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摘要：如果在开展桥梁隧道施工工作时遇到了软土地基，那么施工进度就会受到一定的影响，这主要是因为在软土地基上进行施工是具有难度的，若处理不好，会在很大程度上降低工程质量，埋下安全隐患，缩短使用寿命。针对于此，为了处理好软土地基，保障公路桥梁隧道的质量，本文分析并论述了软土地基的有关概念与特征，以及软土地基给公路桥梁隧道质量带来的影响，探究并提出了相应的处理措施，如采用超前预支护结构、超前预加固处理、软土地基挤密压实方式等，从而有效提高软土地基的稳固性，最终为人民群众的安全出行提供有力的保障。
关键词：公路桥梁隧道; 软土地基; 处理措施;
桥梁隧道施工会受到诸多外界环境因素的影响，如地质、地下水等，再加上桥梁隧道自身结构也是十分复杂，导致一些施工问题时常发生，其中，软土地基造成的影响占据着很大的比例。
一、软土地基的概念及特征
1. 软土地基概念
软土地基是指路基处在大量的软土当中，并且该土质粘度比较高，稳定性也比较差。因此，如果在开展公路桥梁隧道施工工作时遇到了软土地基，就会由于土质松软、不能够压缩、可塑性不好等特点，不能承受地基的重量。除此之外，由于软土所密集的区域是在河水冲刷下形成的，蕴藏的水量比较大，松散的土质更是给桥梁隧道施工带来了很大的危害，降低了工程的安全性。
2. 软土地基特征
软土地基主要存在于含水量比较多的地方，如河边等地，这主要是因为充足的水量会让土质保持湿润，土质松软，颗粒较大，粘性不高，不易被压缩。对此，有必要对软土地基进行有效的处理，稳固软土地基，这样才能为桥梁隧道施工安全提供保障。不仅如此，软土地基的土质结构周期比较长，如果长时间的承受压力，就很容易发生变形，使地基凹陷，最终给桥梁隧道施工带来不利的影响。对此，施工人员需要对其进行加固，增强软土地基的稳固性，进而提高桥梁隧道的质量。
二、公路桥梁隧道软土地基处理措施
1. 应用超前预支护结构，稳固地基
应用超前预支护结构需要施工人员在开展施工作业之前，采用比较普遍的管棚加固法、超前小导管加固法等方法进行提前的支护加固。管棚加固法的原理是在施工前进行探测，明确孔洞标准，并设计出图纸，然后根据有关要求与规定，在隧道外表面设置由已经注入混凝土的钢管以及钢架组成的钢管棚，这样完整的支护结构可以有效的稳固地基。由于其能够很好的对软土地基进行处理，有效的提升支护水平，通常情况下，会应用在桥梁隧道地基不够稳定的条件之下。超前小导管加固法是在开展施工工作的过程当中，以隧道走向为依据，在隧道外设置注浆管道，注浆管道的存在位置不受限制，既可以位于钢管之间，也可以显于表面，由于其对于稳固地基发挥着重要作用，与管棚加固法大同小异，也是主要应用于软土地基的处理工作当中，而选择哪一种方法，还是需要根据具体的施工要求选择最适宜的处理措施。
2. 采用超前预加固处理，稳定地基
超前预加固处理方法主要有地表注浆法、洞内钻孔注浆法。地表注浆法需要施工人员在施工过程当中，首先在地基浅层区域放入带孔的钢管，然后将一定量的混凝土浆液注入到钢管当中，这样钢管就可以支撑起地基，使其更加稳定，有效的解决了土质松软导致地基不稳定的问题。除此之外，这种方法针对粘度比较大的土质并不能很好的发挥出作用，因此，其主要应用在土质颗粒比较大且承受压力能力比较差的软土地基当中。洞内钻孔注浆法是指在施工时对地基进行钻孔，并向孔中注入能够提高地基稳定性的物质，进而有效的稳定地基。
