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摘要:虽然我国地铁工程建设的整体水平有了明显提升，但依然有很多地铁交通安全事故发生，而施工过程中的安全隐患是造成这些事故发生的重要原因。地铁工程的施工安全与质量应该始终得到最高的重视，加强对施工安全与质量的管理是保障地铁工程安全与质量的重要方式。在施工安全与质量的管理过程中，需要通过制定安全文明施工管理体系、制定完善的质量保证体系及其组织机构等多种方式做好安全与质量管理，并认真贯彻于地铁工程的每个施工环节中，从源头上消除和降低地铁安全事故发生的概率，为人们的安全出行以及地铁的质量提供保障。
关键词：城市;轨道交通;地铁;施工;安全管理
引言
城市轨道交通地铁施工中，要重视安全隐患的排查治理，全面实现在安全管控过程中，发挥较高的安全管控优势，具备突出的安全问题解决能力，同时能做到在安全管控中，配合科学管理制度以及安全方案制定、实施，严格贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”方针，提升应急处置能力，有效减少不良安全隐患的不利影响。
1城市轨道交通地铁施工安全管理的重要性
城市轨道交通地铁施工过程中，提升安全管理的能力，能有效减少不良事故隐患的影响，能做到在施工中，全面提升施工科学性，发挥较高的安全管理优势，提升城市轨道交通地铁建设的经济效益。施工安全管理要求提升施工单位的施工过程科学管理能力，按照科学有效地管理建设流程方案，落实各种施工建设目标，提升了施工过程中的建设质量。城市轨道交通地铁施工需要满足较高的安全管控需求，因为其施工过程中，可能对城市正常交通、生活等造成影响，而施工过程中出现的不良震动、噪声、地面塌陷都会对城市居民的安全造成威胁，因此进行城市轨道交通地铁施工的安全管理，是保障居民安全的必然要求。安全可靠的施工管理模式，能减少不良安全问题的影响，使得施工过程中，不会出现较大的安全成本增加问题，同时能保障既定的工期目标有效地实现，减少了不良安全隐患对于施工工期、施工成本的影响，从而节约了安全问题的处理成本，保障城市轨道交通施工项目能安全进行，全面提升了城市轨道交通地铁施工的造价管控能力。城市轨道交通地铁施工过程中，因为存在较多的安全隐患影响，主要受到地下水文问题、不良地质条件、突发不良荷载、施工技术等的影响，安全隐患较多，对施工管理能力的提升要求较高。因为施工过程中，会对原有的稳定土层造成破坏，打破既有力学平衡的过程中，会导致周围建筑物、构筑物、地下管线、道路桥梁等受到影响，这对安全管理提出了较高的要求，应能充分保障在施工过程中，减少不良安全影响，采取可靠的加固、预防手段，发挥出较高的管控效果。
2城市轨道交通地铁施工安全管理
2.1做好前期的准备工作
施工前的准备工作，主要是指在城市轨道交通地铁施工开展之前，能做好各种安全隐患的分析和调研工作，能做到在安全管理过程中，发挥较高的安全风险管控优势，应能注重在施工前，将各种施工风险的发生类型、影响后果、影响方式全面分析，积极采取应急预案和防护手段的制定，尤其是在应急预案的制定过程中，能具备较高的人员、应急物资、设备、防护措施的制定和落实能力，同时要能做好应急演练，提升救援能力，使得安全事故问题发生时，能有条不紊的落实有关的安全控制规范要求。应能充分认识到各个施工工序中，存在的安全干扰和相互影响问题，同时能实现在施工准备过程中，发挥出较高的安全问题规避能力，主要是通过调整施工方案，制定各个施工工序的施工计划，落实必要的安全管理方案，以做到在安全施工准备阶段，发挥出较高的管控优势。
2.2搞好施工临时用电管理
城市轨道交通地铁施工中，需要重视用电安全管理，因为施工现场存在较多的用电设备，各种用电设备之间的线路互相交织，同时受到施工现场各种设备碰撞、人为破坏等问题的影响，施工现场的用电安全隐患十分突出，加之城市轨道交通地铁施工中不乏较多的大功率施工设备，导致在施工过程中，存在用电隐患。临时用电管理应能提升安全意识，主要是能做好现场人员的规范安全用电教育，能提升人员的安全用电重视程度。同时能落实可靠的安全用电方案，一般要能安排专职人员定期检查现场设备和线路的用电安全情况，同时能在用电过程中，采取可靠的用电方案，比如采取“一机、一闸、一箱、一漏、一锁”的配电方式，确保TN-S系统完整有效等。
2.3完善应急预案管理体系
首先对施工项目进行全面的风险评估，分析主要风险因素，并制定规避与预防措施，在预防措施的制定上应包含综合性措施、针对性措施; 其次，需要在风险评估与预防措施的基础上制定应急预案，设置应急组织管理机构并明确其职责，同时建立应急反应救援系统，成立应急救援队，准备好应急救援人员、应急物资与应急设备; 再次，需要针对不同险情制定应急处理反应机制，包括围护结构接缝渗漏及涌砂、坑底出现管涌、基坑边坡纵向失稳滑坡等多种险情; 最后，应加强日常演练与检查工作，制定检查表，定期检查容易发生险情的位置。在施工中，根据施工特点开展演练工作，提高应变够力与救援能力，保障施工安全。
2.4风险预警
在确立所监督检测的参数比警戒的数值要高的情况下，就一定要开启有关处理制度。并且，还需要请到专业的人对监测数据以及基础状况开展安全评估。若是出现威胁性较强的地方，那就要立刻使用专家监测系统，以此得到专业人士的建议。若是专家都表示，监测到的信息不是可控范围内，那就要开始二次预警机制，以此运用既定应急方案处理监测到的安全性情况。同时，还要确保反常监测系统的合理性以及规范性和多边性，并全力提升有关专业人员以及专辑的技术能力以及评估水平。唯有如此，才可以在二者的结合下，全面提高安全管理高效性，从而把能发生的安全风险情况的危害程度保持在最低情况，最终保障项目全部的品质和安全。
2.5安全评估
对项目的安全性开展按时评测，是项目安全管理工作者一定进行的一个作业内容。如此一来，就可以更为有效地了解项目的安全管理情况，并且在运用信息化科技的基础上达到数据的实时剖析。并且，运用风险预警制度平台还可以自主监督到不同时期的安全评估结果，从而让其成为初稿状况。最后，通过工程的现实状况当作最初定稿，并且快速的将其报告信息传送到风险预警制度之中。在对安全评估报告开展定稿的时候，有关人员开能够运用系统，解析更多先关的曲线对比、截面积等项目内容，这样提升报告的整体性。
结束语
地铁工程是城市交通不可或缺的重要组成部分，是满足现代社会人们的出行需求、缓解城市交通压力的重要工程，其施工的安全与质量重要性不言而喻。加强地铁工程施工安全质量的管理对于保障人们出行安全、推动城市发展具有重要意义。在质量与安全地管理过程中，都需要制定管理体系及保证措施，通过开展制定应急预案提高安全管理效果，结合施工各阶段的工作内容制定针对性保证措施，提高质量管理效果，同时从制度体系等多方面入手提高员工的施工安全与质量意识，全面提升地铁施工中的安全与质量管理效果。
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