上海嘉正市政工程有限公司 201899
摘 要：随着现代交通压力的日益剧增，市政道路的破损程度越来越严重，对就公路进行改造已经势在必行。市政道路对于城市交通的缓解作用较大，更是城市对外的关键形象。改造市政旧路有利于成本的有效节省，现实意义重大。基于此，本文就市政道路的工程概况，分析市政道路旧路的改造价值，然后研究市政道路旧路改造中的常见问题，并提出控制质量的有效措施，意在为市政道路整体质量的进一步提升夯实基础。
关键词：市政道路；旧路改造施工；常见问题；质量控制；
伴随社会经济的飞速发展，道路交通的压力不断加大，大部分城市道路都会出现拥堵情况。地区政府具体需利用车辆限号和扩大道路等相关手段来促进交通压力的有效缓解。城市道路属于城市交通的名片，承载着城市交通中的主要压力。随着城市交通压力的越来越大，道路的损坏情况日益严重化，改造城市旧路在一定程度上有利于成本和实践的有效节省，现实意义重大。但改造城市旧路与新修的道路不同，改造市政旧路还和以往改造旧路特征不同，工期的要求非常紧迫，地下的情况繁杂，施工面积受限，施工外面的行人车辆路口较多等。同时改造市政旧路对于道路的要求较高，加强控制其的质量也非常重要，这对改造市政公路的进展属于严重约束。
1.工程概况
城北路位于嘉定区北部地区，道路为南北走向，北起霜竹公路，南至胜竹路，是贯通嘉定北部中的一条重要通道。本次项目城北路（霜竹公路-胜竹路）道路维修工程，本工程现状为沥青机动车道、砖块铺装人行道，道路全长为 7580m。本项目建成时间较久，道路的使用质量明显下降，沿线道路存在较多病害，因此 有必要对道路进行维修处理以提高道路的使用性能，并且提升道路的整体形象。
工程范围：基本维持道路原有平面线型、纵断面及横断面不变。翻挖重建机动车道8670平方米，二层式铣刨加罩机动车道9566平方米，单层式铣刨加罩机动车道61715平方米，翻挖重建人行道5077平方米，翻挖重铺人行道面层1977平方米，翻挖新建侧平石1561米。同步实施桥梁修复工程以及交通标线恢复、雨水口重建、检查井修复等附属设施工程。
2.市政道路旧路的改造价值
市政道路工程对于城市形象建设的影响较大，作为城市长时间稳固发展的基础保障，所以，对市政道路的强化管理意义重大。当前在城市市政道路中，大多并无规范管理，其不具备较强的施工质量，道路的运行能力较差，常会造成道路发生拥堵情况；有些市政道路具有很大的车流量，外加车辆存在着严重的超载情况，大多市政道路通行水平无法符合交通的运输标准，在此类状况下，改造市政道路的旧路已然成为建设道路工程中的重中之重。
在改造市政道路旧路的流程中，通过对相应改造技术的运用，并未对创新思维充分运用，造成市政道路旧路的改造施工遭受巨大影响。目前改造市政道路所运用的技术重点体现于施工材料、设备应用等创新不足，大部分施工技术为获得积极改善。市政道路的建设属于周期较长的工程，施工单位必须对道路施工进行强化管理，需要对市政道路的施工质量影响因素深入研究，按照具体状况，需进行有效管理策略的制定，促进市政道路施工质量全面提升，从而保障城市的飞速发展。
3.市政道路改造旧路中的常见问题
（1）新老路基结合面发生滑坡情况。此类情况的诱发因素通常有三个，即地形因素、地形因素、人为因素。地形于低质造成的问题通常是因原先地基自身存在软弱夹层，在完成改造与加宽后，新路基因自身重量问题而导致软夹层来回滑动，导致新路基和老路基发生错位情况。
人为因素有时也会造成滑坡问题，多数原因是因为新结合面和老结合面未进行正确处理造成的滑坡，比如说新路基和老路基结合面未按照我国相关设计标准开挖台阶等。
