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基于地铁网络化运营行车组织的探讨刘仕祥

发表时间：2021/6/8 来源：《基层建设》2021年第2期作者：刘仕祥

[导读] 摘要：本文以地铁网络化运营为重点，从及时性，完整性和安全性的角度分析了地铁网络化运营行车组织的原则，完善了地铁网络运营行车管理运营，明确了地铁标准化，建立了地铁网络运营行车功能体系。

        南宁轨道交通集团有限责任公司运营分公司广西南宁 530000
        摘要：本文以地铁网络化运营为重点，从及时性，完整性和安全性的角度分析了地铁网络化运营行车组织的原则，完善了地铁网络运营行车管理运营，明确了地铁标准化，建立了地铁网络运营行车功能体系。优化网络运营行车标准，地铁网络运营行车组织运作，积极寻求地铁网络运营行车组织的优化策略。
        关键词：地铁网络化；网络化运营；运营行车组织
        近年来，随着中国社会经济的飞速发展，城市地铁轨道交通越来越完善，取得了长足的进步。许多大城市的地铁已从单轨运营逐渐发展为交通网络，覆盖城市的较大区域。规模越大，涉及的网络运营行车组织越大，因此需要更多的管理和技术支持，以创造更好的地铁运营环境，并使乘客感到舒适，有序和舒适以及安全行车环境因此，在实践中非常重要用于探索地铁网络化运营行车系统并进行有效的优化。
        一、地铁网络化运营行车组织的原则
        一般而言，地铁网络运营行车组织的实施主要遵循及时性，完整性和安全性的原则，以有效提高地铁运营行车组织的网络水平。一是及时性原则。地铁网络运营行车组织的最大特点是网络。地铁网络的运营商和管理者需要遵循及时性的原则，迅速做出反应，安排并进行有效协调，并实施最及时的控制措施以确保地铁运营。第二是诚信原则。地铁网络运营行车的运营组织和管理应注重运营组织的完整性和日程安排的协调，坚持诚信原则，并着眼于整体利益。例如，在紧急情况下，它仅综合考虑特定事件或设备故障的运行以及整个系统的运行，并综合分析影响因素，从而大大提高地铁网络的运行效率改善。第三是安全原则。地铁运营的安全性不是一个小问题。安全是地铁运输的重要保证，地铁运营行车组织是地铁车辆运营的组织和管理。它还与地铁运营，设备和设施的安全问题有关。必须保持组织进度的协调与安全，鼓励地铁车辆安全运行的原则。
        二、我国地铁交通在网络化发展中的问题
        （一）多种交通协调运行难度加大
        地铁线路的建设将对最初的地面运输产生重大影响，减少地面运输上的乘客流量，并增加地面运输的运营成本。但是，地面交通的许多好处是地铁交通网络无法替代的，例如：方便。地面交通可以到达城市的每个角落，即使在社区街道上，人们也可以非常轻松地移动。地铁不能满足这个需求，客流减少将不可避免地影响等地面交通的运营。由于某些铁轨与铁轨的重迭，某城市在铁轨的第二阶段开放，这对乘客流量产生了重大影响。以海滨旅游观光巴士为例，该线路从丹竹头客运站到西乡客运站，主要将布吉，新安和西乡与市中心连接，里程为50公里，共计19公里。公交车的海滨旅游线路基本上与地铁的线路重叠，平均每日旅客数量从11746下降到5598，下降52.3％，高峰旅客数量从4，689下降到2，299，减少51％，几乎没有人流。营业成本的增加和亏损达到865万元。在这种情况下，对不同运输方式之间的协调和互补提出了更高的要求。
        （二）地铁建设中的时序性问题
        地铁运输网络是系统的运输网络，需要进行一次规划并逐步完善。在路线设计的早期阶段，必须考虑各种因素，例如人员流动，经济和社会效益，建筑成本和运营。与其他线路一样，地铁线路不仅提倡对财务能力的巨大考验，而且还构成对路线规划合理性的考验，它还需要针对短期需求和长期效用进行调整，作为地面运输的协调和补充。
        三、基于地铁网络化运营行车组织的原则
        在实施地铁网络运营行车组织的过程中必须坚持及时性，安全性和完整性的原则。只有这样，才能保证地铁行业的稳定发展。

