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摘要：沥青路面是目前应用最为广泛的路面类型，当前，随着社会经济的发展，我国交通工程建设加快。我国道路工程通常以沥青路面为主，沥青路面施工中对摊铺技术的熟练应用，可以避免路面开裂等病害，有利于促进道路事业健康发展。我国高速道路建设迅速发展，沥青路面早期破坏已成为影响道路健康发展的突出问题。本文主要对市政道路工程中沥青路面施工技术应用做论述，希望通过本文的分析研究，给行业内人士以借鉴和启发。
关键词：市政道路工程；沥青路面；施工技术应用
引言
沥青路面由于其具有表面平整、噪音低等优越性能在世界得到广泛应用，据统计世界约有80%的路面为沥青路面，美国高速道路路面约93%为沥青路面。近年来，沥青面层在城市道路建设中也得到广泛应用。加强对道路沥青路面摊铺施工技术的研究，对提高工程施工质量与加快进度，提升工程效益具有重要意义。
1道路沥青路面施工技术中的问题
传统沥青路面施工是将混合料由自卸卡车运输到施工现场，经摊铺后由压路机压实，传统工艺铺筑路面早期损坏严重，影响道路通车效果。造成路面早期损坏的原因主要是自卸车运输中混合料出现离析，摊铺机料斗容量小等原因导致摊铺机停机待料，沥青路面平整度受到混合料最大粒径等因素影响。沥青路面使用性能要求平整度好，沥青混凝土不均会增加孔隙率等问题，造成路面透水性增大，产生严重车辙凸槽等路面损坏。
2市政道路工程中沥青路面施工技术应用
2.1平整度施工技术的应用
2.1.1对机械设备工作能力的控制
拌和机拌和能力必须要与摊铺能力相匹配，拌和机有精确的计量系统，能准确地按配合比进行混合料拌制；沥青加热系统能准确控制温度，偏差在±5℃以内；拌和顺序按先碎石、再沥青、最后矿粉的工艺要求进行；混合料出厂温度恒定，无波动。运输能力一定要大于拌和能力，运料车在拌和机下装料是应来回移动按“品”字形装料确保混合料不产生离析。摊铺机应具备较大的功率，机械性能良好，熨平板组装平直、有一定的小拱度，每天工作仰角能满足摊铺面的要求。采用平衡梁时应保证平衡梁能顺利、正常工作，无杂物影响。压路机配置能满足摊铺速度及压实度的要求，有良好的机械性能，能平稳地起步、停车，工作中不产生推移。
2.1.2加强现场管理，严格落实施工方案
横向接缝处理是路面平整度控制中极其重要的点，做好横向接缝的关键就是量测好摊铺机起步的松铺厚度和碾压方式，所以摊铺机就位后工作仰角的调整、横缝的碾压方式等细致工作必须到位。沥青路面平整度的控制是一个多方面、复杂的控制工作，在施工中要紧密配合，严格按照工艺进行，对每一项工作、每一个细节认真控制。影响沥青路面平整度的外在因素，即施工设备、所用材料、技术参数、施工工艺；内在因素，即施工中的过程管理和操作者的熟练程度、责任心。根据内外因辩证关系，可以发现除了组织好施工的外在因素，平整度提高的关键应是过程管理和操作者的熟练程度、责任心。施工人员具有高度的责任心、按规范施工、认真落实施工中的每一个环节是保证路面平整度的必要因素。
2.2沥青路面病害防治施工技术
2.2.1裂缝防治技术
影响沥青质量的主要因素有两个，第一个是沥青的粘稠度，在同等压力以及同等外部条件的情下，沥青的粘度越高那么沥青的质量也就越好；第二个是沥青的配比，在不同的路面以及地质环境下所使用的沥青混合料是不同的，如果沥青混合料不适用于道路的建设，那么道路的质量也会受到很大的影响。此外，在施工的过程中，相关施工队伍需要严格地按照相关的注意事项以及规章制度进行施工，这是防治裂缝的基础。
2.2.2路面泛油防治技术