（2）新路基和老路基的结合面发生不均匀下沉。新路基及老路基结合面发生不均匀沉降，原因在于老路基土地因长期荷载出现变形。针对新坡拓宽的路基而言，变形属于一个漫长的产生过程。
（3）新设涵洞通道台背处理方面。在改在市政旧路时，无法避免的就是挖掘就路基，而后进行新涵洞通道的增设，但因涵洞通道台背一侧已经和老路基固定在一起，另外一侧仍是原先的涵洞结构物，这样新增设的台背处容易出现不均匀沉降，从而引起桥头跳车情况。
4.市政道路旧路改造施工中的质量控制策略
针对已经破损的旧路面需加强保护与维修，维修与保护破损旧路面具体呈现于以下方面：（1）针对轻微破损的路面需清理旧路面结构。针对轻微破损的就路面结构，需要先将路面铣刨，在确保旧路面厚度的同时，从根源上清理好破损路面。针对路面上的剩余残渣，若无法保证从根源上处理，需通过人力清理，这样才能实现最大化清理旧路面结构；（2）严重损坏的旧路面结构的改造。针对受损严重的旧路面结构，除了彻底清除干净旧结构层以外，还需将下层路基压实，此外，还需重视路面结构层和路面其他层之间的衔接；（3）新路面结构的设计。对于路面的破损情况，需要设计出新路面结构。基于旧路面板来说，因在大型车载及温变荷载的影响下，部分水泥混凝土板有可能出现裂缝及接缝，此外，还容易出现脱空、断板、错台等情况，要想彻底清理好旧混凝土面板，需要重新设计旧路结构；（4）旧路面补强工作的贯彻落实。旧路面结构因使用的时间太长，外加车辆长期在上面行走，容易出现裂缝现象，此时需要将这些裂缝的补强不强工作做好。实践表明，要想彻底清理好工作区域，应该在原先沥青里面上以及层间铺上被沥青渗透的土工布，这样才能实现对据旧路面结构补强工作的有效落实；（5）检查井盖施工。因路面过高，需要调整上升并对原先路面上的井盖加固并检查。通常会使用钢筋混凝土的加固方法来升高加固。为了规避施工环节对于沥青混凝土的面层施工产生影响，需要在摊铺最后一层混凝土沥青之前，需要对井盖进行升高加固检查，并对井盖四周详细检查，然后清理干净剩下的渣土。同时按照设计图及加固方法支好模板并置入钢筋笼中，根据设计标准垫好井盖坐，可向周围拉长线，保证井盖坐垫和四周高程保持顺接相同。然后，需要向井盖周围浇筑水泥混凝土，其标号不能比原先路面使用的混凝土标号低，并根据相关规范实施振捣与养护，从而为工程整体质量提供保障。
结束语：
总之，市政道路旧路改造工程的施工环节关系到城市发展和提高居民生的生活体验，还是城市经济发展效果的重要呈现，因此，城市道路设备的进一步完善对目前社会影响不容小觑。要想实现道路改造工程的有效开展，先要有效梳理施工流程和基本施工技术，在符合地域应用要求的过程中，将建设规章视为施工环节的约束方法，从而实现完善施工系统与环境的强化建设，融合市政道路旧路的改造和机械化，需要对投资进行科学控制，同时将合理整顿施工质量，在改善传统道路旧路改造的常见问题中，需发挥其的诸多优势，保证为城市道路的规范发展做出贡献，并在符合相关要求的基础下，承载城市经济和国际前沿道路技术的有效接轨。
参考文献：
[1]潘凤明. 市政道路旧路改造施工中的问题与质量控制[J]. 江西建材, 2014(21):140-140.
[2]刘 光. 浅谈如何处理市政道路旧路改造施工中常见问题及其质量控制[J]. 建筑工程技术与设计, 2018, 000(018):5603.
[3]张焕之. 市政道路旧路改造施工中的问题与质量控制措施[J]. 建筑工程技术与设计, 2018, 000(024):214.
[4]莫勇文. 论市政道路旧路改造施工中常见问题处理及其质量控制[J]. 中国新技术新产品, 2014, 000(018):117-117.