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摘要：铁路作为最主要的运输方式之一，在国民经济发展，促进社会稳定方面有着非常重要的作用。铁路在建设过程中由于技术与环境的负载性，需要加强技术水平的提升，提高管理工作力度，使得各个环节的工作可以更完善。在铁路建设过程中，应该不断提升技术精确度，科学进行施工技术管理，提高铁路的整体的质量，提高铁路建设的效益。
关键词：铁道工程；施工技术；管理要点
引言：铁路建设具有系统性，其中铁路桥梁工程占据重要地位，同时其施工难度较其他部分而言也相对更大，选择合适的技术并加强质量控制极具必要性。实际工程项目中，应根据现场情况选择合适的施工技术，安排具有资质的施工人员参与其中，将各工序落实到位。铁路桥梁是铁路建设领域极为关键的部分，保证其施工质量具有重要意义。
1铁道工程主要施工技术
1.1明挖法施工技术
在铁道施工中，基坑开挖是基础性工程，对于铁道工程的质量以及效率有非常重要的影响。在基坑开挖过程中采用明挖法，指的是在基坑开挖过程中，对隧道位置的所有岩土都开挖出来，并对隧道中进行修葺，最后在利用回填的方式进行施工。这种方式的特点是直接、操作简单、安全性强。在城市地下隧道工程前期工作中一般采用这种明挖法进行施工。但是这种工作方式对于周围的环境影响比较大，会占用交通，出现噪音以及灰尘等污染等，对于地质条件也有比较高的要求。
1.2盾构法
施工技术在施工过程中，还可以采用盾构机进行施工，在基坑开挖过程中要谨慎，保证基坑周围的岩石不会出现坍塌。在隧道开挖过程中，在开挖完成后还要立即进行注浆工作，使得围岩不会造成侵扰，在实际工程中应用也比较广泛。
1.3就地浇筑法
铁路桥梁建设中，就地浇筑法取得广泛的应用，在指定桥位搭建支架并在该处浇筑形成稳定的结构，若混凝土满足强度要求则可将预先搭建的模板与支架拆除［1］。此方法的特点在于无需规划预制现场，且大型设备的使用量偏少，成桥后结构完整性优良。但局限之处在于效率偏低、施工周期较长且现场不可控因素多，以预应力混凝土梁为例，其在施工中伴随明显的徐变和收缩现象，进而造成预应力损失，并且成本投入较高。
1.4暗挖法
施工技术在基坑开挖过程中，还可以采用暗挖法进行施工。这种方法一般在隧道、铁路、公路等施工中应用比较多，还在一些无法使用明挖法的情况下进行。暗挖法的优势在于不会对人们的正常生活产生较大的影响，但是这种方法对于技术的要求比较高，并且在作业过程中效率也不如明挖法快，如果技术不能达标还可能会引发安全隐患。
1.5沉井法施工技术
沉井法也叫做沉箱凿井法，在一些特殊地质情况下使用。如在具有不稳定性含水地层中进行竖井建设的时候可以采用沉井法。在掘进过程中可以先制作部分井筒位置，用位于井筒下放的刃角，结合井筒自重进行下沉，从而进行井筒中岩石的开挖。这种方法不用借助外部辅助工具、挖土量比较少、占地面积比较少、造价低等，操作也非常简单，在底下工业厂房建设、桥梁墩台修剪、污水泵站以及地下仓库修建等方面应用比较多。沉井法的工序比价复杂、工期较长，而且在井筒下降过程中的速度和倾斜程度的控制也比较难，这是其应用存在局限性的主要原因。沉井法在地下100m左右施工具有较好的效果。
2铁道工程施工管理要点
2.1铁道工程前期施工技术管理
铁道施工技术管理对于整个工程的质量安全有着非常重要的作用，应该将铁道施工技术管理贯穿于整个工程的各个环节中，为铁道工程技术的顺利实施奠定基础。
在工程前期，要对工程的资源成本进行严格控制，保证项目的利益，还需要采取各种技术手段，解决工程中遇到的各种问题，保证工程的质量，还要降低施工尽可能对周边居民产生的影响。在施工技术管理工作中，要协调各个方面，加强沟通，及时解决问题。工程开始前要对铁路实际情况进行了解，并制定详细的施工计划，根据施工计划和施工图纸进行概预算。在施工过程中，还会存在更换材料、返工等问题，不仅会增加施工成本，也会导致工程的延误，使得投资不断超支。而通过提升施工技术，加强施工管理可以有效的避免这些问题，在施工前期进行充分的预演和论证，通过整合资料，降低返工次数，也降低突发状况发生的次数，保证工程都可以按照施工方案顺利进行。
2.2铁道工程材料的管理
材料是影响施工质量的关键因素，应以施工需求为准选择符合质量要求的材料，全面考察材料供应商的资质，其提供的材料均要出具质检报告等相关质量合格证明资料，材料进场时检验各批次的情况。由于行业的持续发展，一系列新材料相继面市，铁路桥梁工程中在选用此类材料时更要加强质量检验。
2.3勘测技术与优化设计
勘测技术的应用能够帮助工程人员更为全面地掌握施工情况，以此为依据形成科学的设计方案。铁路桥梁建设工作中，则要综合勘测结果、质量要求、现场作业条件等多方面因素，编制施工方案并对其加以优化，确保方案的可行性。更为重要的是，基于设计方案的优化还能够为施工作业提供支持，创造安全的施工环境，以免发生工程事故。在现代化工程项目中，所建设的铁路桥梁除了要满足质量要求外，还需具有美观性。
2.4铁道工程后期验收工作
施工技术管理为了更好的完善铁路工程，加强技术管理，需要对企业在建设与管理过程中的漏洞不断完善。对已经完工的项目进行调研，对其质量进行检验，并与要求的质量进行对比分析，对建设项目的各个细节进行整理汇总，使其可以作为重要的资料，对后期的工程是非常重要的参考资料。在工程开始前要制定详细的施工计划，在每个施工环节都会面对各种各样的施工环境，要把握好施工进度，防止施工进度的延迟。还可能会出现更严重的情况，造成工程的拖延，导致整个工程的质量与工期受到影响。这些出现的问题也是非常宝贵的经验，对于后期的工程都有非常重要的指导作用，使得工程进行过程中可以预防和避免这些问题，提出有效的应对策略。在铁路工程技术管理过程中，需要在工程完工后进行汇总分析，吸取经验教训，加强与铁路部门的联系，突破先进的技术，提升铁路施工技术的管理水平。
2.5防风沙措施。
风沙易损伤铁路路基，需采取行之有效的防护措施，具体要以风沙的性质为立足点，选择相适应的防护方法。对于通过粉砂填筑而成的边坡，在防护时可设置土工网，利用该装置阻止风沙所带来的侵蚀现象。对于含水量＞2%的风沙区，可通过土工网和种植植物的双重手段实现防护。路基两侧防护时，较适宜的是固沙和阻沙的方式。防风沙的可选措施较多，无论是土工网还是设置沙障等，其都要与旱地生灌木林相结合，从而构成完整的防风沙体系，全面维持铁路路基的稳定性。
结束语
综上所述，铁路建设规模随社会经济的发展而逐步扩大，但在施工期间相继出现各类问题，例如路基失稳等，严重影响铁路线路的整体通行服务水平。为给铁路全线运行营造安全的环境，必须做好路基建设工作，采取行之有效的防护措施，以此推动铁路工程行业的发展。
参考文献
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［4］陈亚东.铁路桥梁深基坑施工安全技术与管理[J].消费导刊,2020(4):63.
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