江山市住房和城乡建设局
摘要：文章先分析了市政燃气管道铺设选址，包括现存道路管道铺设、新建道路管道铺设、车行道和人行道管道铺设，随后介绍了市政燃气管道相关埋深控制，包括改造道路形式、道路改造特殊形式、经济性比较、安全防范措施，希望能给相关人士提供有效参考。
关键词：市政；燃气管道；铺设技术
引言：随着城市化发展和经济水平提高，进一步扩大了燃气管道铺设里程和铺设范围，城市中实施燃气管道建设能够提高城市居民的生活便利性，优化人们生活质量，通过全面扩展燃气应用范围，能够进一步转化城市中的生活能源结构，促进城市朝着无污染、清洁化发展。为此，在全面建设发展市政燃气管道过程中，需要针对管道铺设技术进行深入研究，优化管道铺设质量。
一、燃气管道类型分析
市政工程中，城市内的燃气系统包括燃气管网、调压、门站以及管理系统等工程设施。系统内部燃气管网主要功能为采集用户需求，对燃气进行合理调动与分配，具体包括环状式以及辐射式等多样化类型。结合国内相关燃气规定要求，城市中的燃气管道按照压力等级可以进一步分成四种等级，分别是低压、中压、次高压和高压。于市政工程中，为了进一步满足居民生活和企业生产要求，主要呈现为中压和低压状态。此外，按照具体规定要求，可以将城市管道分成三种形式，分别是非金属管道、复合材料管道、金属管道。金属管道能够进一步分成两种形式，分别为碳钢管以及铸铁管。非金属管道以聚乙烯材料为主。复合材料管道时金属、非金属结合体。在市政工程中，所选择中压管以及低压管通常是钢管以及非金属管道。通常在地下设置非金属管道，同时我国相关规定要求提出，严格禁止将非金属管道设置于室外区域。钢管在使用中没有过多限制，但容易产生腐蚀问题，同时一直没有得到有效解决，对钢管使用效果产生了不良影响[1]。
二、市政燃气管道铺设选址分析
（一）现存道路管道铺设
因为在正式铺设地下燃气管道前，城市中已经提前修建好部分街道，而在燃气管道的铺设施工中便需要联系以下内容进行综合考虑。第一，在铺设管道前，相关地下位置可能已经设置好排水、邮电、供电、供水和通信等管线。为此需要严格按照城市规划部门提出的燃气管道铺设要求和原则实施。市政道路工程中在铺设燃气管道时，应该率先选择人行道的位置，因为如果人行道存在较大施工难度，或空间不足，可以选择铺设在车行道中，通过比较两种形式发现，车行道中设置燃气管道所花成本远远超出人行道成本。
（二）新建道路管道铺设
于新建道路中设置燃气管道时，设计人员应该做好其他市政管道协调设计工作，和道路施工单位之间进行合理协商，不断完善道路设计。通常情况下，尽量在人行道和道路边缘设置燃气管道，避免车行道下实施铺设工程中，避免为后期发展带来不利影响，于新建道路中设置燃气管道时，应该实施双方质量保证[2]。
（三）车行道和人行道管道铺设比较
通过分析可以发现，选择在人行道或车行道中实施燃气管道铺设工作，存在较大差异，从施工难度层面分析，两者于新道路中都较为容易，但在旧道路中却存在较大的施工难度。从维修难度层面分析，人行道中的维修工作和车行道相比要简单一些。从影响层面分析，人行道对于人们日常出行活动的影响低于车行道的。从工程投资成本层面分析，人行道和车行道相比，所投入成本要低一些。立足于整体发展角度分析，铺设燃气管道中，人行道中的位置选择优势更为突出，但在人行道中设置燃气管道时，需要联系城市实际发展状况，合理选择施工时间，从最大程度上强化投资成本控制。
三、市政燃气管道相关埋深控制
（一）改造道路形式
道路设计中，需要保障人行道标高和道路中间标高维持一致，加入道路坡度维持在1.5%左右，而路面宽度需要设置为40米，路中高度应该适当减去0.3米，即路边高度。加入需要实施局部改造的人行道，同时将其转化为车行道，将不会影响管道铺设作为基础前提，该种条件下，需要把燃气管道埋深控制在0.9米。通常情况下，该种方法适用于学校、工厂等人群分布较为密集的道路局部性改造当中。
开挖土方，燃气管道设计中，应该在地上区域实施焊接工作，结束后将管道埋入管沟内部，同时无需增加管沟宽度，只需达到相应的宽度要求即可，从而更好控制土方工期、成本以及开挖量。
合理规避障碍物，在原道路中设置燃气管道，不可避免会出现各种形式障碍物，为此需要选择转弯方式应对。通常情况下，燃气管道通常会选择拥有较强耐腐蚀性和强刚性钢管，如果其中设置了各种障碍物，便需要额外设置弯头管道措施，确保燃气管道于管道内部能够更好顺应弯头，合理规避障碍物，提高施工简易性。
