试论智慧城市道路照明智能化控制

发表时间:2021/6/8   来源:《基层建设》2021年第5期   作者:邓达菲
[导读] 摘要:智慧城市建设过程中,要求相关部门要重视道路照明智能化控制工作,明确城市公共照明智能控制原理,优化道路照明系统,充分利用先进的信息技术,最大限度上降低道路照明系统运行过程中消耗的能源,保障智慧城市道路照明能够满足安全、环保、节能灯的要求。
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        摘要:智慧城市建设过程中,要求相关部门要重视道路照明智能化控制工作,明确城市公共照明智能控制原理,优化道路照明系统,充分利用先进的信息技术,最大限度上降低道路照明系统运行过程中消耗的能源,保障智慧城市道路照明能够满足安全、环保、节能灯的要求。本文就智慧城市道路照明智能化控制进行研究,以期能够提升城市智能化的水平。
        关键词:智慧城市;道路;照明
        道路照明系统在城市发展过程中占据着非常重要的位置,因此,相关部门要不断优化道路照明控制系统,明确道路照明系统地控制要求,优化道路照明系统的基本框架,运用智能控制照明设备,最大限度上降低道路照明系统运行过程中消耗的能源,充分运用以太网组网技术,以期能够延长照明系统的寿命,更好地满足人们对道路照明的需求。
        1智慧城市道路照明智能化控制系统概述
        智慧城市道路照明智能化控制的目的主要是为了满足人们生产和生活的需求,为了更好地满足这一发展目标,要求相关部门必须不断优化城市道路照明智能化控制系统,结合人们对智慧城市建设要求,合理运用先进的技术手段,高效控制城市道路照明系统,以期能够提升人们的生活质量。除此之外,控制城市道路照明系统时,要求必须选择最佳的控制方式,采用合适的管理手段,根据智慧城市建设需求控制道路照明系统。常见的控制手段主要包括光控法、时控法和时光控法,但是,实际运用与城市道路照明控制工作期间,发现这几种控制方式本身存在工作效率较低、精密度严重不足等一系列问题,导致后期维护城市道路照明系统期间,采用的方法仍旧为人工夜间巡视方式,不仅会浪费大量的人力和物力,严重的情况下还会导致城市道路照明系统出现浪费资源的状况,长此以往灯具和电器的使用寿命也会不断缩短。因此,必须提升城市道路照明的智能化水平,以便准确控制道路照明,提升路灯管理控制水平,加快城市现代化、智能化进程。
        2提升智慧城市道路照明控制智能化水平的措施
        2.1优化城市道路照明的智能化控制功能
        为了更好地管理城市的道路照明,相关部门运用遥控管理方式,在城市道路照明系统中增设远程遥控功能,运用网络化管理控制城市道路的亮度、时间和开关,采用远程遥控的方式达到光控、时控和压控的目的,将开光灯存入时间数据库内部,根据季度、经纬度节假日的实际情况开展时控工作,高效开展路灯半夜灯和全控灯控制工作。除此之外,管理人员还可以针对多个或者某一个终端开展开关控制工作,根据天气和季节变化进行压控和光控,应用控制器调节特殊时段、天气下路灯的功率,改变路灯的光照强度,以实现光控的目的,最大限度上节约电能。同时,远程遥控功能还能有效延长道路照明的使用寿命,最大限度上保护路灯,根据路灯的感应器感应行人和行车的速度和声音,并将这些信息反馈给远程控制管理中心,由管理中心决定是否开灯,选择最佳的光照强度和打开灯的数量。
        相关部门优化城市道路照明系统时,要重点优化道路照明系统的遥信和遥测功能,有效控制区域内路灯的数据信息,做好数据采集和检测工作,充分运用载波通信技术,实时将数据反馈给远程控制管理中心,分析各个区域内部路灯的工作状况,并了解路灯的使用功率,以节约路灯的电能。


        2.2开发城市道路照明的数据库
        控制智慧城市道路照明功能时,要求相关部门要做好照明数据库开发工作,根据城市道路照明系统的实际情况制定数据库开发方案,优化数据库的性能和容量,认识到城市道路照明智能化管理控制系统本身存在前期对数据存储量需求较小的优势,要求数据库必须满足高效处理数据信息的要求,综上所述选择Access2003数据库,开发数据库管理共享功能时,采用集中共享和有偿共享两种方式,准确划分用户级别,将元数据和集中数据提交给服务中心,通过载波通信的方式将这些数据信息发送给数据中心,并以应答的方式反馈相应的数据信息,显示在用户界面上,最大达到管理道路照明数据信息的目的,提高城市道路照明控制工作的整体水平。
        2.3完善城市道路照明系统的通信系统
        现有我国很多城市道路照明控制系统采用的局部形式均为有线网络布局形式,相较于其他布局形式而言,这种布局形式的本身的灵活性较差、施工工序较为复杂的特点,投入使用之后还存在严重资源浪费问题,基于此提出GPRS+PLC技术+串口通信模式,不仅能够有效提高城市道路照明的灵活性,还能最大限度上降低布线问题出现的概率,通过与各种新型功率控制器和传感器结合的方式实现远距离遥控。
        2.4提高地理信息系统的智能化水平
        根据实际的需求,将电子地图设计为以下两大图层:基础设施地理层:河道层、湖泊层、建筑物层、网络层、道路名称层、铁路层、绿化层等;路灯设备层:路灯层、变电箱层、路段层等。通过图层管理,可以实现路灯电子地图上的某个或某些图层显示或者隐藏,并可对具体的某个图层中的要素进行复制、移动、删除等编辑操作。
        为了保证路灯地理信息系统的功能完整性和运行的高效性,通过SDX+空间数据库引擎技术来访问数据库。SDX+空间数据库引擎技术支持目前流行的多种商用数据库平台,如:Oracle、SQLServer、Sybase等,这些数据库可以运行在多种操作系统平台上,既可以搭建同类型数据库之间的多节点集群,也可以搭建异构数据库和异构操作系统的分布式集群。SDX+是一个运行稳定、功能成熟、性能卓越的空间数据库引擎,通过它,可以把GIS的空间几何对象数据和属性数据一体化存储到多种关系型数据库中,可以对数据进行索引维护、追加、更新、删除等维护操作,同时还可以按属性条件或空间条件来对数据进行各种查询返回需要的数据。
        3总结
        城市智能化建设过程中,相关部门要重视人工智能和大数据技术的运用,结合当地环境情况优化道路照明智能化控制系统,优化智慧基础设施系统,将智慧照明与城市建设结合在一起,将电力线作为电流传输的通信载体,解决道路照明控制系统难以布线组网问题,最大限度上降低谐波对道路照明系统造成的干扰,提高道路照明智能化控制水平。
        参考文献:
        [1]刘洋.尝试智能化管理,建设智慧城市照明[C]//中国道路照明论坛.2015.
        [2]沈茹.智慧城市建设中的智能照明应用[C]//天津市滨海新区科协天津市照明学会天津市照明协会,2016.
        [3]管清宝,沈茹.智慧城市建设中的智能照明应用[J].城市照明,2019,023(002):8-11.
 
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