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摘要：在社会经济持续发展的大背景下，我国基础设施建设行业得到了极快的发展，道路桥梁工程建设规模不断扩大，为推动交通运输业发展、满足人民生活与社会生产需求作出了重要贡献。同时，社会对于道路桥梁工程的建设质量也给予了更高的关注，而要想打造出质量过硬的道路桥梁工程，首先就要保证道路桥梁设计这一基础性工作的科学性。与其他工程相比，道路桥梁工程体量较大、质量要求更高、结构更加复杂，如何把握好结构化设计中的重点内容、保证设计的合理性，是每一位设计人员必须思考与探索的关键问题。基于此，本文先对桥梁设计基本原则进行概述，然后探究了结构化设计在道路桥梁设计中应用的必要性，接着分析了结构化设计在道路桥梁设计中的具体应用要点，最后提出结构化设计应用中应当注意的内容，以供相关的工作人参考借鉴。
关键词：结构化设计；道路桥梁设计；应用
1桥梁设计基本原则
1.1科学性原则
桥梁设计时，应做好结构配置，为之后的设计工作奠定良好基础。在不对桥梁结构造成不利影响的基础上，对结构具体位置进行适当调整，以此使桥梁的内部结构达到最优，减少或避免问题的产生，保证桥梁结构的科学性与可靠性。
1.2简约化和整体化原则
桥梁设计应尽量做到简单可行，对此，可通过对设计路径的有效简化，保证结构强度，减少材料等的投入，从而降低成本。在对桥梁设计进行优化的过程中，应最大限度利用其各项优势，充分体现出整体性的设计原则。基于此，对处在特殊路段的桥梁，应对其设计与施工过程引起足够重视，以此有效保证桥梁结构的稳定性。从桥梁整体角度出发，通过合理的设计增加桥梁结构承受性能。
1.3综合性和连续性原则
采用结构化方法对桥梁进行设计时，需要以桥梁结构和材料为依据进行充分考虑。对不同类型的材料实施对比和分析，以此使工程实际使用的材料具有良好的科学性与合理性。对形状与受力情况不同的桥梁，应做到重点分析，确保桥梁结构合理性，保证最终的设计效果达到预期目标。目前，公路上的交通量不断增加，使桥梁所承担的实际载荷也不断增加。在此情况下，为有效保证桥梁工程的整体性与稳定性，当采用结构化方法进行桥梁设计时，必须以实际要求为依据使桥梁具有良好的连续性，并能实现一体化。
2结构化设计在道路桥梁设计中应用的必要性
在过去的道路桥梁建设模式中，设计流程的起始环节是完成初始方案的设定，这一过程的主要参考依据是以往的建设经验，涵盖了材料选用、总体布置、工艺流程、结构尺寸等多种要素，在初始方案设计完成后，通过结构分析与力学分析，对设计方案的可行性进行检验，并视情况进行相应的调整与纠正。可以看出，这一设计模式虽然可以对方案的可行性与安全性进行检验，但这种检验相对基础，没有涉及到最优环节，而随着社会经济的持续发展，道路桥梁建设的标准不断提高，设计需求也更加复杂，这种传统的设计模式显然无法满足道路桥梁工程设计的现实需要。
作为一种科学的设计方法，结构化设计近年来在道路桥梁设计中逐渐占据了主流，结构化设计起源于自顶向下细化、模块化与结构化等程序设计技术，是在道路桥梁的建设实践中不断形成发展的。从本质上来说，结构化设计就是将整体性设计，按照单一功能、相互独立的原则进行模块结构划分的过程，详细设计与概要设计是结构化设计的主要表现形式。这一设计模式在道桥设计中的广泛应用，大大提高了设计方案的安全性与可行性，而且也使得最优设计成为可能。
3结构化设计在道路桥梁设计中的具体应用要点
3.1防水设计
防水设计是道路桥梁设计中的重要组成部分，如果防水设计存在漏洞，必然会使得道路桥梁工程在投入使用之后出现路面渗漏水情况，一方面会破坏工程的稳定性，且需要投入额外的维护成本，造成资源的不必要浪费，另一方面，路面渗漏水也会增加往来车辆的安全风险，对人民群众的生命财产安全造成威胁。