管道沟槽需要根据设计规定平面标高和所处位置实施挖掘工作。在选择人工挖掘方式，同时没有地下水的条件下，可以在槽底预留0.05到0.1米的范围。于施工放线中，如果出现工程变更，需要率先合理办理设计变更手续。选择切割机对混凝土路面和沥青路面进行切割。如果沟底存在废弃构筑物、木头、垃圾、硬石等杂物的条件下，需要第一时间将其清除，同时铺设一层厚度不低于0.15米的砂土和素土，对土层进行找平压实，以设计标高为准。通常情况下，需要在原土层上方铺设管道，如果施工地段容易引发管道不均匀沉降现象，需要率先对地基实施科学处理。同时于管沟较低区域，合理设置临时性排水设施，对沟内积水进行及时清除。在管沟沟底初步成型后，需要保证沟底保持平直，准确找准变坡点。沟槽两侧或一侧临时堆土高度和位置不能对边坡稳定性以及管道安装效果产生影响，提前对消火栓、雨水口等设施进行合理保护，随后进行堆土操作。
（二）道路改造特殊形式
随着社会经济发展，国内城市化发展进程不断加速，而城市中原本道路无法满足当下车流量要求，该种条件下便需要针对道路实施合理的扩宽处理。联系道路实际状况合理制定扩宽方案，同时道路两侧增设宽度不同。原本人行道中铺设燃气管道时，需要将埋深维持于0.8到0.9米之间，后期随着城市建设发展，人行道相继被改为车行道，使原本路面缩减0.45米，同时减少了0.6米换填土路基，导致燃气管道外露。此外，施工人员于道路挖掘施工中，因为施工措施不合理，从而破坏燃气管道防腐层。为了避免上述问题，需要施工人员于管道和防腐层中添加0.5米厚的覆土，随后还应该选择压路机实施压实处理，利用该种补救措施能够合理将燃气管道埋深控制在1.5米左右，进一步满足道路改造需求[3]。
（三）经济性比较
市政燃气管道中土方挖掘出来的土方量通常占据一定工程量。此次结合燃气管道具体案例进行详细说明分析，假如燃气管道挖掘宽度是0.8米，长度为100米，则存在以下状况：第一，燃气管道的埋深如果是0.6米，则相关土方量是48立方米，至于土方金额会消耗1200元，该种条件下加深施工中增加的费用是工程总价总和的1.5%。第二，假如燃气管道埋深为0.9米，对应土方量为72立方米，土方金额是1800元，而于整个工程造价中所占比例会提升至2.25%。第三，如果燃气管道埋深是1.5米，则土方量为120立方米，而土方金额是3000元，其中加深中的增加费用为1800元，该项费用于整个工程造价中所占比例提升至3.75%。
（四）安全防范措施
当下的大部分城市尚未创建完善的市政道路燃气管线信息系统，为此导致各个部门之间普遍存在交叉施工现象，增加各个部门工作量，容易造成人力资源浪费，为了避免该种现象发生，燃气管道相关铺设施工人员通常会采取以下措施保障施工安全性。第一是管道上方路面应该联系现实需求合理设置具体标识，从而提醒过往人们该片区域内正在修建燃气管道，为此尽量将间隔维持在3米左右，距离不能够过远，导致忽略了视线之外的部分，最终对管线造成严重损伤。对于其中的位置，应该合理选择对应燃气管线位置。第二是通过黄色聚乙烯示踪带对燃气管道位置进行准确记录，黄色主要能够给人一种提醒和警示的暗示性作用，能够从间接层面强化施工人员安全认识。同时金属示踪线还可以为应对各种特殊状况做好基础铺垫，可以选择金属探测仪对燃气管线走向进行准确探查。同时，相关示踪标记依然需要设置在沿线方向，处于管线上方0.2米左右的位置。第三是管线材料需要率先选择黄色聚乙烯。当下市场中的燃气管道主要包括黄色和黑色两种形式，因为在埋藏于地下后，附近土壤颜色接近黑色，而黑色管材很难被认出，所以容易出现损坏现象。为了更好处理该种问题，需要于市政燃气管道上方相距0.2左右，沿线方向合理设置色带，提醒施工人员，从而降低管道损坏几率，或直接选择黄色管材，方便辨认，进一步缩小管道破损几率。
结语：综上所述，燃气管道的建设质量直接关系到城市居民日常生活，为此在具体的工程建设中，建设部门需要结合城市中现实需求以及周围状况，针对燃气管道分布进行合理设计，科学选材，借助科学技术，推动燃气管道不断发展。
参考文献：
[1]黄俊文，胡斌.市政工程建设中燃气管道创新技术探究[J].中国设备工程，2019（14）：206-207.
[2]刘筱洲.探究市政燃气管道铺设技术[J].石化技术，2019，26（03）：291-292.
[3]汤伟.探究市政燃气管道铺设技术[J].城市建设理论研究（电子版），2019（08）：75.