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摘要：施工质量直接影响工程安全，铁路隧道工程施工，防水是十分重要的环节，监理必须监测施工质量的全过程。施工前要按质量标准检验防水建筑材料，进行随机抽样，试验结果一致方可进行施工。严格按照有关工作程序进行施工，做好自检、交工检查、专工检查，并填写相应的检查记录、存档。要因地制宜、按照严格施工企业的规范要求进行施工。
关键词：铁路隧道工程；防水施工技术；质量控制
1工程中存在的质量问题及防水原则
1.1渗水
渗水是铁路隧道工程经常出现的问题，我国铁路隧道施工中大多数都存在水渗漏，尤其是在梅雨季节渗漏较为严重，渗水会导致隧道内部的路面湿滑，稍有不慎就会造成发电机短路等问题，从而引发不必要的火灾。渗水会随着时间的流逝不断地冲刷裂缝，从而侵蚀混凝土。铁路隧道容易渗水的主要原因是周围环境造成的，隧道处于侵蚀较为严重的环境中，主要侵蚀的自然资源为地下水、围岩、地质灾害等，再加上施工过程中缺乏材料质量监管，造成防水系统失守。如果防水层的搭接尺寸过窄，容易造成防水层的老化、脆化，影响隧道施工建设的质量。
1.2二次衬砌存在的缺陷
二次衬砌施工中，对施工条件和作业条件的需求较高，主要原因为二次覆盖厚度不够。从主要的案例和数据观察到，衬砌后衬砌空洞、二次衬砌强度不足、二次衬砌闭合、蜂窝与钢筋布置不密缝等问题较多，会因为二次衬砌的坑面开裂和变形引起各种缺陷。所以，隧道的施工工艺和方法在施工建设中十分重要，隧道施工工艺和施工方法决定了隧道的结构和质量。锚喷支护是一种封闭式支护技术，对围岩进行加固稳定是最有效的手段。但在建设过程中还存在不少问题。第一，在实际操作环节中，从锚杆部分出发，如果有较小或较大的角度，就会造成不合理的结构形式，自然无法发挥出锚杆的性能，就会影响超前支护的水平。第二，施工人员在处理钢筋网中，没有严格按照行业标准施工，在有较大横向与纵向间隔的基础上，会发生不合理受力现象，导致钢筋网不能密切的连接到隧道的围岩结构。第三，在拱形拱架结构下进行研究，内部构造没有做好完善的焊接操作，钢垫板不牢固，钢拱间距过大，垂直的钢拱架会发生改变和翘曲。
2铁路隧道的种类以及主要防水施工技术
2.1山岭隧道
山岭隧道主要是采用的矿山法进行修建，据相关资料显示，它的历史较为悠久，可以说是出现时间最早的铁路隧道，因此，在所有隧道之中，山岭隧道的防水施工技术算是最多的，这就需要相关工作人员，根据山岭具体的地质情况对防水技术进行选择。在当前阶段中，最常用的山岭隧道防水技术就是复合衬砌，这种办法虽步骤繁琐，但是能够取得较好的防水效果，所以广受人们的使用。
2.2盾构隧道
盾构隧道主要用来进行城市地铁隧道建设，由于它主要是面向人们通行使用的，所以对于防水要求较高。在实际施工中，通常采用管片自身防水与接缝防水两种方法，其具体的措施有以下几步，首先，采用高强度的防水材料，并且加大管片的制作精度；其次，根据施工流程，做好管片的密封工作；最后，使用注浆防水，来让隧道的防水效果得到提升。除此之外，若是遇到那种，对于防水要求特别高的地铁隧道，可在实际施工中，增设防水板的使用，以此来避免工程出现渗漏现象。
2.3沉管隧道
我国在沉管隧道方面的施工技术与经验较少，所以在实际的工程建设中，这方面较为依赖国外已有的施工技术。在国外各国中，沉管隧道防水技术应用最多的是荷兰，现如今已有百年历史了，所以对我国沉管隧道施工建设具有一定的借鉴性。在实际施工中，沉管隧道对沉管自身的防水性要求较高，因此，需要相关企业在建设前，加强对管段接头部分的防水设计，并在实际施工中，多采用一些特质的密封材料，来保证隧道的施工质量，以及防水效果。
