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摘要：随着钻孔灌注桩施工技术的不断推广，公路桥梁施工建设质量也越来越高，该技术具有操作简单、安全的特点，并且整体施对周围环境和地质影响较小。不过钻孔灌注桩技术仍存在很多问题和缺陷，需要在施工过程中提高重视，可以通过质量控制措施，针对这些问题进行完善，例如混凝土卡管、桩孔倾斜等，都可以通过质量控制来进行预防，以此来保证工程的最终质量。本篇文章针对公路桥梁施工中钻孔灌注桩质量控制措施进行分析，提出相关策略作为公路桥梁建设的有利参考。
关键词：公路桥梁；钻孔灌注桩；质量控制
前言
随着公路桥梁工程在我国的发展和成熟，钻孔灌注桩在桥梁等重大工程中的应用具有很高的可持续性。钻孔灌注桩中采用了泥沙和淤泥对桩后沉降的影响，提高了钻孔桩的承载能力，减少了沉降，减小了桩径、桩长和桩数，缩短施工时间，节约投资，社会经济效益显著。本文主要论述了钻孔后运技术施工过程中存在的一些问题，钻孔灌注桩技术和质量检测等关键技术在设计中的应用及相应的组合，具有耐久性好、施工舒适、成本低、适用范围广等优点。钻孔灌注桩作为一种有效的基本形式，在各种工程领域有着广泛的应用，其施工主要是在地下进行，使其不被观测到即可。钻孔桩在完工后不能开挖，施工中的每一个连接都将直接影响整个工程的质量，所以必须严格控制施工过程的质量。
一、公路桥梁施工特点
随着我国交通事业的蓬勃发展，越来越多的桥梁运用在公路建设中。公路桥梁工程的施工特点体现在几个方面：一是施工周期长。公路桥梁工程的施工周期较长，从规划到竣工，一般都需要数月乃至数年的时间；二是工程量大。对比常规的工程项目，公路桥梁工程的施工周期较长，工程量巨大，需要耗费大量的人力物力资源；三是固定性强。公路桥梁工程具备很强的地域性，在建设完成后，设计使用年限中不能移动。结合上述特点，在对公路桥梁工程进行施工的过程中，施工单位需要充分考虑工程的设计要求和具体情况，做好对于施工材料、施工人员、施工设备以及施工工艺等的管理，这样才能真正确保公路桥梁工程的顺利施工。
二、钻孔灌注桩施工存在的问题
1.钢筋笼下沉
钢筋笼下沉是施工中，最容易出现的问题之一，这个问题大多都是人为引起，也就是相关的施工人员疏忽导致，例如浇筑混凝土过程中，没有针对钢筋进行固定处理，所以钢筋会受到浇筑时产生的重力影响，而且浇筑之后混凝土是没有办法摆正的，最终出现钢筋笼下沉的现象。另外烧制混凝土过程中，也比较容易出现该问题，尤其是没有合理提升钢筋笼，从而造成下沉问题，不过只要采取有效地措施就能进行预防调整。在桩基施工完成之后，需要根据图纸进行微调，尤其是钢筋笼下沉的部分，必须黏稠度，从而保证钢筋笼达到设计要求，其次还可以补加锚固钢筋笼，以此来提高钢筋笼的抗压能力改善下沉问题。
2.桩孔倾斜
在钻孔灌注桩施工中，桩孔倾斜属于较为严重地质量问题，一般多出现在混凝土浇筑成桩期间，也是由于质量管理不到位引起的，或者是没有按照相关技术标准进行操作，导致技术参数存在很大的偏差，从而影响了施工质量。出现孔桩倾斜问题后，必须及时进行解决，否则还会引发更严重地问题，甚至会威胁到施工人员的安全。在施工过程中出现倾斜角度过大的现象，需要专业的技术人员来处理，可以按照设计要求检查一遍，找出其中不符合设计标准的部分进行整改，另外要分析造成倾斜问题的原因，这样才能针对性处理，比如钻机平台的水平状态，如果存在问题就会导致桩孔倾斜，这也是整个问题的源头，如果能及时处理，就可以有效避免桩孔倾斜等问题。