路面泛油的防治技术首先要做好料源的选择，并且在石料加工时需要严格地按照相关的工作经验进行检查和加工，当然这就需要责任感比较高并且具有丰富经验的工作人员。其次，堆料场也要做好相应的防污染措施以及防雨水措施，这可以保障料的质量。最后，在进行碾压的过程中要有专业的工作人员进行指挥，这可以保障碾压工作的质量。
2.3沥青路面薄层罩面预防性技术的应用
2.3.1混合料拌和
在搅拌混合料的过程之中，施工人员需要结合工程的实际状况，科学确定混合料配合比，并加大材料温度控制力度，确保材料拌和更加均匀，避免混合料内部出现结块与离析现象。混合料拌和施工完毕，通常利用自卸汽车进行运输，在运输之前，工作人员要对车厢进行全面清理，并采用良好的防护措施，避免混合料在运输过程中出现遗撒。
2.3.2碾压施工
因为沥青路面罩面层厚度比较小，在具体施工期间，材料内部温度下降速度较快，如果没有及时进行碾压施工，会影响路面的压实度。为了保证沥青路面压实工作能够有序进行，施工人员要根据以往经验，使用高频振动压路机进行施工，在增强沥青路面预防性养护效果的同时，提高路面的压实质量。由于此种设备单次振幅较小，频率较高，可以取得较好的压实效果。结合沥青路面预防性养护施工特点能够得知，在倒车过程中需要将设备的振动功能关闭，在后期的碾压过程中，逐渐开启设备振动功能，避免出现过振现象，从而保证沥青路面预防性养护质量符合标准要求。
2.4道路排水路面施工技术
2.4.1沥青混合料拌和
沥青拌和楼增加掺高黏度添加剂和聚酯纤维的投送设备，通过管道直达拌和缸，并与拌和楼的中央控制室连线建立有效的通信系统。投送设备采用称重计量，提前标定准确。固定每盘的混合料产量，按掺加比例计算每盘混合料的高黏度添加剂和聚酯纤维的重量，并在投送设备上设定。高黏度添加剂和聚酯纤维的足量添加非常关键，不能漏加少加。按生产配合比试拌试铺验证后的比例设定拌和楼参数，将各种粗细集料、纤维放入拌和缸内干拌10ｓ，然后加入沥青同时添加高黏添加剂拌和15ｓ，最后加入矿粉拌和35ｓ。混合料应拌和均匀、颜色一致、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料，无花白料、结团、离析或严重的粗细料分离现象。在施工过程中，应根据级配筛分试验，调整各种矿料比例，保证混合料级配满足设计要求。
2.4.2沥青混合料压实
高黏度改性沥青的黏度大，必须趁高温及时碾压才能确保压实效果。为了减少混合料温度损失，双钢轮压路机并排紧跟摊铺机初压，采用静压的方式碾压，温度不低于155℃，碾压区长度控制为20～25ｍ，以尽快使表面压实，减少热量散失，碾压速度应控制为2～3km／ｈ，碾压遍数４遍。复压采用２台胶轮压路机，上胶轮压路机的时机必须控制好，混合料温度控制为70～90℃，温度太高将会出现空隙率偏小、表面致密，降低排水效果，温度太低，起不到压实效果。当混合料黏碾压轮时，及时用喷雾器喷洒少量植物油。终压采用双钢轮压路机紧接在复压后进行，以消除轮迹、缺陷和保证有较好平整度。
结语
沥青路面施工是道路工程建设的关键环节，施工质量是直接影响使用性能的因素。工程技术人员一直关注施工质量的控制问题，为全面提高沥青路面建设质量，必须落实施工要求控制的方法。施工人员要从实际情况出发，严格控制配比参数，为保证技术发挥应有价值，道路施工中应对施工工艺严格要求，对施工各环节质量严格把关，促使道路沥青路面施工有效开展。
参考文献：
［1］张志文．沥青摊铺压实施工技术要点［J］．交通世界，2020（21）：66-67．
［2］陈艳红．道路路面施工中沥青摊铺的施工技术管理［J］．山西建筑，2016，42（32）：173-174．