在结构化设计中，防水设计要重点把握两个环节：
其一，要优化防水层设计。通常情况下，道路桥梁工程桥面上会设计有防水层，这一防水层的主要功效在于隔离道桥使用过程中自然降水、行车泼洒等情况产生的水，避免其对工程内部结构造成破坏。因此在防水层设计中应当严格控制材料的质量，要优先选择密实度高的混凝土材料作为主材料，增强防水功能，同时考虑到混凝土在复杂环境中容易出现的开裂状况，可以适当地进行配套钢筋网的设计；也可以通过掺入水泥基结晶材料等达到提升防水层防渗效果的目的。在防水层设计完成之后，可以通过一些标准判断其是否符合防水要求，如路面粘结情况、结构整体的抗拉程度等。
其二，在防水设计中还要做好泄水管道与安装环节的设计，尤其是要考虑到泄水管道的细节部分，避免这些部分出现疏漏而造成的渗水状况的发生。
3.2混凝土设计
结构化设计应用于道路桥梁的混凝土设计时，应当把握如下要点：
其一，要满足混凝土的耐久性需求。耐久性是选取混凝土作为桥梁结构主体材料的重要原因，混凝土耐久性的高低对道路桥梁工程的使用寿命具有决定性的影响。根据资料可以发现，近年来一些道路桥梁质量隐患问题，很大程度上是由于在混凝土设计过程中对耐久性考量不当造成的。优化混凝土的耐久性设计，关键在于对水灰比、水泥用量、强度级别等进行科学测算与精确配置。
其二，要加强构造配筋。无论混凝土材料应用于何种工程建设，裂缝问题均是一个绕不开的问题，这也是由混凝土本身的性质特点决定的。裂缝问题的出现，可能会使得外来杂质尤其是污水渗入道路桥梁结构中，既会加大裂缝的破裂程度，也会对内部结构进行侵蚀。因此在混凝土设计中应当通过加强构造配筋，提高混凝土结构的抗裂性能，最大程度降低裂缝问题出现的概率。
其三，要合理配置防腐材料。近年来，随着基础设施工程建设规模的持续扩大，相关材料市场也呈现出繁荣的发展趋势，在进行道路桥梁工程结构化设计时，设计人员要从长远使用的视角出发，对一些重点局部位置如钢筋混凝土负弯矩区配备防腐材料设计，增强其耐久性。
4结构化设计应用中应当注意的内容
道路桥梁结构化设计的过程中，应当合理选择桥梁的整体结构，重视更加简便化和实用性的结构配置，使其充分体现到道路桥梁结构设计中，并对整体结构进行进一步的优化，从而能够有效地降低道路桥梁结构的整体重量，提高道路桥梁结构的设计质量。目前，道路桥梁结构设计中会使用到丰富的原材料，同时具有较大的承载要求，因此应当选择重量更轻的复合整体性结构。除此之外，随着我国道路桥梁工程的规模以及数量不断扩大，相关方面重视对道路桥梁的设计，施工中难度也有所提升。要保证道路桥梁整体结构的连续性，就需要采取结构化设计，有效地保证桥梁的设计效果符合交通方面的需求，提高结构化设计的稳定性以及使用的安全性，另外还能够有效地优化桥梁的结构，并帮助相关部门节省桥梁建设中所使用的材料。除此之外，还要重视桥梁材料和整体结构之间的整合，对材料进行分类，如果结构的受力比较大，就应当思考更合适的材料和形状，充分体现出力的作用。还要对不同的设计方案进行对比和分析，从中选择最优的设计方案。
5结束语
设计人员要把握结构化设计的要点，充分考虑道路桥梁工程的实际情况，保证结构设计方案的可行性、安全性与可靠性，为保障道路桥梁工程的基本质量、使得其充分发挥服务于经济社会的功能打下坚实的基础。
参考文献：
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[2]张德志.结构化设计在道路桥梁设计中的运用初探[印，居舍，2019（28）：106.