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摘要：在现代的公路运输中，大型车辆以及货物装载过多的车辆对公路造成了一定程度的破坏，这会严重影响公路运输的安全。因此，相关单位要有效提升我国在公路工程沥青路面的施工技术和质量。基于此，就我国现在公路情况来看，大多数属于沥青路面，所以提高公路质量，就要提高沥青路面施工的技术和质量监控。
关键词：公路工程；沥青路面；施工技术；质量控制
引言
目前，国内之间、国与国之间经济往来比较频繁，交通运输行业中人流物流活动都大幅度提高，虽然空运、水运等都在快速的发展，但目前交通运输业仍然是我国重要的运输方式，所以，我国越来越重视公路交通建设。但是现在出现很多公路质量问题，很多公路使用寿命和预期寿命所差太远，对交通运输业产生严重的影响，而交通建设过程中所投入的资金也受到亏损，本文就如何提高公路工程沥青路面施工技术和质量控制展开分析。
1沥青路面的优点和缺点
沥青路面，也被人们称为柏油路，一般为黑色，路面比较软，一般车在行驶过程中，沥青路面能够减少车胎与地面接触时受到的磨损，同时还能提高车子抓地力，车行程中比较平稳，产生的噪音也相对较小。另外，在修复时不像其他路面那样需要大规模的工程，可对受损部分进行小范围修整，而且，所使用过的材料，未有化学变化的前提下，可以重复使用。缺点就是由于其硬度比较大，所以在遇到不平坦的地方，造成的震动也比较大。沥青的不足之处就是由于容易吸热，所以在夏季，路面温度格外较高，在一定程度上溶解，容易老化，相反，冬季容易脆裂。当有水渗入到缝隙当中，水对其损坏力也比较大，其次，沥青路修建过程中对环境有一定的污染，所用机械设备比较多，而且普遍是大型机械，导致建设所需成本都比较高，且修建年限长，在后期的修复和养护工作，高达普通水泥路面的三倍，修复难度也较大。
2沥青路面施工技术
2.1施工缝处理
在沥青路面施工过程中，施工缝的处理是其中重要的内容，施工缝主要分为横向施工缝和纵向施工缝，工作人员在具体处理施工缝时要采用不同的技术手段。在处理横向施工缝时，需要使用到双轮压路机，压路机首先需要压实沥青混合料层，然后再碾压新铺的沥青混合材料，在碾压的过程中，工作人员需要把控好碾压的宽度，保障碾压的速度，碾压机在完成了新扑面层的碾压之后就可以进行纵向施工缝的碾压。在碾压的过程中，工作人员要注意将新铺的沥青混合材料碾压至10～15cm，这样才能够有效消除施工缝，保障施工的质量。
2.2碾压及摊铺的施工技术
碾压及摊铺是沥青路面施工的核心技术，其中碾压实度和摊铺速度都会严重影响施工质量，摊铺速度要尽量保持匀速，因为速度的快慢对铺设厚度会产生影响，但是如果铺设过程中，出现不满意的路段，切记不可进行人为整修。在十字路口或交叉路口，要进行混合材料更换，一般而言，每隔5m应设一个钢丝支架，以增加路面承受压力能力。另外，碾压环节也非常重要，首先要保证路面压实，可以增加压实机的压实能力，并且在压实过程中控制好速度，确保路面每一个角落都压实，为保证压实质量，还可以适当增加压实次数。在压实和摊铺之间，很容易产生空隙，影响工程质量，所以，在一定基础上也要提高压实速度。
2.3混合料配比技术
对于公路施工过程中沥青原料与其他原料的混合配比。是需要相关技术人员进行采取相对应的措施进行合理的比例，需要进行合理的搅拌时间。采取合适的使用量和工艺手段混合的标准达到规范，同时也符合相对指标的要求，这种混合配料比技术，需要专业的施工人员进行相对应的指导工作。
3沥青路面施工质量控制策略
3.1强化对施工机械设备的检
在施工过程中必须强化对于施工机械设备的检查过程，对于设备的检查要建立一个抽查小组，进行日常设备的检查和定期设备的大排查工作。抽查小组的成立是非常有必要的，他能保证日常工作有序顺利的开展，同时也是保证机械设备能够延长使用寿命，对于公路施工的建设工程来看，是一个高强度高压力的施工条件。对于施工设备必须保证其运转的正常性，不能有任何小的问题存在，对于各部分元件都应该得到相对应的保障，公路施工设备大部分都是一些碾压，压平的设备，都是高压工作的设备，而且成本很高，必须要进行日常的维修才能保证不出大麻烦。如果保证日常的维修，就避免出现很大的麻烦，必须对这些施工机械设备进行定期的检查，遇到问题及时并有效地进行处理，保证施工的顺利开展，不影响施工日期。
3.2原材料控制
在沥青路面施工前期，工作人员要对原材料进行科学的把控，保障原材料的质量。将原材料的质量控制管理作为路面施工质量的控制基础，从根本上预防施工过程中会出现的问题。例如在沥青路面施工过程中需要用到的沥青胶结料，相关工作人员要根据其软化点、延伸度、针入度等方面进行控制，还需要对沥青胶结料的黏附性能、老化性能、黏度进行控制。在路面建设的过程中，会使用到粗集材料，因此相关工作人员必须保证材料的洁净度、干燥度，使集料的吸水力、坚固性、压碎值、磨耗值、针片状含量等符合相关的标准要求。对于细节料来说，就需要针对其密度、坚固性、砂当量、塑性指数、菱角性以及亚甲蓝值等进行相应的指标控制。矿粉就需要保障其干燥度，且在施工的过程中，为了提高沥青与集料的黏附度，就可以在矿粉中适当加入碱性材料。
3.3强化施工质量检测和评定
关于施工质量的检测和评估主要是通过对于施工材料，混凝土材料和沥青的质量进行有效的评估，在进行评估时要进行专业人员的抽样检测，达到更高的要求和更高的质量，也是保证公路质量。在材料检测时，为了能够为施工材料，质量提供更高的保障，要进行材料的混合配比。使沥青在混合比中占的比例最高，成效最好，必须需要专业的技术人员进行试验而得到相关数据。在沥青的检测过程中，在遇到问题时要进行及时的解决，对沥青路面进行有效的管理和控制。
3.4基层施工控制
为了有效提高沥青路面施工的质量，减少或避免在施工过程中出现质量问题，就需要相关工作人员在施工作业之前对基层施工进行检查验收。“强基薄面”一直是我国公路工程中所遵循的路面结构设计理念，大多数的基层施工都会选择水泥来稳定碎石的基层。这就需要相关工作人员对基层材料的结构强度、无侧线抗压强度、含水量、水泥用量等相关指标进行严格的控制，以此保障水泥稳定碎石基层的施工质量。在基层施工完成之后，工作人员需要在基层上喷洒乳化沥青，以此达到保湿养护的目的。
结束语
公路工程中沥青路面质量，不可以说百分之百的完美，但可以通过控制施工技术和质量监控将沥青路面的质量在优质的基础上再进一步提高。我国交通运输业在不断的发展，公路更是经济交流的纽带，所以道路的质量和寿命显得尤为重要，将细节贯入到施工的每一个环节，提高沥青路面的施工质量，是每个施工单位重要的责任采取针对性措施对各种问题进行解决，以最有效的质量控制技术和最合理的施工方案，建设更优质的沥青路面。
参考文献
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