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摘要：我国加固饱和软基的主要方法是水泥土搅拌装技术，相较于其他软辅基地处理技术，水泥土搅拌技术造价更低、施工相对简单。但是我国工程施工过程中存在粗犷性的因素，所以在路桥过渡段施工过程中利用该技术进行软基路面加固所得到的指标不能符合相关国家规定。所以必须要重视对市政路桥过渡段软基路基路面施工管理工作。本文将着重介绍路桥过渡段软基路基路面建设的措施，并将进一步探究如何将路桥过渡段路基处理技术.
关键词：市政路桥软基路基过渡段施工
一、市政路桥过渡段软基路基路面施工准备工作
1.1规范管理制度
一个路面建设组织需要有健全的工作制度，才能有良好的执行力。所以我们必须要将组织制定好完善的管理制度与运行机制，在水利工程软基处理过程中需要建立一个适合的组织管理结构。比如实行总工程师责任制。该人员需要对项目部负责，同时也要对业主负责。此外要明确个人的管理职责与权利。将任务落实到位，防止出现推脱任务与权力交叉的现象。组织管理的结果应当落实，尤其是在健全的岗位责任制方面。
1.2路面施工前材料的管理
市政路桥过渡段软基加固施工中固化剂的主要原料是水泥，所以相关人员必须从水泥进场开始就保证其质量。不仅要根据相关的要求，也需要根据甲方提供的相应材料，注浆时必须采用425水泥。注浆用水也应当符合混凝土拌用水的规定要求。在水泥泥浆中参入质量合格的粘性土、粉煤灰等。同时也要经过相关监理人的批准。其参数的量需要通过实验确定是否使用。同时需要经监理人严格批准使用，比如在水泥泥浆中掺加入符合质量条件的速凝剂、减水剂、稳定剂等，其量需要通过实验确定。
1.3场地施工
市政路桥过渡段软基加固措施在施工前必须要检查相关的基面是否达到了施工的条件。若有其他施工队仍在作业，此时则不应该进行施工。可以做好材料的堆放与运输出厂等。如果有高空和电力设备时，必须要做好相应的防护，保证职工的安全，同时强调生产的教育工作。当各项施工条件都符合施工要求时才可以进行工作。首先基层处理必须清扫基层，使基层干净无杂物。同时也可以采用专用的高压吹风机，清理灰尘，让基面保持干燥干净。其次再做好基本清洁准备后，可以加强巡视管理，预防现场异常情况的发生。
二、市政路桥过渡段软基路基路面施工具体要求
2.1桥台软基的施工
大量的施工案例实践表明，将水泥粉喷桩技术运用在过渡段软基路基路面加固上，其效果最好。同时该项技术有利于工作人员把握工期，但是其存在造价工程成本较高的劣势。利用超载预压技术对软基进行预压虽然施工较为简单，但可能会造成沉降量大的情况。此外，在工期的把握上利用塑料排水板加固技术会有相当大的优势。该项技术也是现阶段多数情况下采用的实施技术。因为相较于水泥粉喷桩技术而言，该项技术造价低廉、施工也简单。工作人员需要提前将软基路段加固的时间确定，同时也要尽可能的延长预压的时间。由此加强过渡段软基加固施工的控制，减少不均匀沉降的情况出现。
2.2选择合理的路堤填料
在选择市政路桥过渡路基填充问题上，我们需要提前对土壤进行分析，实验测定土壤的液限与塑限，并且严格的开展土壤的检测与土壤筛分的工作，最后采用压实机具体观察。在同等压力的条件之下，土壤的厚度与实压变数的曲线关系，从而得出在路堤填料的选择上哪一种土壤是最适合的选择的填料，应当保证有着良好的渗水性或者干容重大的材料，由此保证在市政路桥过渡段施工过程中材料的压实性与配水稳定性。
2.3确定搭板长度与强度