3.混凝土卡管问题
导致混凝土卡管的主要原因，是施工人员在进行施工的过程中，存在违规操作的行为，没有能够依照相应的操作流程和施工规范进行操作。
例如，在针对混凝土进行浇筑时，没有做好高效搅拌，在影响混凝土性能发挥的同时，也会造成导管密闭性不足，产生漏洞，在浇筑环节引发混凝土堆积堵塞的问题，如果施工人员没有能够及时对其进行解决，则会因为混凝土卡管而无法顺利施工。对此，作业人员需要将导管拆除并进行疏通，若问题没有得到有效解决，则需要停工检查，采取具体措施予以解决。
三、钻孔灌注桩质量控制措施
1.施工前质量控制
施工前的准备阶段，需要做好相应的质量控制措施，针对现场、材料、人员进行控制。施工场地软土必须压实，并按照场地条件进行导向架、筑岛的搭建，其次设备要提前安装、调试，这样后续施工时可以更为有效地开展。材料作为整个工程的关键因素，必须得到有效地质量控制，在施工开始前要对材料进行检查，严禁不符合使用标准的材料进入施工现场，在钻孔灌注桩施工中，使用最多的就是混凝土，所以该材料也是重点检查对象，必须合理使用做好质量控制。其次施工人员必须熟悉图纸，掌握相关的施工细节，还有详细的施工技术规范等，这些都是施工中较为重要的细节，也是施工质量的有力保障。
2.施工中质量控制
2.1桩位控制
在针对钻孔灌注桩桩位进行控制的过程中，可以从几个方面着手：一是水平位置控制，需要工作人员做好对于现场测量放线中各种线路的检查工作，对照设计施工图纸确定护筒埋设和桩机就位的具体情况，避免出现桩位偏差的问题；二是桩顶埋深控制，可供参考的数据包括吊筋长度和混凝土上翻高度，其中，吊筋的长度控制可以将实际长度与计算得到的理论长度进行对比，将地面和机架的高度考虑在内，不能盲目地对吊筋长度进行统一；混凝土上翻高度需要在混凝土浇筑完成前通过实际测量的方式获取；三是垂直位置控制，主要是从桩架的垂直度和斜度进行控制，在无法保证目测结果准确性的情况下，需要使用相应的工具进行测量。
2.2桩长控制
钻孔灌注桩桩长的控制同样非常关键，在实践中，一是可以对钻具的长度进行检查，在桩孔成孔过程中，钻具的长度会发生一定变化，如伸缩、磨损等，因此需要施工人员做好钻具长度的复核工作，把握好其实际长度并以此为参照进行桩长控制；二是应该做好钻孔转盘标高的检查工作，对钻杆上余量进行严格控制，确保其实际数值和理论数值的偏差不会超过10cm。
3.施工后质量控制
施工后阶段的质量控制，就是在钻孔灌注桩施工完成后，进行相应的质量验收工作，这是为了保证工程的质量可以达到相应标准，以及后续的使用要求。在进行质量验收时，需要针对钻孔灌注桩的承载能力进行测试，并且要跟设计标准做对比，以确定符合相关标准，另外可以采用多种方法进行测试，例如声波透射法、静荷载实验法等，都能测试出桩体的承载能力、结构完整性。在测试过程中如果出现质量问题，必须采取有效地措施进行处理，否则将暂时停止后续的施工项目，这会让后续工程受到极大影响，所以要做好施工中的质量控制，避免验收时出现质量问题。
结束语：钻孔技术和钻孔质量是公路桥面板施工的核心内容。全面了解钻井过程中遇到的问题，不仅可以更好地解决各种隐患，而且有助于提高工作效率和技术素质，提高我国桥梁施工质量，需要正确掌握技术、工艺和质量，使桥梁施工质量又上了一个台阶。
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