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摘要：从当前情况来看，虽然我国公路桥梁建设规模不断扩大，数量不断增多，但从中也发现了很多有待解决的问题。这些问题不仅绐国家造成了严重损失，而且还严重威胁了人们的出行安全。为了公路桥梁能够达到最高的质量要求，加强施工技术的质量控制至关重要。
关键词：路桥工程；施工处理技术；安全管理
引言
路桥工程建设过程中，其安全管理成本控制水平的高低对整个工程的经济与社会效益有举足轻重的影响，是工程管理者应当考虑的重点问题。因此，当前路桥工程企业必须在原有工程管理机制上作出完善措施，有效提升工程安全管理与成本控制水平，做到工程建设兼顾经济效益与社会效益，有效提升路桥工程的现代化水平。本次研究将对路桥工程当中的安全管理和成本控制问题方面进行探讨。
1路桥工程施工安全管理工作意义
安全管理作为路桥工程施工管理中必不可少的环节，对于路桥工程来说尤为关键。①从社会经济发展角度来说，路桥工程建设中采取有效的安全管理措施，能够促进社会稳定，提高路桥工程经济效益。有效的安全管理工作，能够为路桥工程施工现场人员提供安全保障，为工程顺利实施创造有利条件，也能促进路桥行业整体发展。②实施安全管理，有利于各施工环节协调发展，促进人与人之间和谐相处，是路桥领域社会良性发展的重要基础。③相对而言，路桥施工属于一个风险较高的行业，在路桥施工中实施有效的安全管理工作，能对施工现场风险进行控制，保证整体施工进度，为路桥企业经济效益提升创造条件，同时保证路桥施工质量，是提升路桥施工企业市场竞争力的重要途径。
2路桥工程施工技术及安全管理
2.1路桥结构加固技术
针对路桥结构发生的一些病害，工作人员应采取相应的加固技术，根据原施工过程中所采用的材料及工艺进行具体设计。首先，路桥可以用增大混凝土结构物的截面面积和配筋进行加固，可以实现对主要支撑构建的加固。需要对相关的参数范围及尺寸结构进行计算，明确病害的位置，加强新旧混凝土之间的混合，从而达到预期的要求。其次，可以采用植筋技术，在原有结构上加大其承受范围，将新的钢筋通过空洞的形式插入其中，从而避免结构变形对于路桥的整体影响。
2.2桥梁破损修补
在对桥梁中破损较为严重部位进行处理时，应将该部位松动的混凝土全部凿除，使其露出骨料，并对裸露在外的锈蚀钢筋进行除锈，用微膨胀水泥浆作为界面剂，通过环氧混凝土进行修补。对修补的部位进行凿毛，用清水对混凝土基面进行清洗，从而使基面达到清洁、干燥的要求；按照厂家提供的配合比，对聚合物砂浆进行拌制，随后在缺陷部位涂刷一层。当缺陷修补好后，用钢丝刷将混凝土接缝处的浮浆去除掉，并以清水进行冲洗，晾干后抹环氧树脂浆液进行封闭。桥梁破损部位修补完毕后，应进行质量检查，其中环氧砂浆的抗压强度应达到规定值，混凝土表面应坚实、无油污，新老混凝土的结合部位应无裂缝且外观平整，钢筋表面也应无锈蚀的迹象。
2.3滑坡塌方方面
公路路桥工程项目的总体规划路线较长，会横穿各类地形，难免会遇到一些崎岖复杂的山路地形，会碰触到山体或者遇到横穿隧道的情况，易产生塌方问题。因此，在工程开展期间，施工企业应要求施工人员做到以下几点：第一，在土方挖掘作业中，场地的施工人员应从上到下分层完成挖掘施工。挖掘路堑边缘位置时，不应预留已经松动的土块或岩石，遇到石块掉落危险时，应及时做好应对，将危险石块清理干净。第二，施工人员应维持作业场地的平整度，随时清理障碍物，这样才能为机械设施的顺利通过提供保障。