搭板的设计并未有统一的参照模式。一般情况下需要根据具体的情况确定其长度。第一，在路面设计的使用年限范围内，因为道路下沉会引起路面纵坡变化的情况。需要搭板随着陆地沉降后在1/200~1/300的范围内变化。第二，搭板的长度必须要跨过难以被压实的土体或者跨越在台背预留的土方缺口长度。第三，必须根据搭板的受力状态，采用弹性的质量计算搭板长度的方式。
2.4水泥粉喷桩技术
多数情况下，我国现行的软基路基处路面处理方法主要采用水泥土搅拌桩技术应用非常广泛，非常有效。在施工过程中水泥土搅拌桩技术可以保证机械的环保性作业，同时安全可靠也有利于把握整体的工期。在软基加固的效果上运用更加具有优势。搅拌桩技术其主要内容包括，钻孔、注浆、排水孔的钻孔以及钻孔的清洗、压水实验、注浆孔口加塞保护等全部的钻孔作业，此外还涉及注浆，比如回填注浆等。
2.5喷射注浆施工
该路段的注浆孔按照逐渐加密的原则，需要依次去注浆。注浆孔为环向布置，施工时要遵循由低到高、环内加密的原则。由下游到上游方向注浆。在注浆前需要对混凝土施工缝和混凝土缺陷进行全面的排查。针对可能出浆的部位多次回填注浆。将其封堵经过检查合格之后，才可以注浆施工，可以采用孔口阻塞囤压式方法施工。在注浆过程中，要严格监视混凝土的变形情况，将水灰的比例按照0.5:1的比例，在空隙大的部位灌注水泥砂浆。当注浆孔停止吸浆时，需要继续灌注10分钟才可以结束。在注浆结束后应该先关闭孔口阀门再停泵。孔内的浆液初步凝固后，再拆除孔口的阀门。在回填注浆中断时，应当用清水清洗注浆孔。扫孔严格按照注浆程序进行复灌。在注浆时倘若出现串浆的情况，此时应当在被串孔排出浓浆后将其堵塞，将注浆孔继续灌注。等到注浆孔注浆结束之后，再对每个浆孔进行注浆。
2.6路桥过渡段软基路基施工过程的控制
路桥过渡段的灌溉材料的选择需要严格的筛选与监控。必须采用各种土壤对比，进行实验的方法。实验的项目包括土壤的液体限制与塑形限制，测定实施筛分与计时的实验。从实验结果全面针对各项土壤的指标选出最适合的土壤类型作为过渡路段的填充材料。填充材料的选择应当选用干容重较大的沙类土或者渗水性较好的材料，严禁使用沼泽土以及含有生活垃圾、杂物或者含水量较大的土作为填充材料。
2.7桥台的软基施工
桥台软基的施工处理需要从道路工程施工方面分析。水泥粉喷桩复合基地加固软土有着明显的施工效果，且施工的工期较短。但是工程造价较高。此外还有爆破法等软土地接触治理方法。各种方法有着不同的适应性。在施工的过程当中，必须根据具体的工程实施情况选择合理的施工方法。对软土地基路段的施工时间进行控制，尤其是在桥台地段的施工时间需要更长的预压时间才能够减少完工后的沉降情况，同时也要根据原土地的地质条件、土层性质与土地体量的高度，一般会采用塑料排水板进行处理。同时保证其间距。在临近桥头路段附近进行加密。在桥台处设置相应搅拌桩过渡段时，需要在搅拌桩过渡段的末端与袋装的沙井进行加密。同时也要设置相应的植物沙垫层以防止变形
三、结束语
在市政路桥过渡段软基地基路面施工过程中，针对地基沉降不均匀的情况、桥头跳车等现象。操作人员需要根据具体的情况，高度重视过渡段施工设计的方案，严格控制在施工过程中软路基的处理，控制发生不均匀的沉降现象，让其数量尽可能的小。同时也要避免桥头跳车，从而保证路桥过渡段软基路基施工的顺利进行与工程质量。
参考文献
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