这种方法所需要的机械设备有注浆机，施工人员需要将含有凝胶的填充物质通过注浆机注入到地基当中，然后特殊的填充物质会快速的发生凝结，有利于提高软土地基的坚固程度，不仅如此，得到了稳定的地基在经历雨水的冲刷之后，软土地基的部分土质会随着水流流走，这就在很大程度上防止了地基的沉降，进一步提高了地基的稳定性能。
3. 应用软土地基挤密压实方式，强化地基
对软土地基进行挤密压实的方法通常是石灰填塞压实法、强夯软土地基处理法。石灰填塞压实法的原理是利用石灰吸水后会使自身体积增大的特性，能够让软土地基的土质变得更加紧密。与此同时，将石灰融入到地基当中，还增强了地基的强韧性。这种方法主要用于解决土质松散的问题，比如黄土等构成的地质，其优势不仅在于石灰吸水的同时强化了土质，还有利于施工人员的应用，操作方便，能够缩短施工所需要的时间。强夯软土地基处理法需要借助于能够对软土土质进行有效压实的机械设备，通过压实可以减小土质之间的空隙，进而提高土质的密实程度，使地基强度有所提高。
4. 合理应用垫层法，改善地基的排水性能
如果公路桥梁隧道施工遇到了软土地基，可以采用垫层法，即将质地比较坚硬的物质作为垫层，这样强度比较高的垫层可以有效扩大地基所能承受的压力范围，与此同时，垫层还可以减缓地基的沉降速度。在选择垫层材质时，不仅需要考虑到其是否适用于公路路面建设，具有足够高的强度，还需要具有良好的排水性能。覆盖地基的垫层最好控制在0.8m左右，这样不仅可以确保排水顺畅，还可以防止水分冲刷地基，降低地基的稳定性。除此之外，垫层通常是由砂子类的材料制成，好处在于其能够在稳固地基、顺畅排水的同时，还能够以更加实惠的价格降低工程的施工成本。砂子类垫层的铺设除了要严格遵照施工要求，还需要选择优质的砂子，并将垫层厚度控制在合适的范围之内，避免材料不必要的浪费，减少在材料上的投入与花费，降低施工成本。与此同时，注重对其进行保养与维护，从而保证垫层的质量，延长其使用寿命，提高道路的安全性。
5. 综合隔墙浇筑的方式，提高桥梁和隧道的质量
将隔墙浇筑的方法应用于公路桥梁隧道施工当中，可以显著降低隧道衬砌的环向位置。这种方法的关键是要消除隔墙缝隙，避免裂缝的产生，进而达到稳固桥梁隧道、提高其安全性的目的。工作人员在开展施工工作之前，如果判断出此处的地基可能发生沉降，便可以采用这种方法，以此来维护桥梁和隧道结构的稳定性。在实际的施工过程当中，如果遇到软土地基，可以综合考虑隔墙浇筑的方法，提高土质的稳定性，在最大程度上降低软土地基给桥梁隧道施工带来的影响。最关键的是，管理人员要制定可以管控施工各个环节的动态监管方案，对每一个细节进行严格把控与监管，确保每一件机械设备都能够正常平稳运行，每一位施工人员都能以标准规范的操作开展施工工作，进而为公路桥梁隧道施工的顺利进行提供坚实的保障。
三、结束语
综上所述，公路桥梁隧道建设是我国诸多工程项目中十分重要的一种，然而，软土地基对于公路桥梁隧道施工的损害是十分巨大的，其危害性给交通安全也带来了不可忽视的影响，再加上软土基地处理起来比较麻烦，具有着一定的难度，因此，对软土地基进行有效处理就显得尤为重要。本文主要阐述了公路桥梁隧道施工在面对软土地基时，能够有效避免其危害性可以采用的诸多处理方法，施工人员可以根据具体的施工情况采用最适合的措施，在提高软土地基的土质强度、进一步稳固路面的同时，降低施工成本，从而确保我国公路桥梁隧道工程的质量，并给企业带来更多的经济效益。
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