3铁路隧道防水施工技术应用
3.1止水带施工技术
对于整个铁路隧道的不同部位，工程师会根据各区域的特点，使用不同形式的止水带进行施工。若采用中埋式止水带，就需要相关工作者，先将中埋式止水带安装好，然后再依照施工图纸需求，在止水带两侧注浆管内安装注浆导管，在这一步操作中，有一点需要注意，那就是要将导管止水带的纵向间距设置为5m-6m；若是在隧道侧墙、底板、顶板等地方，采用外贴式止水带，则不需要使用这么多的步骤，只需要直接安装即可；而对于施工缝位置上的止水带，应根据实际情况的不同，采取不同的技术措施，但在主要步骤上，都是采用钢筋来将钢板止水带和隧道结构主筋进行焊接的操作。
3.2防水层技术
防水层技术较为灵活，但在实际应用时，很容易受到施工人员人为因素的影响，从而导致效果不佳。防水层技术在施工当中会用到大量的防水板，这都需要施工人员一个一个的进行焊接，这就导致防水层技术具有较大的施工作业量，再加上焊接工作本身会留下一些缝隙，进而使得最终的防水效果并不佳。除此之外，防水层技术还会受到恶劣天气的影响，比如在大雨时期，铁路隧道可能因为有浸湿情况很难对防水板进行焊接，或因为潮湿状况，很难检测出实际的防水效果，这些缺点都是防水层技术的不足之处。
3.3结构自身防水技术
就实际情况而言，铁路隧道存在着渗漏水现象的主要原因是混凝土不够密实，特别是在那些，由人工进行浇筑的混凝土地段，经常会出现渗水的情况，甚至是出现塌落的情况。因此，在实际施工中，要尽量采用具有一定防水能力的混凝土材料，并使用机械设备进行浇筑，如此就能达到铁路隧道防水的目的。
4加强铁路隧道防水技术质量控制对策
4.1做好防水材料的采购工作
想要加强铁路隧道的防水效果，那么得先做好防水材料的采购工作。首先，在进行防水材料购买前，要对需要用到的防水材料列一张清单，来明确其类型、规格、尺寸、数量等。其次，在进行防水材料购买时，要找市场上规模较大，信誉较好的建材店铺，最好是签订一份相应的合同，来保证防水材料的质量。最后，商铺在防水材料交货时，还需要对其进行检查，查看是否都是自己选定的材料，以防止材料类型、规格、尺寸不符或质量存在问题。
4.2注重施工人员的专业素养
在铁路隧道防水施工中涉及到各种专业知识以及技术，并且整个过程都是由人主导完成的，因此，施工人员的专业素养是保证施工质量的关键。首先，需要施工企业提高招聘门槛，只招高校的高材生，或从业多年的社会人士。其次，要加强施工人员的专业能力，可以请一些专家来进行教导，对于一些经常出现失误的地方，可进行重点的教导，并组织有经验的施工人员讲授他们的优秀工作经验供其他员工学习。最后，还要进行相应的考核，以检验施工人员的专业素养，并让其知道自己的不足之处。除此之外，可以在定期开展技术交流大会，来加强企业内部之间的交流，以提升整体人员的专业能力。
结束语
随着时代的发展，以及科技的进步，使得我国铁路建设技术日益提升。现如今，不管是在地势复杂的山区，还是人烟稀少的西北地区，我国的铁路网络都以延伸到，而且随着建设里程的增加，我国对于铁路建设的要求也逐渐提高，如何在保证安全性的情况下，建设出用时最短，通行时间最快的铁路隧道，已成为相关工程师急需解决的难题。虽然铁路隧道修建的大多数难题，都能通过引进新技术与新工艺，将其很好的解决，但隧道防水技术仍有不尽人意之处，因此，需要科研人员不断的探索解决这一问题。
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