此外，如果在工程实际开展期间察觉到地面土松动情况严重，或者施工场地存在大体积的障碍物，应参照场地的实际情况，选用实效性强的措施解决相应的问题，以免诱发安全事故，拖延工程进度，影响施工质量。第三，在工程进场开工阶段，无论是机械设施还是施工人员都应避免在塌方危险的地段施工或者休息，提升安全系数，保障安全生产。
2.4路面病害施工处理技术
首先，在路面桥面的裂缝处理中，工作人员需要先对裂缝的深度及形状进行观测，从而选择合适的处理技术。如果裂缝较小，可以采用灌注密封胶的形式进行灌缝操作。如果裂缝相对较大，可以采用与原工艺相同的材料进行修补，保证其平整度。其次，在车辙病害的处理中，如果车辙数量超过一定的范围，导致路面的压实性不符合标准要求，那么需要对这片道路重新进行铣刨摊铺，再通过压路机使其恢复到原有的密度及强度。另外，针对路面老化的一些病害，有关人员可以在先进处理技术的应用下对其表层进行完善，根据道路等级进行具体的设计。
2.5增大截面
混凝土浇筑与植筋是增大截面加固法的关键工序，为确保整体质量，应掌握相关施工技术要点，具体如下：（1）浇筑混凝土前，应先检查槽钢及模板的顶面高程，确认符合要求后，进行布料摊铺。混凝土的布料摊铺厚度，可略高于振捣密实后的桥面标高，以2.0-3.0cm为宜；混凝土摊铺的长度达到10m左右时，可进行振捣密实，并用滚杠在振捣完的混凝土上进行滚压，达到整平的效果；以混凝土的凝结情况作为依据，对混凝土表面进行三次清光处理。清光时，可采用3m直尺法逐点检查平整度，及时处理不平部位；混凝土初凝后，应及时进行刷毛及洒水养护，确保混凝土表面的湿润度，避免早期开裂。（2）植筋前，应检查锚固部位的混凝土，发现问题及时处理；根据设计图纸进行测量放线，在现场确定出植筋的准确位置，并做好标记；可采用冲击钻进行钻孔，钻头直径应略大于植筋直径，成孔后将孔口临时封堵，避免落入杂物，影响后续钢筋的植入；当钻孔达到设计深度后，及时进行清孔，可使用高压气清除孔内的粉尘，再通过化学法进行清孔，以此达到预期的清孔效果；液体的存在会导致植筋结构胶强度下降，因此，要确保孔壁的干燥性；植筋前应对钢筋进行除锈，向孔内注入适量按比例配制的结构胶，缓慢植入钢筋并确保钢筋植入到底，最后将孔口的结构胶清除干净。
2.6强化施工现场的安全监督检查
由于施工现场环境、施工人员等因素，施工现场难免会存在安全隐患。管理部门必须建立完善的安全检查制度，对施工人员、机械设备、施工环境、施工方法以及施工材料进行完善控制。施工人员可以进行自查，以便能够及时发现安全问题，及时纠正违规操作；在班组长无法处理时，则需要及时报告给安全人员，但不能进行隐瞒、拖延，避免安全隐患扩大，酿成更大的安全风险。尤其是对于施工关键部位，或容易出现安全隐患的位置，更需要进行专项检查、复工检查等，有关人员一旦发现问题，应立即指出纠正，如不能马上纠正的，则向其书面下达安全隐患整改通知，跟踪落实；要对整改过程进行记录，整改后也需要进行严格的检查，切实保证施工安全与质量。
结语
对于公路路桥工程而言，在项目开展阶段，监理人员在落实监理工作时务必要掌握安全管理工作要点，设立安全管理目标，对安全进行评估，强化责任意识。并在此基础上选用实效性强的措施，增强施工人员的质量安全责任意识。如此才能约束工程施工人员的作业行为，降低质量安全问题产生的可能性，从而确保施工品质达到工程设计标准。这样才可以强化施工监理效果，促使工程项目顺利完工，强化路桥的安全稳固性，保障人们的出行安全，进而提升相关企业的经济效益，提升企业的市场形象、社会效益。
参考文献：
[1]简剑光.公路工程路桥施工监理中的安全管理要点探讨[J].工程建设与设计，2019（6）：223-225.
[2]柏连才.公路工程路桥施工监理中的安全管理要点探讨[J].中华建设，2019（9）：0064-0065.