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摘要：科技在迅猛发展，社会在不断进步，国内城市化建设步伐不断加快，使得建筑工程行业内部市场竞争日益激烈，该领域内各企业为了保持自身独特的竞争力，均会在施工品质和技术运用等方面深入挖掘，提升施工质量。而相对于桥梁工程建设企业，研究钻孔灌注桩技术则是提升自身竞争力的主要方向。钻孔灌注桩技术可以通过对地基进行深入化处理，进而增强桥梁的负载能力，切实提升桥梁建筑的品质及寿命。因此，全面准确运用钻孔灌注桩技术的优势，保证建设监管力度，及时发现工程建设过程中出现的问题，是桥梁工程建设企业保证桥梁项目建设品质的必由之路。
关键词：桥梁；桩基础；钻孔灌注桩；施工技术
引言
路基为路面的主要基础结构，路径的整体质量决定了路面的使用性能与使用寿命。桥梁钻孔灌注桩结合持力层的变化来配置钢筋组合，其中所用钢筋数量较少，施工简便，实用性较高。同时，其技术本身的成本并不是非常高，适用性较强，操作起来也较为便捷。本文依托实际工程，针对钻孔灌注桩在桥梁中的应用，研究桥梁钻孔施工过程中可能遇见的问题，从而对钻孔灌注桩的施工技术展开研究。
1钻孔灌注桩施工技术简介
钻孔灌注桩是指在具体的工程现场，通过机械钻孔、钢管挤压、人力挖掘等各种方式在地基上进行打孔作业。参照现有的钻孔方法，灌注桩可以划分为钻孔灌注桩、挖孔灌注桩等。钻孔灌注桩在压力的作用之下，将水泥浆液压入缝隙中，满足施工强度的要求，使原本松散的碎石沉渣形成结合体，有效地提高强度。桥梁施工质量备受关注。在工程建设时，钻孔灌注桩技术较为常见，能够避免操作存在的失误。一方面，在桥梁桩基础结构施工时，需要结合区域的环境特点，严格地遵循合理性原则进行施工操作。另一方面，在工程建设期间，要考虑到梁上结构的承载能力，明确桥梁的负载量，全面提高建设水平，满足实际性的原则，制备更加完善的钻孔灌注桩施工技术规范，指导作业人员进行全方位多元化的处理，强化技术的实效性。与此同时，在钻孔灌注桩施工时，需要结合工艺特点，按照所在地的地基承载能力，选择科学的直径，提高工程的实际应用效果。
2桥梁桩基础工程钻孔灌注桩施工技术分析
2.1泥浆制备
在对泥浆循环池实施制备的过程中，其实质上就是采取沉淀池、制浆池与循环池共同组合而成。为了更好的给予周围环境有效的保护，防治泥浆污染问题，在实施钻孔操作期间，首先需要针对废弃的泥浆做出相应干预处理，随时借助汽车将其配送到废弃的区域。泥浆可采用具有较强造浆能力的优质粘土以及水化快的粘土来进行干预，在进行造浆处理的过程中，采用优质粘土塑性指标通常会达到25以上，粒径往往在0.074mm以内，粘粒的含量也通常在50%以上。在对泥浆指标进行制备的过程中，相应指标应当达到：砂层1.2~1.45；比重：粘土层1.05~1.2。粘度：砂层保持在19~25s，粘土层在16~22s范围内。含砂率需要控制在4%~8%以内，PH值在8~10之间，胶体率则需要达到96%及以上。泥浆必须充好充分的搅拌处理，并在开钻前准备充足的浆用粘土。
2.2钻孔灌注桩钢筋笼技术
钢筋的质量必须由专业的检测程序严格控制，在实际生产过程中，选用钢筋端部不弯曲的整根钢筋作为钢筋房的主筋。搭接钢筋长度应大于5dm，钢筋连接误差应控制在20mm以内，钻孔时应保证钢筋不受外力和变形的影响，可以通过减少拉伸和冲击次数的方法，也可以使用相关的加固方法进行处理。
2.3埋设护筒
钻孔灌注桩施工过程的关键环节为埋设护筒，该步骤是影响桥梁整体质量的关键步骤。因此，施工人员必须重视护筒的埋设工作。实际施工过程中，保证护筒埋设的精准度是施工中的重中之重。借助相关机械设备进行定位操作，利用精密仪器保证其测绘结果的可靠性及施工操作的精准性。钻孔灌注桩施工之前，提前在设计图纸上明确孔洞范围，保证孔洞的合理性，并且施工过程中严格按照图纸进行，最大程度减少实际与设计图纸间的误差。施工人员要根据施工现场的实际情况对已经埋设好的护筒位置进行适当的调整，从而确保护筒的稳定性。同时，要科学合理的选择护筒的厚度，保证护筒的直径大于钻孔灌注桩体的直径。此外，为了保证护筒埋设的整体质量符合要求，施工人员要控制好护筒埋设的深度以及护筒顶端距离地面的高度。
2.4钻孔坍塌
坍塌是钻孔过程中常见的事故之一。究其原因主要有：泥浆的配比不合理，对于钻孔的护壁效果不明显；对孔内加水过程中的流速较大，对已修好的孔壁起了冲刷的效果，造成坍塌；操作过程中出现了严重失误，没有对护筒进行科学合理的预埋，造成护筒埋放的位置深浅不一。针对以上问题，目前施工中主要的解决方式及预防措施有：1）根据地层层级的变化，改变泥浆的指标，控制好不同地层对于护壁泥浆的需求；2）若塌孔位置较浅，夯实周边土层，同时增大护筒埋深；3）地下水位过高时，应适当升高护筒；4）严重坍塌时应该探明塌孔的位置，采用砂石黏土等进行回填，或掺入≥5%的水泥泥浆黏土填至坍塌孔段以上1～2m处，并重新钻孔。
2.5水下混凝土浇筑
水下砼主要运用的是Φ25cm的内径钢导管来实施灌注处理，导管内部必须保持非常圆顺、光滑，同时有较为一致的内径，接口部位能够保持较高严密性。导管节的长度，中间节需要保持在2.5m左右，底节可设定为4m，漏斗的下方需要放置1m长的导管。采用吊车分节来实现对导管的吊装处理，针对丝扣式连接建议配置放松装置。导管必须处在钻孔中央位置，在混凝土实施浇筑处理之前，还需要进行相应的升降试验处理。吊车的提升能力必须与全部导管的摩阻力和总重量保持较高一致，同时还需要做好安全储备。针对混凝土在初期进行首批混凝土入孔的满足处理之后，还需要将导管的混凝土深度保持在2~6m范围内；与此同时，当灌注混凝土顶面在与钢筋笼底部1m左右的位置实现对混凝土灌注速度的控制。当混凝土搅拌物上升到与钢筋笼底口4m以上位置来实现对导管的提升，确保底口能够与骨架底口高出2m，此时即可逐渐恢复到正常的灌注速度下。水下混凝土必须实现连续浇筑处理，且中途不得出现任何的停顿情况，并且在进行灌注处理期间，随时需要对混凝土面的高度做出测量，并实现对导管买入混凝土的深入进行合理计算。
结语
综上所述，合理应用钻孔灌注桩技术可以提升桥梁的整体质量，并且有利于施工企业在竞争日益激烈的工程建设中寻得更理想的经济效益。工程建设项目的质量与安全一直是施工过程的重中之重，工程技术人员需全面分析现场施工情况，因地制宜，制定合理规划，并在施工全过程严格控制各个环节质量管理，为桥梁工程的整体质量与安全提供保障。
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