北京市政路桥管理养护集团有限公司
摘要：现阶段公路桥梁涵洞隧道工程使用的技术较多，工艺也较为复杂，因此项目的管理人员应加强对整个施工过程的控制，注重对施工方案的审查，增强对施工项目的监督和管理工作，进一步提升工程的质量和效率，避免耽误工程进度，确保企业的经营效益。基于此，本文主要分析了公路桥梁涵洞隧道工程施工技术应用。
关键词：公路桥梁；涵洞隧道工程；施工技术
引言
公路隧道施工会面临诸多复杂的影响因素，因此需要注重加强技术的研究优化，并做好施工质量控制。随着施工实践的不断增多，将会有更多适用性强的施工技术应用于隧道施工。而施工中注意逐步完善施工工艺，有效增强材料监管，科学规范设备监管，精准实施人员监管，全面推进安全管理，将有助于实现隧道施工质量的提升。
1公路桥梁涵洞隧道工程施工技术研究的意义
桥梁隧道工程无论是从结构形式，还是施工流程来看都是一个较为复杂的系统性工程。对桥梁隧道工程施工质量进行研究，不仅能够提升工程建设质量，而且能减少工程安全事故。对于工程负责人而言，要对工程内部情况进行全面的掌握和分析，结合自身经验对工程建设提出合理科学的预判，为制定工程质量控制计划提供较为完整的意见和建议。工程施工人员要明确桥梁隧道工程的建设特点，掌握工程建设的重点，对桥梁隧道工程施工质量进行研究，有利于施工人员掌握工程建设具体情况，进而对工程实际情况进行分析，制订有效的工程质量控制计划。桥梁隧道工程施工地形、地质复杂，安全风险难以预估，所以建设过程中存在诸多不可预估性，随时都可能出现安全事故。对工程建设进行研究，让工程人员明白桥梁工程建设的不可预测性特点，根据实际情况采取一些预防措施[1]。
2公路桥梁涵洞隧道工程中的关键技术应用分析
2.1测量放线技术的应用分析
测量放线技术是公路桥梁工程中的核心技术之一，只有确保前期测量放线的精确性，施工人员才能正常开展工作，确保工程的质量。现阶段测量放线技术主要应用在全站仪以及自动安平水准仪设备中，主要作用是结合施工项目的具体状况，在施工过程严格控制好其他流程，保障施工的测量放线工作的精确性。因此，为了保证测量数据的准确性，测量人员在施工前期就需要对设备的精确性进行检查，确保设备没有任何技术问题，才能进行测量工作。
2.2隧道洞口施工技术分析
公路隧道施工人员在隧道工程施工过程中，须明确隧道口施工技术属于隧道施工的初始环节，是影响工程施工质量的关键环节。隧道洞口施工前须准确了解施工现场的地质条件信息，做好超前地质预报，做好与设计图纸中地质描述的对比工作，包括是否存在地下水信息、地下水是否有变化、地质结构信息、地区气候信息等。此基础上应清除边仰坡上方的危石，避免施工过程中危石滚落，导致安全事故发生。发现地区降水量较高后，应在斜坡表面、隧道口内部设置排水管、截水天沟的沟渠，避免隧道口出现积水问题，保证边仰坡的稳定性。相关施工管理人员应在沿拱部120°范围内设置喷锚支护，以提升隧道口的仰坡土体抗剪力、结构稳固性。内墙施工期间应合理运用暗挖的施工方法，采用喷混凝土的方式将混凝土喷到内墙的表面，提升内墙的稳定性[2]。
2.3钢筋捆扎技术的应用分析
通常来说，钢筋捆扎技术在公路桥梁涵洞隧道工程项目中应用的较为普遍，首先选择材料时，需要考虑工程的额定承载力，严格控制好钢筋的长度与直径，同时在钢筋使用前还需要对质量以及性能进行检查，钢筋捆扎技术主要应用在项目底桩的建设中，而且为了加强整个桥梁结构的承重力，还需要在投入钢筋之后，在其周围灌入少量的混凝土，进行密封处理。另外，如果结构的跨度较大，则可以将金属材料焊接后再进行相关处理，务必要保障焊接接口处的干燥和清洁工作。
