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基于人性化设计理念的城市道路设计方法研究

发表时间：2021/6/8 来源：《基层建设》2021年第6期作者：郑安迪

[导读] 摘要：深入改革，我国城镇化进程加快，城市居民人口数量不断增加，交通拥堵、事故频发、环境污染严重等问题更加突出。

        深圳华粤城市建设工程设计有限公司中山分公司 528400
        摘要：深入改革，我国城镇化进程加快，城市居民人口数量不断增加，交通拥堵、事故频发、环境污染严重等问题更加突出。在这种情况下，良好的道路设计更有利于缓解居民出行等方面的问题。城市道路设计上更加人性化，考虑居民的需求，有利于更加充分发挥道路的作用，便利人们的生活。本文就基于人性化设计理念的城市道路设计方法研究进行了详细的讨论和阐释。
        关键词：基于；人性化设计理念；城市道路设计；方法研究
        城市道路在整体的交通系统中发挥着十分重要的作用，承接交通流，便利人们的出行。城市道路设计水平的高低影响着城市交通的整体效应。信息化时代，人们对交通、出行的要求不断提高，更加追求快捷、舒适的交通场所。在这种情况下，城市道路的设计应不断顺应时代发展的要求，更具人性化。因此，需要根据城市道路设计、建设中出现的问题，进行更加系统化的整改，建立更加人性化的城市道路。
        1人性化设计理念的内涵
        人性化设计在过程中更加关注人的需求和心理想法，始终坚持以人为本的原则，更加注重协调人与自然的关系，维持整体的和谐状态。人性化设计更加具有实用性和安全性，更加凸显对人的关怀，有利于可持续发展。
        2基于人性化设计理念的城市道路建设原则
        2.1以人为本，满足人的需求
        城市道路为人们的出行服务，与人的生活息息相关。城市道路是为每个人服务，需要始终坚持以人为本的原则，注重满足人的需求，使人们得到满足感。与此同时，完善相关的基础设施建设，在道路旁为人们提供更加完善的服务设施。
        2.2注重实用性和连续性
        城市道路与人们的出行相关，在保证人们安全的前提下，应该更加注重实用性和连续性，城市交通网络的构建应更加合理化，衔接每一个地点，便利人们的出行。
        2.3注重和谐和公平
        基于人性化设计理念的城市道路建设，应更加注重和谐和公平，维持人与人之间和人与自然之间的和谐关系，始终维持平衡，减少二者之间的冲突和矛盾，推动社会的和谐、稳定发展。
        3城市道路人性化设计的基本要素
        3.1安全可靠
        人性化设计以人为本，因此，城市道路人性化设计的安全可靠是指人们在出行时不必遭受不必要的人身、财产损失。道路设计在具备完善的道路硬件的基础上，还需要考虑动态的因素。对此，城市道路人性化设计需要具备科学合理的安全隔离设计和人行横道，具备更加完善的道路安全基础设施，保障人车安全。
        3.2便捷可达
        城市是人们活动的场所，道路设计需要考虑人们出行的需要，最大程度的降低出行成本，使人们出行更加便捷。与此同时，在相关指示标志和显示牌的设置上，需要根据使用者的不同特征进行动态的信息设置，设置更具针对性的显示牌，不断创新。
        3.3活力舒适
        城市道路是一个较为开放的空间环境，是人们出行和交流的场所。城市道路人性化设计需要营造活力舒适开放的空间，不断提升出行体验。在道路的建设中，需要考虑整体的协调，与道路周围景观的布置应相互协调，使驾驶员和和乘客感到身心的舒适。与此同时，不断完善城市绿化，提升整体的道路展示效果，凸显特色。
        4基于人性化设计理念的城市道路设计研究
        4.1交叉口的人性化设计
        4.1.1几何线型行车具有舒适性。

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分别从横向加速度和后向加速度的行车舒适性进行分析，当家速度超过一定范围，乘客和驾驶员身心会感到不舒服，轮胎损耗较大，燃料的消耗较多。对此，在交叉口的纵断面线形设计上，坚持人性化的设计理念，控制加速度在舒适的范围内。
        4.1.2交通设施设计人性化。与十字交叉口为例，其周围的交通设施包括车行、人行和无障碍通行设施等。在无障碍通行设施的设计上，坚持以人为本的原则，使得行人能够无障碍的通过交叉口。根据道路的条件和性质，结合居住人群的数量和人流分布，在合适的位置建设盲道或坡道，避免潜在的危险，使人们更加安全的通过交叉口。与此同时，交通标志的标线应坚持人性化设计，在合适的位置设置正确的标线和标志，使道路信息能够准确的传达给交通参与者。
        4.1.3交通组织人性化。在交通系统中，行人的地位较弱，在通过交叉口时容易遇到安全风险。对此，交通组织的设计应该更加人性化。结合行人的交通需求，合理设置红绿灯的分配时间，保障弱势群体的权益，减少安全隐患，避免人车冲突。
        4.2路段的人性化交通设计
        4.2.1车行设施。城市道路的人性化设计需要具有安全、舒适、便捷的要素，在车行设施的设计上应更加科学、合理。在路段的车行道宽度设计上，更加人性化，增加车道数量，一定程度缩小车道宽度，提高道路通行能力，适当降低车型速度，减少安全事故的发生。与此同时，在公交停靠站的设计上，坚持人性化理念，局部拓宽路面，减少对车道的占用面积，防止出现交通堵塞的现象，建设港湾式公交停靠站，方便换乘。
        4.2.2无障碍通行设施。不同路段的通行设施具有不同的用途和特征，无障碍通行设施的种类较多，功能较齐全。但无障碍通行设施具有较强的合理性，在布局安排上要十分连续，否则会影响交通参与者对道路情况及危险的判断，影响道路通行安全。对此，无障碍通行设施的设计要人性化，在设计上应畅通无阻，为不同年龄阶段的人们提供服务。
        4.2.3安全设施。城市道路的安全对于人们的出行来说十分重要。对此，在城市道路的设计上需要添加较为齐全的安全设施，设置隔离的栅栏，防止人们横跨街道。设计防眩晕光板，降低对路车辆灯光的影响。与此同时，在合适的地方设置标志标线，给人们相关的提示，预防交通事故的发生。
        4.3城市道路设计评价方法的人性化
        基于人性化理念的城市道路设计，坚持以人为本，最大程度满足人们的需求。为更好地进行城市道路设计，需要制定更加科学、合理的评价方法。制定人性化的评价方法，根据道路相关设施的合理性和连续性制定评价的指标，从不同层次进行分析，确定不同指标所占的比例，制定更加科学的评价制度。
        结语
        城市道路建设在不断完善和更新，相关的理论得到了切实的应用。经济快速发展背景下，城市化发展脚步也在加快，以往城市道路设计的不足逐渐显现，对人们的生活出行造成了一定的影响.基于此，在进行城市道路设计过程中，要综合进行考虑，对人性化设计理念进行重视，有效提升城市道路设计的科学性、合理性、适用性，提升道路设计水平。对此，基于人性化设计理念，设计更加完善的城市道路建设方案，从不同的层面和角度进行分析，注重公平和谐的原则，始终坚持安全、舒适、便捷的要素，始终坚持以人为本，满足人们的需求。与此同时，注重城市道路建设的连贯性和实用性，使城市道路更加安全可靠，建立更加完善的交通网络，从而更加人性化。
        参考文献
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