当前，存在三种导致地铁非正常运行的原因。一个是大量乘客的突然流动，另一个是地铁设施的故障，第三，自然灾害以及公共事件的发生，接下来将详细分析三个因素。
        （一）大量旅客突然出现
        地铁是一种交通方式，出现在中国的后半部，但出现后不久，它以其优越的优势占领了市场，并成为大多数市民旅行的首选。近年来，中国的地铁线路建设一直在进行，地铁的规模正在扩大。尽管地铁的规模正在扩大，但与之相对应的乘客流量也在增加。因此，目前，现有的地铁线路已基本饱和。由于其突然的因素，乘客本身的突然流动是紧急的，地铁运营商无法预先预测。所谓大量乘客突然涌动，是指在地铁站等了很短时间的乘客超过了地铁站和列车所载乘客的数量。通常，大量乘客突然涌入的原因是地铁周围的密集活动，恶劣的天气或紧急情况。最初，每个地区在正常地铁中运营的乘客数量已基本达到饱和，突然大量乘客在短时间内注入大量乘客，整个地铁系统崩溃，人们危及生命并影响整个生命社会秩序。
        （二）地铁运营设备故障
        地铁设备是一种公共基础设施，基本上处于高压运行状态，因此极易发生故障。当前的检查系统和维护技术水平已经大大提高，但是地铁的具体工作空间和时间受到限制是一个错误，使相应的管理和维护变得困难，地铁运营设施保证了地铁的正常运行，如果设施出现问题，如果不及时处理，整个地铁运营系统将会崩溃。地铁运营系统是一个庞大而复杂的系统，与列车运营相关的设备很多，这些设备紧密相连，极有可能引起连锁反应。当前，地铁设施的故障是限制地铁正常运行的重要因素之一。
        （三）自然灾害以及公共事件的发生
        自然灾害包括强风，大雨，洪水，山体滑坡和地震。这些自然灾害的发生使列车运行极为危险。首先，大雨会很快导致大量雨水积聚在道路上，使其非常容易损坏地铁及其相应的机械。其次，洪水会导致路基沉陷和路段倒塌，从而产生重大影响。第三，山体滑坡将阻塞地铁线路。第四，地震导致基础设施破坏，甚至更糟的是，地铁在运营过程中脱轨。简而言之，由于天灾强大的自然力量，自然灾害将给地铁的整个运营造成不可弥补的损失。此外，公共事件还包括几次恐怖袭击，劫机和踩踏事件。由于大多数地铁都处于相对封闭的地下环境中，因此相应的救援和疏散通道的空间有限，这可能会对应急计划和制定特定任务产生严重影响。
        五、防止地铁异常运行的系统措施
        （一）增开列车
        可以根据实际需要适当增加车辆数量，以及时疏散乘客，但是要注意实时监控车辆的距离，以免在地铁中发生追尾事故，车辆的放置还必须确保合理运输。根据安全性，确保满足实际的运输要求。
        （二）公交联动
        在适当的情况下，增加地铁线上的公共汽车数量，这有效地转移了客流并减轻了地铁运营的压力。
        （三）操作中断
        在紧急情况下，或者如果设备不能确保出行的安全性，地铁服务将被中断，车辆将在不受影响的区域以及其他区域及时改道运行正常。
        结语：作为道路建设的重要组成部分，地铁在当今人们的出行中扮演着越来越重要的角色。因此，需要一个完整的操作系统来维护地铁的正常运行。同时，对于不可避免的非正常行车，有必要从应急预案着手，提高有关方面的素质，确保非正常行车情况下的组织和运行的安全性和效率。
        参考文献：
        [1]秦洋.地铁运营非正常行车组织及要点分析[J].科学技术创新，2019（14）：122-123.
        [2]张吉槐.地铁运营非正常行车组织及要点分析[J].交通世界，2018（29）：24-26.
        [3]申红.地铁非正常情况下运营组织措施探究[J].经济研究导刊，2017（33）：173+181.