2.4模板施工技术的应用分析
首先，在对应用模板技术时，需要先对模板材料进行加工，令其更加符合项目要求的标准，与此同时项目的管理人员还应该严格审查定型的钢模以及脚手架的应用。其次，管理人员要把控好模板材料的规格以及尺寸，在使用模板前，需要对施工现场进行审查，避免对后续的混凝土浇筑等工作产生影响。最后，在安装模板材料时，也需要结合施工环境，从而采取相应的技术手段，例如，在开展模板的吊车吊装时，必须按照相应的施工标准对其处理，充分保证吊装的后期效果。
2.5锚杆施工技术分析
公路隧道锚杆施工技术的主要作用是提升公路隧道施工的安全性，降低各类施工事故问题出现的概率。施工技术管理人员在应用该种施工技术的过程中，首先，须进行锚杆钻孔施工，应设置具体的预设点，在该点上运用凿岩机进行凿岩施工，同时清除锚杆中的铁锈、凿岩产碎屑，提升锚杆施工的质量。其次，应确保孔洞内部的干净整洁性，清除内部的施工废料，将锚板固定钢筋网投入已经清理好的孔洞中，对锚板固定钢筋网进行固定处理，避免出现偏移孔洞现象。最后，应将锚杆投入孔洞中，配置锚板固定钢筋网，与其进行密实连接。
2.6混凝土的养护技术分析
为了确保混凝土工程的质量，首先，在混凝土浇筑12h以后需要对路面进行洒水，避免混凝土开裂，在这一过程中可以用草或者塑料袋对其覆盖，同时施工人员每天洒水的次数不得少于7次，直到混凝土能够达到标准的强度后，才可以停止浇水。其次，在混凝土的振捣工序完成后，还需要浇水保湿，并覆盖一层混凝土，避免由于长时间暴露导致混凝土开裂。最后，即使混凝土收浆后，还需要覆盖混凝土，但是在混凝土充分凝固前，覆盖物不能直接接触表面。总而言之，在混凝土养护期间，必须采取适当的措施，避免混凝土的强度受到水分的影响，同时施工人员还需要关注温度，降低环境对混凝土的影响[3]。
2.7隧道整体防排水技术
公路隧道施工的防排水工作是贯穿于整个施工过程的，一般宜采用“防、排、堵、截”等技术手段，不同的技术手段可相互配合，因地制宜，按照现场施工作业需求完成防排水的综合治理。隧道防排水系统的科学建设，可有效增强隧道结构稳定性，并确保隧道投入营运后的行车安全。具体施工时，隧道洞口施工完成后，要建立畅通可靠的辅助坑道排水系统，增加对地表水的排放。增加有效防水层的铺设面积与范围，达到良好的防水效果。在“堵”的技术施工方面，要重视地下水层的隔离，可采用超前小导管预注浆、围岩预注浆等技术手段。在实际的防排水施工中，还可以在现场周边凿眼打井来降低地下水位[4]。
结束语
桥梁隧道工程施工质量与施工工艺过程操作控制紧密相关，要提高工程施工质量，就要对桥梁隧道工程施工质量控制要点进行全面的分析，找到影响工程质量的关键因素，并分析其成因，进而找到解决问题的方案或技术措施，并在施工过程控制中严格执行，从而提升工程整体质量。桥梁隧道工程作为城市基础设施工程中的重要组成部分，关系着城市发展的进度和质量，提高桥梁隧道工程施工质量，为桥梁隧道工程施工技术的完善和发展提供建设性意见。
参考文献：
［1］计雄波.探究道路桥梁隧道工程施工中的难点和技术对策［J］.建材发展导向，2019（13）：229.
［2］颜家成.道路桥梁隧道工程施工中的难点及技术策略［J］.工程技术研究，2018（6）：47-48.
［3］周小波.道路桥梁施工中常见的技术问题及解决对策分析［J］.数码世界，2018（12）：255.
［4］王玉瑞.公路隧道施工技术及质量控制措施[J].工程建设与设计，2019（15）：225-227.