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同时，网络地铁运营行车组织将得到极大改善，主要原则是：
        （一）及时性原则
        地铁运营行车组织主要是调整地铁的运行时间表，尤其是在紧急情况下，要及时做出反应并及时调整，以确保地铁的正常运行，必须及时生效1。地铁网络运营行车的运营组织必须遵循及时性的原则，并且对情况的调度和协调保持敏感，在最短的时间内做出响应，并且能够及早或早响应事故的阶段。有效的管理，确保地铁运营的安全性和可靠性。
        （二）安全原则
        地铁运营行车组织主要是组织和管理地铁的运行，安全运行是地铁运输的重要保证，是人民生命财产安全的保证，也是地铁安全的保证。设施安全，设备安全，运营机构的调度协调工作是基于安全原则进行的，有必要为地铁的运行打下坚实的基础。这表明了安全性对于网络运营行车的重要性。因此，在基于地铁网络运营行车组织中，有关部门必须严格遵循安全原则。
        四、地铁网络化运营行车组织优化策略探索
        （一）构建地铁网络化运营功能体系
        地铁网络运营行车的管理要求运营，维护，安全监控和管理系统之间的协调，以形成一个协调的整体并促进地铁网络运营的高效运营。其中，操作系统由系统操作，指挥调度，旅客运输服务等组成，地铁车辆的操作主要包括车场服务，车场操作，控制中心，登机/驾驶服务等。维护系统主要是定期维护机电设备，修理故障和抢修，以确保车辆，电力，通讯和信号的安全和稳定。安全监视系统的监视内容主要包括风，水，电和防火（公民空气）。确保项目的效率，包括地铁运营命令的内容，有效的紧急监视和地铁网络运营。该管理平台可以保护地铁的安全运行，包括票证分类，紧急调度，资产管理，网络管理和财务管理。这是地铁网络运营行车功能系统的重要组成部分。通过构建和完善网络运行功能系统，提高地铁网络运行效率，保证地铁的正常运行。
        （二）改善地铁网络化运营管理业务
        网络已经成为地铁运营的发展趋势。为了适应这种发展趋势，地铁运营和调度管理需要不断优化网络管理，鼓励每条线的调度管理逐线连接，并建立调度管理。该中心在每个路线调度控制中心（OCC）的基础上建立了城市铁路集中控制网络中心（COCC），以促进城市铁路运输中3D信息连接网络的形成以及交通指挥和建设方面的发展。应急管理，维护和运营以及部署，地铁的网络化运营行车和管理有助于最大化地铁运营的收益。完善的管理业务系统是优化地铁网络运营行车的必然要求。维护管理主要从车辆维护，通信信号，电源，风力，水，电，综合监控等开始，并优化测量验证，紧急救援和材料安全管理。运营管理主要管理旅客列车，应急处理，票务等，安全管理主要管理日常安全监控，健康和消防管理，公共安全（反恐措施，反恐措施）和其他地铁运营安全，并确保公共安全管理，地铁列车的安全运行。
        （三）明确地铁网络化运营规范标准
        地铁网络运营行车需要很多方面，并且需要科学和标准化的运营标准来提高地铁网络运营的效率。通过建立合理有效的标准体系，可以确保地铁网络的安全运行。需要为地铁网络运营的组织和管理建立更高的标准和系统，这允许系统中的各个子系统彼此紧密相关，以形成协调有效的标准和标准系统。建立标准化的标准体系，为旅客提供优质服务，确保地铁列车的及时，安全运行，促进大型地铁操作系统的有序运行，并管理整个地铁行业，以优化为重点。
        结语：综上所述，随着科学技术的发展，地铁行业正在蓬勃发展，逐步实现了智能化，自动化和网络化的运营管理，这对于地铁行业的快速发展非常重要。通过对基于地铁网络运营行车的组织的讨论，笔者主要分析了地铁网络运营行车的组织和实施原理，以及在实施过程中应改进的一些管理系统，进而分析了地铁行业的发展，为推动地铁行业的快速发展做出的独特努力。
        参考文献：
        [1]赵杰.基于地铁网络化运营行车组织的探讨[J].居舍，2017（26）：164.
        [2]钱家祥.基于地铁网络化运营行车组织的探讨[J].科技视界，2016（14）：323.
        [3]王建兴.基于地铁网络化运营行车组织的探讨[J].科技创新与应用，2016（06）：288-289.